一种单动力驱动多动力输出的传动装置.pdf
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一种单动力驱动多动力输出的传动装置.pdf
本发明公开了一种单动力驱动多动力输出的传动装置,包括驱动轴、机座、主动锥齿轮、空心锥齿轮轴和从动锥齿轮轴;驱动轴通过轴承安装于机座上,左端穿过空心锥齿轮轴的中心孔,同时在中间部位通过轴承与中心孔内侧相连;主动锥齿轮通过键连接安装于驱动轴上,并能够由驱动轴带动旋转;从动锥齿轮轴通过轴承安装于机座上,并与主动锥齿轮啮合;从动锥齿轮轴与空心锥齿轮轴啮合传动,空心锥齿轮轴通过轴承安装于机座上。本发明实现了只用一个输入动力,获得两个速度相等方向相反的旋转动力输出以及一个(或两个)侧向的旋转动力输出,其中侧向的旋转输
车辆多动力输出装置驱动系统.pdf
本发明为一种车辆多动力输出装置驱动系统,应用于一具有至少一车轮的车体,其包括一主动力输出装置、一主变速装置、至少一辅助动力输出装置、数目对应所述辅助动力输出装置的至少一辅助无级变速装置与至少两传动装置,其中该主动力输出装置与所述至少一辅助动力输出装置分别输出动力,通过连接的该主变速装置、所述辅助无级变速装置的变速及该传动装置的传动来驱动所述车体的车轮转动,来带动该车体移动,因而本发明通过该主动力输出装置与多个辅助动力输出装置来输出动力,再通过该辅助无级变速装置自动调合该主变速装置来输出,而产生多倍马力输出
一种单驱动同轴可变双输出传动装置.pdf
本发明公开了一种单驱动同轴可变双输出传动装置,它包括主动轴,其轴线与所述的主动轴轴线垂直设置的中间轮轴,在所述的主动轴上通过轴承连接有从动转轮并且通过滑键或花键连接有主动转轮,在所述的中间轮轴上通过滑键或花键连接有中间轮,所述的主动转轮和中间轮能够分别通过转换器与所述的主动轴、中间轮轴相滑移配合,主动转轮的一侧端面能够压紧从动转轮的一侧端面,所述的中间轮能够同时与所述的主、从动转轮相接触配合。采用本装置既能实现两种不同的输出运动,也能实现单一运动输出。
动力输出器传动装置.pdf
本发明公开了一种动力输出器传动装置,用于实现动力的传递。结构包括转子支架,在动力输出轴上套接有活动架,在活动架与转子支架之间设有离合结构,活动架与动力输出轴之间周向传动;动力输出轴上套接有一级主齿轮,一级主齿轮与转子支架之间周向传动,一级主齿轮与套接在动力输出轴上的二级从齿轮之间设有减速传动机构,二级从齿轮与动力输出轴之间设有单向传动结构;弹簧作用在活动架上促使所述的离合结构合上;活动架与动力输出轴之间设有复位式的推动机构,用于在大扭矩传动时促使活动架克服弹簧弹力轴向位移而使离合器分离。
一种单输出轴型七档混合动力汽车驱动系统.pdf
本发明公开了一种单输出轴型七档混合动力汽车驱动系统,包括发动机,电机和平行轴自动变速器;平行轴自动变速器包括在变速器箱体内平行布置的第一输入轴、第二输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴和输出轴;发动机通过离合器与第一输入轴传动连接;电机与第二输入轴传动连接。本发明通过平行轴自动变速器中若干个同步器的轴向运动,可在利用尽量少的传动齿轮组的前提下,充分使各动力源运转在相对高效的区间,以实现发动机、电机混合动力多挡位动力无中断高效自动换挡运行,也能实现各动力源单独进行多挡位高效自动换挡运行;同时能满足发动