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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106062428A(43)申请公布日2016.10.26(21)申请号201580010671.9(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司720(22)申请日2015.02.0502代理人马文斐(30)优先权数据14516292014.02.28FR(51)Int.Cl.F16H57/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F16H55/14(2006.01)2016.08.26F16H57/00(2012.01)(86)PCT国际申请的申请数据F16H55/17(2006.01)PCT/FR2015/0502772015.02.05F16H48/10(2012.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/128559FR2015.09.03(71)申请人技术推进公司地址法国巴黎(72)发明人L·加利亚尔迪尼O·巴伦吉恩M·詹诺尼权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系(57)摘要一种周转齿轮系,其包括:内行星轴(1),所述内行星轴具有围绕旋转轴线(3)延伸的环形外齿(2);外行星轴(4),所述外行星轴包括钟形壳体(5),在所述钟形壳体中装配有齿圈(6),所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿(7);行星齿轮(8),所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动,同时所述行星齿轮与内行星轴(1)啮合并且与外行星轴的齿圈(6)啮合;和弹性构件(11),所述弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的径向力。CN106062428ACN106062428A权利要求书1/1页1.一种周转齿轮系,所述周转齿轮系包括:内行星轴(1),所述内行星轴具有围绕旋转轴线(3)延伸的环形外齿(2);外行星轴(4),所述外行星轴包括钟形壳体(5),在所述钟形壳体中装配有齿圈(6),所述齿圈具有与内行星轴同轴的齿(7);和行星齿轮(8),所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动,同时所述行星齿轮与内行星轴(1)啮合并且与外行星轴的齿圈(6)啮合,所述周转齿轮系包括第一弹性构件(11),所述第一弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的径向力,所述周转齿轮系包括第二弹性构件(13),所述第二弹性构件被夹置在钟形壳体(5)与齿圈(6)之间以吸收所述钟形壳体与所述齿圈之间的轴向力,第二弹性构件(13)为第二O形圈,其特征在于,第二O形圈(13)被限制在两个环(14)之间。2.根据权利要求1所述的周转齿轮系,其特征在于,第一弹性构件(11)为第一O形圈。3.根据权利要求2所述的周转齿轮系,其特征在于,第一O形圈(11)被装配在环形槽(12)中,所述环形槽被实施在钟形壳体和/或齿圈中。4.根据权利要求1所述的周转齿轮系,其特征在于,第一弹性构件(11)包括轴向隔开的多个O形圈。5.根据权利要求1所述的周转齿轮系,其特征在于,第二弹性构件(13)根据足够用于使轴向支持力持久维持在齿圈上的力而被预先约束。6.根据权利要求1所述的周转齿轮系,其特征在于,第二O形圈(13)抵靠在与旋转轴线垂直的齿圈表面上。7.根据权利要求1所述的周转齿轮系,其特征在于,环(14)具有倒转L形的截面。2CN106062428A说明书1/2页尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系技术领域[0001]本发明涉及一种尤其用于机动车辆传动装置的周转齿轮系。背景技术[0002]已知周转齿轮系包括:内行星轴,所述内行星轴具有围绕旋转轴线延伸的环形外齿;外行星轴,所述外行星轴包括钟形壳体,在所述钟形壳体中装配有齿圈,所述齿圈的齿与内行星轴同轴;和行星齿轮,所述行星齿轮被装配在行星架上以围绕行星轴的旋转轴线转动,同时所述行星齿轮与内行星轴啮合并且与外行星轴的齿圈啮合。[0003]还已知为了补偿该构造的超静定特征,齿圈需被装配成不固定的(flottant)并且齿需被实施成带有间隙,所述间隙足够用于能够在转矩反向时或在被传送的转矩极小的运行阶段中使齿分离。[0004]这种结构为噪音生成器,所述噪音来自齿圈与钟形壳体之间的撞击。[0005]为了使该噪音最小化,已知通过构件的特定控制策略使周转齿轮系保持被约束,所述构件与周转齿轮系的不同元件联结。然而这要求安置复杂的环境结构以确保保持合适的约束。[0006]为了使噪音最小化,还已知使用黏度较高的机油,但该黏度引起燃料消耗增加,这不符合所追求的机动车辆效率约束。发明内容[0007]本发明的目的在于提供一种周转齿轮系,所述周转齿轮系包括减小噪音但不减小周转齿轮系性能的简单部件。[0008]为了实现该目的,根据本发明提供了一种周转