轮装式制动盘装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106015404A(43)申请公布日2016.10.12(21)申请号201610514981.0(22)申请日2016.06.30(71)申请人常州中车铁马科技实业有限公司地址213125江苏省常州市新北区薜家镇顺园路19号申请人中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(72)发明人方明刚冯昆王常川黄彪金文伟翟财周杜利清郭立宾(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人林倩(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)B60T1/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称轮装式制动盘装置(57)摘要一种轮装式制动盘装置，具有两盘体以及螺栓，盘体的安装面上设有周向均布且为间隔设置的滑键槽和滑块槽，两盘体上的每滑键槽对应一中空滑键，滑键头松动地置于滑键槽中，滑键杆插入车轮腹板上对应的通孔中；所述螺栓从一盘体上的螺栓孔插入，穿过两滑键的中空腔插入另一盘体上相对的螺栓孔中，螺栓和两滑键的中空腔为动配合；所述滑块槽中设有松动的滑块，两相对滑块之间设有穿过车轮腹板上对应的通孔的中空传力销；所述螺栓从一盘体上的螺栓孔插入，穿过传力销的销腔插入另一盘体上相对的螺栓孔中，螺栓和传力销的销腔为动配合。本发明既能保护螺栓、防止螺栓因承受剪切力而遭遇损坏，又能有效释放盘体径向膨胀变形引起的结构应力。CN106015404ACN106015404A权利要求书1/2页1.一种轮装式制动盘装置，具有分别置于车轮（2）的腹板左右侧的两盘体（1）以及连接盘体（1）和车轮（2）的螺栓，其特征在于：盘体（1）的安装面上设有周向均布且为间隔设置的径向滑键槽（1-1）和径向滑块槽（1-3），滑键槽（1-1）和滑块槽（1-3）的底部均设有螺栓孔（1-2）；两盘体上的每滑键槽（1-1）对应一中空滑键（4），滑键（4）由滑键头（4-1）和滑键杆（4-2）组成，滑键头（4-1）松动地置于滑键槽（1-1）中，滑键杆（4-2）插入车轮腹板上对应的通孔（2-1）中，所述螺栓从一盘体（1）上的螺栓孔（1-2）插入，穿过两滑键（4）的中空腔（4-3）插入另一盘体（1）上相对的螺栓孔（1-2）中，螺栓（3）和两滑键（4）的中空腔（4-3）为动配合；所述滑块槽（1-3）中设有松动的滑块（7），滑块（7）上设有连接孔（7-1），分别安装在两盘体上的相对滑块（7）的连接孔（7-1）之间设有穿过车轮腹板上对应的通孔（2-1）的中空传力销（6），所述螺栓从一盘体（1）上的螺栓孔（1-2）插入，穿过传力销（6）的销腔（6-1）插入另一盘体（1）上相对的螺栓孔（1-2）中，螺栓（3）和传力销（6）的销腔（6-1）为动配合。2.根据权利要求1所述的轮装式制动盘装置，其特征在于：所述盘体（1）的安装面上且对应滑键槽（1-1）和滑块槽（1-3）的部位设有凸台（1-4），滑键槽（1-1）和滑块槽（1-3）均设置在凸台（1-4）上。3.根据权利要求1或2所述的轮装式制动盘装置，其特征在于：所述滑键槽（1-1）的两侧壁（1-1-1）和滑块槽（1-3）的两侧壁（1-3-1）都是直面；滑键头（4-1）的两侧面（4-1-1）是与滑键槽侧壁（1-1-1）对应的直面，滑块（7）的两侧面（7-1-1）是与滑块槽侧壁（1-3-1）对应的直面。4.根据权利要求1或2所述的轮装式制动盘装置，其特征在于：所述滑键槽两侧壁（1-1-1）之间的距离即滑键槽宽L1与滑键头（4-1）的两侧面（4-1-1）之间的距离即滑键头宽L2的差值不超过0.1mm；所述滑块槽两侧壁（1-3-1）之间的距离即滑块槽宽H1与滑块（7）的两侧面（7-1-1）之间的距离即滑块宽度H2的差值不超过0.1mm。5.根据权利要求1或2所述的轮装式制动盘装置，其特征在于：穿过滑键的螺栓的中心线（3-z1）位于滑键中心线（4-z）的径向近车轮中心线（2a）一侧，且与滑键的中心线（4-z）的偏离距离δ1为1～1.5mm。6.根据权利要求1或2所述的轮装式制动盘装置，其特征在于：穿过传力销的螺栓的中心线（3-z2）位于传力销中心线（6-z）的径向近车轮中心线（2a）一侧，且与传力销的中心线（6-z）偏离距离δ2为1～1.5mm。7.一种轮装式制动盘装置，具有分别置于车轮（2）的腹板左右侧的两盘体（1）以及连接盘体（1）和车轮（2）的螺栓（3），其特征在于：盘体（1）的安装面上设有周向均布的径向滑键槽（1-1），滑键槽（1-1）的底部设有螺栓孔（1-2），两盘体上的每滑键槽（1-1）对应一中空滑键（4），滑键（4）由滑键头（4-1）和滑键杆（4-2）组成，滑键头（4-1）松动地置于滑键槽（1-1）中，滑键杆（4-2）插入车轮腹板上对应的