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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105966171A(43)申请公布日2016.09.28(21)申请号201610499193.9(22)申请日2016.06.29(71)申请人成都电科创品机器人科技有限公司地址611731四川省成都市高新区(西区)合作路89号龙湖时代天街一期A区18栋703号(72)发明人伍功宇刘韵董继波黄山(74)专利代理机构四川力久律师事务所51221代理人王芸韩洋(51)Int.Cl.B60B19/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种全向轮(57)摘要本发明涉及移动机械技术领域,具体涉及一种全向轮,包括主轴板、从动轮和两个半球形的半球形主动轮,两个半球形主动轮以能够相对主轴板枢转的方式分别设置在主轴板的两侧,使两个半球形主动轮的外表面在一个球面上,主轴板能枢转,且其枢转轴线与半球形主动轮相对主轴板枢转的轴线相交,半球形主动轮的球形顶部设置有通孔以布置从动轮,使半球形主动轮的外表面和从动轮外表面的一部分在同一个球面上,从动轮以能够相对主轴板枢转的方式设置主轴板上,从动轮的枢转轴线垂直于主轴板枢转的轴线,同时还垂直于半球形主动轮相对主轴板枢转的轴线,如此,沿任意方向滚动时,其沿滚动方向的截面均为半径相同的圆形,其越障能力能力更强,并且运动更加平缓。CN105966171ACN105966171A权利要求书1/1页1.一种全向轮,其特征在于,包括主轴板、从动轮和两个半球形的半球形主动轮,两个所述主动轮以能够相对所述主轴板枢转的方式分别设置在所述主轴板的两侧,使两个所述主动轮的外表面在同一个球面上,所述主轴板能枢转,且其枢转轴线与所述主动轮相对所述主轴板枢转的轴线相交,所述主动轮的球形顶部设置有通孔以布置所述从动轮,使所述主动轮的外表面和所述从动轮外表面的一部分在同一个球面上,所述从动轮以能够相对所述主轴板枢转的方式设置所述主轴板上,所述从动轮的枢转轴线垂直于所述主轴板枢转的轴线,同时还垂直于所述主动轮相对所述主轴板枢转的轴线。2.根据权利要求1所述的全向轮,其特征在于,所述主动轮包括外壳和轮架,所述外壳由橡胶制成,所述轮架用于支撑所述外壳,使所述外壳的外表面成球形。3.根据权利要求2所述的全向轮,其特征在于,所述轮架的抗压强度高于所述外壳的抗压强度。4.根据权利要求2或3所述的全向轮,其特征在于,所述轮架呈阶梯型。5.根据权利要求1-4任意一项所述的全向轮,其特征在于,所述主动轮通过深沟球轴承或调心滚子轴承与所述主轴板连接。6.根据权利要求1-5任意一项所述的全向轮,其特征在于,所述主轴板包括内架,所述内架内设置有用于容纳所述从动轮的空腔,所述主动轮设置有内腔,所述内架完全置于所述内腔中,所述内架设置有用于容纳轴承滚动体的第一凹部,使所述内架形成所述主动轮与所述主轴板连接轴承的内圈。7.根据权利要求6所述的全向轮,其特征在于,所述轮架设置有与所述内架第一凹部相对于的第二凹部,所述第一凹部与所述第二凹部形成的腔室用于容纳轴承的滚动体,使所述轮架形成所述主动轮与所述主轴板连接轴承的外圈。8.根据权利要求6或7所述的全向轮,其特征在于,所述轮架远离所述主轴板的端部为倒L形,所述轮架的L形端部与所述内架之间设置有挡板,所述挡板固定设置在所述内架上,且设置有用于放置所述从动轮的孔腔,所述挡板与所述从动轮外表面的间隙小于或等于0.1毫米,与所述L形端部的间隙小于或等于0.1毫米。2CN105966171A说明书1/4页一种全向轮技术领域[0001]本发明涉及移动机械技术领域,具体涉及一种全向轮。背景技术[0002]全向轮是一种可以朝任意方向移动的轮子,具有一个主动运动方向和一个从动运动方向,当这两个均有运动时,根据每个方向速率的不同,全向轮就能够向任意方向运动,实现全向运动。[0003]全向轮可以像一个正常的车轮一样使用,并可以通过多个轮子的组合运动,实现任意方向的移动。现阶段,如专利CN201320814107.0公开的一种全向轮,全向轮主要由轮毂和从动轮组成,该轮毂的外圆周处均匀开设有3个或3个以上的轮毂齿,每两个轮毂齿之间装设有一从动轮,该从动轮的径向方向与轮毂外圆周的切线方向垂直。[0004]由于这种全向轮的结构,外圈由多个较小的从动轮组成,所以从动轮之间有多不可避免的间隙,若轮毂滚动至两从动轮之间间隙处接触地面,此时如果遇到宽度小于等于两从动轮间隙的障碍物,全向轮被卡住无法继续滚动,又称越障失败,如果要尽量避免这种情况出现,就需要增加从动轮的数量,即是数量越多间隙越小;另一方便,当从动轮滚动时,由于其滚动半径极小,越障能力极差,若要尽量增加从动轮的越障能力,需要增加从动轮的尺寸,在保证从动轮具有合适强度的情况下,从动轮半径越