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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105909733A(43)申请公布日2016.08.31(21)申请号201610467235.0(22)申请日2016.06.24(71)申请人立马车业集团有限公司地址318050浙江省台州市路桥区篷街镇工业园区立马车业(72)发明人梁振营(74)专利代理机构浙江永鼎律师事务所33233代理人陆永强(51)Int.Cl.F16H3/08(2006.01)F16D27/115(2006.01)H02K7/116(2006.01)F16H61/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称离合式动力输出器(57)摘要本发明公开了一种离合式动力输出器,可应用在摩托车、电动车或车床上,用于实现力的传递。本输出器包括动力输入轴、中间轴和动力输出轴,动力输入轴设有低速主动齿轮,中间轴上套接有低速被动齿轮,中间轴上套接有二级主动齿轮,动力输出轴上套接有与二级主动齿轮啮合的二级被动齿轮,动力输入轴上套接有高速主动齿轮,高速主动齿轮上周向固定地设有传动件,在动力输入轴上间隙地套接有传动套,传动套与传动件之间设有多片摩擦片;在壳体内于传动套的外侧设有电磁铁,用于推动传动套使摩擦片与传动件压紧在一起,在低速被动齿轮与二级主动齿轮之间设有单向传动结构。CN105909733ACN105909733A权利要求书1/1页1.一种离合式动力输出器,包括壳体和固定在壳体外侧的电机,电机上的动力输入轴伸入到壳体中,在壳体内还设有中间轴和动力输出轴,在动力输入轴上周向固定地套接有低速主动齿轮,中间轴上套接有与低速主动齿轮啮合的低速被动齿轮,中间轴与低速被动齿轮之间可相对周向转动,中间轴上周向固定地套接有二级主动齿轮,动力输出轴上周向固定地套接有与二级主动齿轮啮合的二级被动齿轮,其特征在于,动力输入轴上套接有高速主动齿轮,高速主动齿轮可相对于动力输入轴相对周向转动,高速主动齿轮上周向固定地设有传动件,在动力输入轴上间隙地套接有传动套,传动套与传动件之间设有多片摩擦片;在壳体内于传动套的外侧设有电磁铁,用于在电磁铁通电后通过推动传动套使摩擦片与传动件压紧在一起,进而使高速动力依次自动力输入轴经过传动套、摩擦片而传导到传动件上;在低速被动齿轮与二级主动齿轮之间设有单向传动结构,该单向传动结构用于使低速主动齿轮上的低速动力传导到二级主动齿轮上。2.根据权利要求1所述的动力输出器,其特征在于,所述传动件的截断面呈凵形,该传动件的开口端朝向电磁铁,摩擦片位于传动件内。3.根据权利要求2所述的动力输出器,其特征在于,高速主动齿轮朝向传动件的端面上一体成型有联接筒,传动件的闭口端上设有周向固定地套接在联接筒上的套口;联接筒通过轴承支承在壳体内。4.根据权利要求2所述的动力输出器,其特征在于,在传动件的壁体上沿其轴向设有若干插槽,在摩擦片的外缘上一体成型有间隙地插接在插槽内的插头。5.根据权利要求1、2、3或4所述的动力输出器,其特征在于,在动力输入轴的外周面上于传动套的位置处设置有若干凸体,这些凸体在动力输入轴的外周面上同向螺旋延伸,传动套内设有用于和凸体间隙配合的凹槽,凹槽与凸体的走向一致;凹槽和凸体用于在传动套压紧摩擦片时使传动套锁紧在动力输入轴上。6.根据权利要求1、2、3或4所述的动力输出器,其特征在于,传动套的纵向截断面呈L形,摩擦片套接在传动套上。7.根据权利要求6所述的动力输出器,其特征在于,在电磁铁与传动套之间设有套接在动力输入轴上的推动套,推动套朝向传动套的端面上一体成型有法兰盘。8.根据权利要求7所述的动力输出器,其特征在于,电磁铁包括线圈和位于线圈径向范围内的圆筒形的铁芯,线圈的外周包有环形的铁圈,铁芯朝向推动套端面上的内口部设有供推动套间隙插接的环口。9.根据权利要求1、2、3或4所述的动力输出器,其特征在于,所述的单向传动结构包括周向固定地套接在中间轴上的固定圈,固定圈朝向低速被动齿轮的端面上形成有若干端齿,端齿沿同一方向倾斜;在固定圈与低速被动齿轮之间设有周向固定地套接在中间轴上的固定盘,固定盘上活动地设有若干用于和端齿作用的活动齿。2CN105909733A说明书1/4页离合式动力输出器技术领域[0001]本发明属于机械动力传动领域,特别是涉及一种离合式动力输出器。背景技术[0002]中国发明专利申请(CN1686755A)中公开了一种自行车人力三轮车齿轮变速器。该变速器是用改变齿轮大小不同的组合来完成变速,所以设计中必须有花键轴与花键齿轮,花键轴和花键齿轮需要有良好的配合间隙,要求要标准间隙配合下能自由移动不受阻。由于花键齿轮,花键轴的尺寸较小,制做时需要用线割技术,才能达到理想的效果。动力输出器是变速器中的主要部件,它是设计中最关键的技术,