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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105986828A(43)申请公布日2016.10.05(21)申请号201510069924.1(22)申请日2015.02.10(71)申请人池州恒毅设备制造有限公司地址247100安徽省池州市经济技术开发区金安工业园(72)发明人方敬炳(74)专利代理机构上海集信知识产权代理有限公司31254代理人任永武(51)Int.Cl.E21D11/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种全液压砼衬砌钢模台车(57)摘要本发明公开了一种全液压砼衬砌钢模台车,包括有门架和托架,托架位于门架的上方,所述托架和门架之间安装有液压千斤顶,砼衬砌钢模台车还包括纵向钢轨、滑轮、轨枕、垂直液压油缸、立柱、支撑液压油缸、模板、液压站,所述立柱垂直安装在门架的两侧,所述垂直液压油缸连接立柱和滑轮,所述滑轮安装在纵向钢轨上,所述轨枕安装在纵向钢轨的下方,所述模板呈弧形安装在门架和托架的外侧,模板与门架和立柱通过支撑液压油缸连接,所述液压站安装在台车的侧面纵向钢轨和立柱之间,为台车的液压系统提供液压动力。本发明台车,可以适应隧道断面的尺寸变化,可以有效地降低施工成本,提高工作效率。CN105986828ACN105986828A权利要求书1/1页1.一种全液压砼衬砌钢模台车,包括有门架和托架,托架位于门架的上方,其特征在于:所述托架和门架之间安装有液压千斤顶,砼衬砌钢模台车还包括纵向钢轨、滑轮、轨枕、垂直液压油缸、立柱、支撑液压油缸、模板、液压站,所述立柱垂直安装在门架的两侧,所述垂直液压油缸连接立柱和滑轮,所述滑轮安装在纵向钢轨上,所述轨枕安装在纵向钢轨的下方,所述模板呈弧形安装在门架和托架的外侧,模板与门架和立柱通过支撑液压油缸连接,所述液压站安装在台车的侧面纵向钢轨和立柱之间,为台车的液压系统提供液压动力。2.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述门架端面的两侧分别设有纵向导轨,位于纵向导轨内侧的门架端面上分别固定安装有平移液压千斤顶,纵向导轨上设有通过滑动配合的升降液压千斤顶。3.按照权利要求2所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述平移液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述升降液压千斤顶的下端,升降液压千斤顶活塞杆的端部顶在所述托架的底端。4.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述轨枕为钢枕。5.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述立柱是由16mm厚的钢板组焊而成的工形梁,上部最宽位置宽度为1200mm,下部最窄位置宽度为500mm。6.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述门架的下方设有纵梁。7.按照权利要求6所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述纵梁由18mm厚的钢板和400c槽钢组焊而成的箱形梁,高为400mm,宽为500mm,加上其下部由5组丝杆千斤顶和两组行走架支撑。8.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述台车两端面要特别加强,轮廓尺寸要严格吻合,面板钢板厚度不小于10cm。9.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述台车模板的幅板高度为320mm,厚度为12mm,面板厚度为10mm。10.按照权利要求1所示的一种全液压砼衬砌钢模台车,其特征在于:所述台车的侧面安装有云梯。2CN105986828A说明书1/3页一种全液压砼衬砌钢模台车技术领域[0001]本发明涉及砼衬砌台车技术领域,特别是涉及一种全液压砼衬砌钢模台车。背景技术[0002]砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。由于实际工程需要的多样性,使得隧道断面的尺寸会出现变化。目前使用的砼衬砌台车不能适应隧道隧道断面的尺寸的变化,只能采取重新设计,更换新设计的砼衬砌台车,这样不仅增加了工程的施工成本,而且还会影响工程的工期。发明内容[0003]本发明为了解决了上述砼衬砌台车难以适应隧道隧道断面的尺寸变化问题,提供了一种全液压砼衬砌钢模台车,该砼衬砌钢模台车可以适应隧道隧道断面的尺寸变化,可以有效地降低施工成本,提高工作效率。[0004]本发明所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:[0005]一种全液压砼衬砌钢模台车,包括有门架和托架,托架位于门架的上方,所述托架和门架之间安装有液压千斤顶,砼衬砌钢模台车还包括纵向钢轨、滑轮、轨枕、垂直液压油缸、立柱、支撑液压油缸、模板、液压站,所述立柱垂直安装在门架的两侧,所述垂直液压油缸连接立柱和滑轮,所述滑轮安装在纵向钢轨上,所述轨枕安装在纵向钢轨的下方,所述模板呈弧形安装在门架和托架的外侧