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电动驻车机构与汽车.pdf
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相关资料
电动驻车机构与汽车.pdf
一种电动驻车机构，包括P档电机、螺杆、锁销、缓冲弹簧、螺纹板、驻车棘轮、驻车棘爪和转轴，该螺杆一端连接该P档电机，该螺杆另一端空套有该锁销，该螺杆上套设有缓冲弹簧和该螺纹板，该螺纹板设有螺纹孔，该螺纹板通过该螺纹孔套设在该螺杆上，该螺杆上沿其周向柱面设有外螺纹，该螺纹孔内壁设有内螺纹，该驻车棘爪套设在该转轴上，该驻车棘爪可绕该转轴转动，该驻车棘爪的棘爪与该驻车棘轮的棘轮槽咬合。该电动驻车机构结构简单，运行可靠。
2023-09-03
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电动汽车的驻车机构.pdf
本发明涉及电动汽车的驻车机构，包括变速器箱体、变速器输入轴、驻车齿轮、驻车电机、驻车凸轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、驻车扭转弹簧、蜗轮和蜗杆，驻车齿轮安装在位于变速器箱体内的变速器输入轴上。该驻车机构结构简单、运行平稳、工作可靠，能够使汽车驻车安全可靠，并且降低了对驻车机构的强度要求。
2023-10-21
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电动汽车电子驻车机构.pdf
本发明涉及电动汽车，公开了一种电动汽车电子驻车机构，包括驱动电动汽车行驶的驱动电机(1)和连接在驱动电机(1)输出端的驱动减速器(10)，还包括丝杆(8)和联接在丝杆(8)上的螺母(9)，螺母(9)的一侧设有与螺母(9)固定连接的杆(3)，杆(3)的轴线与螺母(9)轴线平行，驱动电机(1)的电机轴上固定设有棘轮(11)，杆(3)靠近棘轮(11)一端设有棘齿(6)。本发明在保留智能化操作的同时，不仅能达到电子驻车的功能，而且达到了轻量化、低成本的效果。
2023-10-12
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一种电动汽车的驻车机构.pdf
本发明涉及车辆传动系统，尤其涉及一种电动汽车的驻车机构，其包括传动部、推杆、滑块、导向柱、棘爪、扭簧和棘轮，其中，滑块包括外壳、压块和弹簧，压块和弹簧均位于外壳内部，压块下端与弹簧连接，压块上端与棘爪滑动连接，压块在外力作用下可克服弹簧的弹力向外壳内侧移动；当汽车在高速行驶的状态下，若误挂入P挡，棘爪的啮合端会与棘轮的齿顶发生碰撞，且碰撞力超过了弹簧的临界值，则棘爪的驱动端会在此碰撞力的作用下，挤压压块克服弹簧的弹力向外壳内侧移动，从而使棘爪的啮合端脱离棘轮，防止棘爪驻入棘轮，保证了行车安全。
2023-09-02
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驻车机构及汽车.pdf
本发明公开了一种驻车机构及汽车，属于汽车零部件技术领域。该驻车机构包括：动力源、棘爪、棘轮、驱动杆与弹性元件；棘爪中心沿轴向开设有第一通孔，驱动杆穿过第一通孔一端与动力源连接，另一端与变速器壳体连接；驱动杆包括顺次连接的第一连接杆与第二连接杆，第一连接杆与动力源连接，第二连接杆与变速器壳体连接；弹性元件套设于第二连接杆上，弹性元件一端与棘爪相抵，另一端与变速器壳体相抵；棘轮上开设有与棘爪啮合的齿槽；动力源上设置有位置传感器，位置传感器与棘爪电性连接。本发明通过棘爪沿棘轮的轴向运动，实现挂挡，避免了棘爪沿棘
2023-08-30
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