一种发动机的增压装置及涡轮增压发动机.pdf
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一种发动机的增压装置及涡轮增压发动机.pdf
本发明提供了一种发动机的增压装置及涡轮增压发动机,包括:进气歧管,进气歧管的出气口与燃烧室的进气口连接,多个气缸被划分为第一部分气缸和第二部分气缸;位于的进气歧管的进气口处的叶轮室,叶轮室内设置有叶轮;双涡轮室,包括第一涡轮腔室和第二涡轮腔室,其中第一涡轮腔室的进气口分别与第一部分气缸的出气口连接,第二涡轮腔室的进气口分别与第二部分气缸的出气口连接,第一涡轮腔室内设置有第一涡轮,第二涡轮腔室内设置有第二涡轮,第一涡轮、第二涡轮和叶轮通过涡轮叶轮连接轴同轴连接,叶轮由第一涡轮和/或第二涡轮驱动。本发明有效解
发动机涡轮增压装置.pdf
本发明公开了一种发动机发动机涡轮增压装置,包括涡轮、叶轮、电动发电机、蓄电池和动力传递组件;所述涡轮位于发动机排气歧管内;所述叶轮位于发动机进气歧管内;所述动力传递组件包括行星齿轮机构;所述行星齿轮机构的行星架传动连接于涡轮轴,所述行星齿轮机构的太阳轮传动连接于叶轮轴,所述行星齿轮机构的外圈用于接收所述电动发电机输出的动力或者驱动电动发电机发电,所述蓄电池用于向所述电动发电机供电或者储存由电动发电机产生的电能,本发明的发动机涡轮增压装置当发动机在低转速下运行时,电动发电机和涡轮同时为叶轮提供动力使其保持高
涡轮增压发动机及制造涡轮增压发动机的方法.pdf
本申请涉及涡轮增压发动机及制造涡轮增压发动机的方法。公开了一种用于发动机的涡轮增压器,该涡轮增压器具有压缩机和涡轮机,该压缩机和涡轮机彼此远离地安装在该发动机的主要结构部件的相对侧上。作为一个实例,发动机系统包括汽缸体和涡轮增压器,该涡轮增压器包括压缩机和涡轮机,该压缩机和涡轮机通过驱动轴可旋转地耦合,其中该压缩机和涡轮机相对曲轴轴线被布置在该汽缸体的相对侧上。此外,该驱动轴横跨该汽缸体并且在各端处由轴承可旋转地支撑,该轴承被该汽缸体的一部分支撑。
涡轮增压发动机.pdf
本发明涉及一种涡轮增压发动机,其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵,涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方,在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器,所述机油泵包括机油泵本体,机油泵本体包括偏心环、第一节流口和第二节流口、分开的第一腔和第二腔,其中当出口油路的油压大于第一压力阈值时,第一腔内的油压能迫使偏心环朝着使机油泵排量减小的方向推动;当出口油路的油压继续升至大于第二压力阈值时,第一节流口被打开,第一腔通过第一节流口与第二腔连通,并且在第二腔内建立抵抗偏心环推动的油压。本涡轮增压发动机
涡轮增压发动机.pdf
本发明公开了一种涡轮增压发动机,涉及汽车发动机制造技术领域,包括设有进气门和排气门的气缸,所述气缸通过所述排气门与排气歧管连通,所述气缸通过所述进气门与进气通道连通,所述进气通道通过进气歧管和冷却器与涡轮增压机连接,所述涡轮增压机设有与排气歧管连接的分流管;所述进气门和所述排气门分别通过凸轮轴与可变气门正时调节的正时相位调节器相连接。较之现有技术,本发明能提高燃油燃烧效率和在低转速下能输出高扭矩。