摩托车后挡泥板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106043522A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201610477301.2(22)申请日2016.06.27(71)申请人重庆双狮摩托车制造有限公司地址401320重庆市巴南区鱼洞丰华路金竹工业园区内(72)发明人陈聪(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人刘嘉(51)Int.Cl.B62J15/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称摩托车后挡泥板(57)摘要本发明涉及一种摩托车辅助部件，公开了一种摩托车后挡泥板，包括本体，所述本体圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。采用上述方案的优点在于，避免了车轮携带的污水从挡泥板的侧方飞出，防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上，使该摩托车的行驶更加安全和便捷。CN106043522ACN106043522A权利要求书1/1页1.一种摩托车后挡泥板，包括本体，所述本体为圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，其特征在于：本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。2.根据权利要求1所述的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述本体内壁的弧形部位设有若干轴向布置的肋板。3.根据权利要求2所述的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述弧形翻边的外侧向外凸起。4.根据权利要求3所述的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述本体位于摩托车末尾的一端外侧连接有导流板。5.根据权利要求4所述的摩托车后挡泥板，其特征在于：所述导流板通过螺栓和本体连接。2CN106043522A说明书1/2页摩托车后挡泥板技术领域[0001]本发明涉及一种摩托车辅助部件。背景技术[0002]摩托车是一种快速、轻便的交通工具，得到了广泛的应用。随着摩托车制造技术的不断发展，人们对摩托车驾驶的舒适性和便利性要求也越来越高。摩托车后挡泥板是设置在摩托车后轮上，用于遮挡摩托车行驶过程中后轮高速运动带来的水、污泥等污物，避免污水飞溅到车身及驾驶员身上，可提高驾驶员雨天或水路驾驶的便利性和舒适性。[0003]现有的摩托车后挡泥板安装在摩托车轮的支撑架上，本体为圆弧形并且横截面为U字形，本体外罩在摩托车后轮上并和摩托车后轮留有间隙。摩托车在雨天行驶过程中，车轮的旋转会携带雨水，由于车轮的高速旋转，大部分雨水会沿着本体内壁流动落下，但少部分雨水会从本体开口的侧方飞出，飞出的污水容易飞溅到周围行人身上，同时也有可能飞溅到驾驶人身上，给驾驶人和行人带来不便。发明内容[0004]本发明意在提供一种摩托车后挡泥板，以防止摩托车在行驶过程中污水从侧方飞溅，给驾驶人和周围行人带来不便。[0005]本方案中的摩托车后挡泥板，包括本体，所述本体为圆弧形，本体的外表面为弧形面，本体的横截面为U字形，本体的外表面上设有用于连接摩托车的耳板，耳板上设有通孔；所述本体的开口设有内弯的弧形翻边，弧形翻边的内弯部位形成供水通过的通道，弧形翻边的内侧和本体内壁对齐。[0006]有益效果：该摩托车后挡泥板通过本体上的耳板连接在摩托车上，耳板上设有通孔，能够通过螺栓进行固定，使U字形的本体外罩在摩托车车轮外侧。车轮高速旋转，车轮表面携带污水，由于弧形翻边的设置，从车轮侧方飞出的污水会落在弧形翻边的内弯部位，通过形成的通道从本体的端部流出。弧形翻边的内侧和本体内壁对齐，避免占用车轮的安装空间。[0007]采用上述方案的优点在于，避免了车轮携带的污水从挡泥板的侧方飞出，防止污水飞溅到驾驶者或者行人身上，使该摩托车的行驶更加安全和便捷。[0008]进一步，所述本体内壁的弧形部位设有若干轴向布置的肋板。相邻肋板之间形成水流通道，被车轮携带的污水在飞溅到本体内壁上时能够沿水流通道移动，增加了本体内壁的水流疏导能力，避免水流应紊流而堆积，导致本体内排水不畅。[0009]进一步，所述弧形翻边的外侧向外凸起。使翻边的内弯部位即水流的通道口径更大，以供更多的水流通过，进一步提高摩托车后挡泥板的污水疏导能力。[0010]进一步，所述本体位于摩托车末尾的一端外侧连接有导流板。污水到达本体的末端时能够随着导流板排出，避免摩托车后挡泥板的后端的污水飞溅。[0011]进一步，所述导流板通过螺栓和本体连接。螺栓连接方便快捷，便于拆卸。3CN106043522A说明书2/2页附图说明[0012]图1为本发明摩托车后挡泥板实施例的结构示意图；图2为图1中A-A处的结构示