一种板制多加强筋钣金件橡皮囊成形方法和成形模具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106001229A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610512287.5(22)申请日2016.07.01(71)申请人中航飞机股份有限公司西安飞机分公司地址710089陕西省西安市阎良区西飞大道1号(72)发明人李骁倪兴屹郭全庆(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人杜永保(51)Int.Cl.B21D22/12(2006.01)B21D37/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种板制多加强筋钣金件橡皮囊成形方法和成形模具(57)摘要一种板制多加强筋钣金零件橡皮囊成形方法及成形模具，含有多加强筋钣金零件的展开毛料，成形模具包含模具基体与限位框，模具基体为与钣金件形状相似的块状形状，模具基体上表面是与多加强筋钣金件对应的成形面，成形面的周围是环形工艺边，限位框为与模具基体工艺边匹配的环形结构；将展开毛料放置到模具基体的成形面上，限位框限定展开毛料的外轮廓，通过橡皮囊压力成形。CN106001229ACN106001229A权利要求书1/1页1.一种板制多加强筋钣金零件橡皮囊成形方法，含有多加强筋钣金零件的展开毛料，其特征在于，1)有一个成形模具，该成形模具包含模具基体与限位框，所述模具基体为与钣金件形状相似的块状形状，模具基体上表面是与多加强筋钣金件对应的成形面，成形面内有加强筋的成形槽，成形面的周围是环形工艺边，在工艺边上设有定位孔，所述限位框为与模具基体工艺边匹配的环形结构，限位框上设有与定位孔对应的连接孔；2)将所述限位框置于模具基体的工艺边上，通过定位销将限位框的连接孔与模具基体的定位孔连接固定；3)将展开毛料放置到模具基体的成形面上，限位框限定展开毛料的外轮廓；4)将步骤3)所述的成形模具与展开毛料放置到橡皮囊压力工作台加压，使展开毛料成形为多加强筋钣金零件；5)最后拔除限位框与模具基体之间的定位销，拆除限位框，在模具基体上对多加强筋钣金零件进行修整即可。2.一种板制多加强筋钣金零件橡皮囊成形模具，其特征在于，该成形模具包含模具基体与限位框，所述模具基体为与钣金件形状相似的块状形状，模具基体上表面是与多加强筋钣金件对应的成形面，成形面内有加强筋的成形槽，成形面的周围是环形工艺边，在工艺边上设有定位孔，所述限位框为与模具基体工艺边匹配的环形结构，限位框上设有与定位孔对应的连接孔。2CN106001229A说明书1/2页一种板制多加强筋钣金件橡皮囊成形方法和成形模具技术领域：[0001]本申请涉及飞机制造领域的钣金件橡皮囊成形技术，具体是一种板制多加强筋零件橡皮囊成形方法和成形模具。背景技术[0002]在飞机制造中钣金件橡皮囊成形是一种常见的成形加工方法，通常钣金件成形需要借助销钉孔与模具定位。公知取制销钉孔的方法主要有两种，一是在展开毛料外侧对角补加区域取制两个以上销钉孔，其主要缺点是成形后需要切割补加销钉耳片；二是为了减少切割，直接将销钉孔取在展开毛料上对角处，其主要缺点是橡皮囊成形对角方向销钉孔限制材料向内补充，造成变形不均引起零件扭曲、翘曲、开裂等问题。[0003]目前解决上述问题的方法主要有两个方法，一是采用刚性夹具固定成形后零件进行机加铣切补加销钉耳片；二是对变形不均区域采用采用铝榔头敲击校平。公知在钣金领域衡量操作人员技能主要看校平水平高低，因此对于扭曲、翘曲变形过大零件，对操作人员技能要求较高，校平过程锤痕或渣滓易硌伤材料表面，甚至破坏材料的机械性能，严重影响产品使用寿命。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种板制多加强筋钣金零件橡皮囊成形方法和成形模具。为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种板制多加强筋钣金零件橡皮囊成形方法，含有多加强筋钣金零件的展开毛料，其特征在于，1)有一个成形模具，该成形模具包含模具基体与限位框，所述模具基体为与钣金件形状相似的块状形状，模具基体上表面是与多加强筋钣金件对应的成形面，成形面内有加强筋的成形槽，成形面的周围是环形工艺边，在工艺边上设有定位孔，所述限位框为与模具基体工艺边匹配的环形结构，限位框上设有与定位孔对应的连接孔；2)将所述限位框置于模具基体的工艺边上，通过定位销将限位框的连接孔与模具基体的定位孔连接固定；3)将展开毛料放置到模具基体的成形面上，限位框限定展开毛料的外轮廓；4)将步骤3)所述的成形模具与展开毛料放置到橡皮囊压力工作台加压，使展开毛料成形为多加强筋钣金零件；5)最后拔除限位框与模具基体之间的定位销，拆除限位框，在模具基体上对多加强筋钣金零件进行修整即可。[0006]本技术发明的有益效果是：1)该方法采用展开毛料外形定位，不仅省去成形后切割耳片及切割处去