动力输出器传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106090167A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610553391.9(22)申请日2016.07.14(71)申请人立马车业集团有限公司地址318050浙江省台州市路桥区篷街镇工业园区立马车业(72)发明人梁振营吕柯(74)专利代理机构浙江永鼎律师事务所33233代理人陆永强(51)Int.Cl.F16H37/02(2006.01)F16H61/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称动力输出器传动装置(57)摘要本发明公开了一种动力输出器传动装置，用于实现动力的传递。结构包括转子支架，在动力输出轴上套接有活动架，在活动架与转子支架之间设有离合结构，活动架与动力输出轴之间周向传动；动力输出轴上套接有一级主齿轮，一级主齿轮与转子支架之间周向传动，一级主齿轮与套接在动力输出轴上的二级从齿轮之间设有减速传动机构，二级从齿轮与动力输出轴之间设有单向传动结构；弹簧作用在活动架上促使所述的离合结构合上；活动架与动力输出轴之间设有复位式的推动机构，用于在大扭矩传动时促使活动架克服弹簧弹力轴向位移而使离合器分离。CN106090167ACN106090167A权利要求书1/1页1.一种动力输出器传动装置，包括转子支架，转子支架套接在动力输出轴上，其特征在于，动力输出轴上套接有活动架，在活动架与转子支架之间设有离合结构，活动架与动力输出轴之间周向传动；动力输出轴上套接有一级主齿轮，一级主齿轮与转子支架之间周向传动，一级主齿轮与套接在动力输出轴上的二级从齿轮之间设有减速传动机构，二级从齿轮与动力输出轴之间设有单向传动结构；弹簧作用在活动架上促使所述的离合结构合上；活动架与动力输出轴之间设有复位式的推动机构，用于在大扭矩传动时促使活动架克服弹簧弹力轴向位移而使离合器分离，且动力通过推动机构实现传动。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，在动力输出轴上周向转动地套接有传动套，传动套单向轴向固定在动力输出轴上，单向传动结构设置在二级从齿轮与传动套之间；在活动架上设有伸向传动套的动轮圈，动轮圈与传动套相向的端面上分别设有插接配合在一起的插片和插口，插片和插口上设有相互贴合在一起的螺旋走向的斜口，动轮圈和传动套构成了所述的推动机构。3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，活动架的轴截面呈凵形，动轮圈与活动架连为一体并位于活动架的径向尺寸内；一级主齿轮上一体成型有套圈，套圈套接在动轮圈和传动套的外周。4.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，在传动套的外周面上一体成型有凸环，一级主齿轮和二级从齿轮分列在凸环的相对两侧，一级主齿轮与凸环之间设有推力轴承。5.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，在动轮圈上设有若干定位孔，定位孔内设有滚动件；套圈朝向活动架的端面上设有用于和滚动件滑动配合的波纹结构。6.根据权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述的离合结构包括若干叠置在一起的摩擦片，一部分摩擦片周向固定地套接在套圈的外周面上，另一部分摩擦片转动地套接在套圈外周；在活动架上沿其轴向设有若干卡槽，对应于这些卡槽，另一部分摩擦片外缘上设有间隙地插接在卡槽中的凸体。7.根据权利要求5所述的传动装置，其特征在于，在动轮圈的外周套接有限位圈，限位圈位于活动架内，限位圈用于把滚动件限定在定位孔内。8.根据权利要求1至7任一所述的传动装置，其特征在于，转子支架的轴截面呈“凸”字形，转子支架小头端的内周面与一级主齿轮外周面之间设有相互配合的花键结构，转子支架大头端与动力输出轴之间转动地设有支撑轮；活动架、离合结构、弹簧均位于转子支架的轴向尺寸内。9.根据权利要求1至7任一所述的传动装置，其特征在于，所述的减速机构包括同轴连为一体的大径齿轮和小径齿轮，大径齿轮与一级主齿轮啮合，小径齿轮与二级从齿轮啮合。10.根据权利要求2至7任一所述的传动装置，其特征在于，传动套与动力输出轴之间设有间隙配合的凸体、凹槽结构，凸体、凹槽沿动力输出轴的工作转动方向螺旋延伸。2CN106090167A说明书1/5页动力输出器传动装置技术领域[0001]本发明属于机械动力传动领域，特别是涉及一种应用在动力输出器上用于对动力进行传递的传动装置。背景技术[0002]实用新型专利（CN202659757U）中公开了一种传动轴用扭矩限制器，包括外锥套、内锥套、推力球轴承、套筒、弹性体、压盖，外锥套和内锥套以一定的锥度配合，套筒和压盖之间装有弹性体，外锥套、套筒、弹性体、压盖通过螺栓连接在一块。本实用新型通过调节螺栓施加的轴向力的大小来调节扭矩限制器的打滑扭矩，通过弹性体来补偿摩擦面的磨损变形，由于摩擦面采用锥面结构，因此整个结构具有较小的回转直径条件下