用于车辆的减振器.pdf
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相关资料
用于车辆的减振器.pdf
本发明涉及一种用于车辆、优选用于机动车的减振器(1),其包括:由金属制成的用于可旋转地容纳车轮的轮架(2);至少部分地由纤维增强塑料制成的用于形成减振器流体容积(10)的减振管组件(4);在减振管组件(4)中被导向的具有活塞杆(6)的活塞(5),所述减振管组件(4)与轮架(2)固定连接并且活塞杆(6)可与车辆的车身连接;和构造在轮架(2)中的轮架流体容积(11),该轮架流体容积与减振器流体容积(10)连接,其中,轮架流体容积(11)中的流体与轮架(2)的金属直接接触以便传热。
用于车辆的主动减振器系统.pdf
本发明涉及一种用于车辆、尤其是机动车的主动减振器系统(1),其包括减振器单元(2),该减振器单元具有缸体(3)、在缸体(3)中被导向的活塞(4)和与活塞(4)连接的活塞杆(5),所述活塞(4)将缸体(3)划分为第一室(6)和第二室(7),并且减振器单元(2)构造用于设置在车辆的车身和车轮之间;泵(9)、优选液压泵,用于改变两个室(6、7)中的压力并且用于使活塞(4)移动;第一阀(11)和与第一阀(11)串联连接的第二阀(12);第三阀(13)和与第三阀(13)串联连接的第四阀(14);第一和第二阀(11、
用于车辆的行星扭转减振器系统.pdf
一种系统包括固定部件、邻近固定部件布置的旋转部件,以及安装在固定部件和旋转部件之间的行星扭转减振器系统。行星扭转减振器系统包括行星齿轮系统,该行星齿轮系统包括齿圈、太阳齿轮和行星架。齿圈、太阳齿轮和行星架中的至少一个可旋转地固定到旋转部件,齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个固定到固定部件。包括可调阻尼、刚度部件和惯性环的调谐减振器安装在齿圈、太阳齿轮和行星架中的另一个上。
用于车辆传动系的扭转减振器组件.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆传动系的扭转减振器组件(10),包括可驱动成围绕转动轴线(A)转动的输入区域(50)和输出区域(55)、与所述输出区域(55)连接的耦合组件(41)以及与所述输入区域(50)连接的移相器组件(43)、用于传递总扭矩(Mges)的扭矩传递路径(46),其在输入区域(50)和输出区域(55)之间伸延,其中,扭矩传递路径(46)从输入区域(50)直至耦合组件(41)分成第一扭矩传递路径(47)和平行的第二扭矩传递路径(48),它们又在耦合组件(41)聚合在一起,并且其中,输入扭转振动(
车辆减振器.pdf
本公开提供了“车辆减振器”。一种车辆减振系统包括车轮、车身、第一吸收器、动态吸收器和第三吸收器。所述第三吸收器附接到所述车身。所述第一吸收器位于所述第三吸收器与所述车轮之间。所述动态吸收器附接到所述车轮,并且包括动态吸收器质量块和弹簧。