一种电动车踏板装置及其电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106005144A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610374471.8(22)申请日2016.05.31(71)申请人张军凯地址200080上海市黄浦区中华路868弄32号1801室(72)发明人张军凯张欣(74)专利代理机构上海隆天律师事务所31282代理人臧云霄胡洁(51)Int.Cl.B62K1/00(2006.01)B62J25/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图9页(54)发明名称一种电动车踏板装置及其电动车(57)摘要本发明涉及一种电动车的踏板装置以及采用该踏板装置的电动车。本发明的踏板装置，在实现踏板与轮罩件之间的枢转连接的基础上，巧妙地转化了轮罩件的受力方向，使得轮罩件可以承受踏板在展开使用状态的受力，解决了现有技术中踏板的受力传递到轮罩件导致轮罩件变形的技术问题。CN106005144ACN106005144A权利要求书1/2页1.一种电动车的踏板装置，其特征在于：所述踏板装置包括踏板和枢转连接机构，所述踏板通过所述枢转连接机构连接所述电动车的轮罩件，从而使得所述踏板相对于所述轮罩件具有折叠状态和展开状态；所述踏板装置还包括设置在所述轮罩件上的止挡部；所述踏板包括供行驶者站立的踏板主体部以及位于所述踏板主体部的靠近所述轮罩件一侧的踏板延伸部；当所述踏板处于展开状态时，所述踏板延伸部位于所述止挡部的下方并且两者在竖直方向上相抵持。2.如权利要求1所述的踏板装置，其特征在于：所述枢转连接机构包括枢轴、第一枢接部和踏板枢接部；所述第一枢接部设置在所述轮罩件上且与所述枢轴枢转配合；所述踏板枢接部设置在所述踏板上且与所述枢轴枢转配合；所述踏板主体部位于所述枢轴的远离所述轮罩件的一侧；所述踏板延伸部位于所述枢轴的靠近所述轮罩件一侧，且与所述止挡部对应地设置。3.如权利要求2所述的踏板装置，其特征在于：所述轮罩件上设有至少两个相间隔设置的所述第一枢接部；所述踏板上设有至少两个分别位于两个所述第一枢接部的相互远离的外侧的踏板枢接部，和/或，所述踏板上设有至少一个位于两个所述第一枢接部之间的踏板枢接部。4.如权利要求2所述的踏板装置，其特征在于：所述踏板上设有至少两个相间隔设置的所述踏板枢接部；所述轮罩件上设有至少两个分别位于两个所述踏板枢接部的相互远离的外侧的所述第一枢接部，和/或，所述轮罩件上设有至少一个位于两个所述踏板枢接部之间的所述第一枢接部。5.如权利要求2所述的踏板装置，其特征在于：每一个所述踏板延伸部与其中一个所述踏板枢接部一体地设置，且位于该踏板枢接部的靠近所述轮罩件的一侧、并且向所述轮罩件延伸。6.如权利要求2所述的踏板装置，其特征在于：所述轮罩件上设有两个相间隔设置的所述第一枢接部；所述踏板上设有两个分别位于两个所述第一枢接部的相互远离的外侧的第一踏板枢接部，以及一个位于两个所述第一枢接部之间的第二踏板枢接部；所述轮罩件上设有位于两个所述第一枢接部之间的止挡部；所述踏板上设有与该止挡部对应的踏板延伸部；该踏板延伸部与所述第二踏板枢接部一体地设置，且位于所述第二踏板延伸部的靠近所述轮罩件的一侧、并且向所述轮罩件延伸。7.如权利要求1至6中任意一项所述的踏板装置，其特征在于：所述踏板装置还包括形成于所述轮罩件的外壁，且位于所述止挡部的下方的一凹槽。8.如权利要求1至6中任意一项所述的踏板装置，其特征在于：所述踏板内设有限制所述枢轴沿轴向滑动的限位结构。9.如权利要求8所述的踏板装置，其特征在于：所述限位结构包括固定安装在所述踏板2CN106005144A权利要求书2/2页内的限位件，所述枢轴具有位于所述限位件一侧的第一限位凸起和位于所述限位件另一侧的第二限位凸起，所述限位件与所述第一限位凸起和所述第二限位凸起在所述枢轴的轴向上相抵持。10.如权利要求9所述的踏板装置，其特征在于：所述限位件为限位螺丝，所述踏板内设有可拆卸地固定安装所述限位螺丝的安装孔。11.如权利要求9所述的踏板装置，其特征在于：所述限位件安装在所述踏板延伸部内。12.如权利要求1至6中任意一项所述的踏板装置，其特征在于：所述轮罩件为设置在所述电动车的车轮外侧的轮罩盖、轮罩网、轮罩支架或者它们的组合。13.一种电动车，其特征在于：所述电动车包括轮罩件和如权利要求1至12中任意一项所述的踏板装置。14.如权利要求13所述的电动车，其特征在于：所述电动车为自平衡电动车。15.如权利要求13所述的电动车，其特征在于：所述电动车还包括组装在所述轮罩件内的轮毂电机，所述轮罩件至少部分罩住所述轮毂电机的两侧；所述轮毂电机包括轮轴、轮毂和驱动所述轮毂转动的电机单元，所述电机单元包括相互对应地设置的定子和转子，所述电动车还包括用于固定安装