汽车三角翼子板总成检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106123731A(43)申请公布日2016.11.16(21)申请号201610727468.X(22)申请日2016.08.25(71)申请人柳城塑创科技发展有限公司地址545299广西壮族自治区柳州市沙埔工业园区内(72)发明人胡裔诚(74)专利代理机构柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113代理人郑华海(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)G01B5/20(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称汽车三角翼子板总成检具(57)摘要本发明汽车三角翼子板总成检具，涉及一种汽车饰件的检具，包括检验台架、三角翼子板检具和量具，三角翼子板检具包括型面固定检测块、型面活动检测块、滑动组件、三个活动卡扣、卡扣联动机构，型面固定检测块定位在工作台面上，型面活动检测块通过滑动组件定位在工作台面上，且型面活动检测块与型面固定检测块围成三角形内腔，三个活动卡扣定位在三角形内腔中；卡扣联动机构通过钢丝绳与三个活动卡扣连接，以控制活动卡扣的开合。本发明的检具通过模拟汽车三角翼子板的实际装车状态，不但能检测产品的安装卡扣位置度，还能检测产品成型面线条的轮廓度，具有检测精度高、检测效率高、使用方便等优点。CN106123731ACN106123731A权利要求书1/2页1.一种汽车三角翼子板总成检具，包括检验台架（1）、左三角翼子板检具和右三角翼子板检具，所述左三角翼子板检具和右三角翼子板检具结构相同，且左三角翼子板检具和右三角翼子板检具分别对称设置在检验台架（1）的工作台面（101）上；工作台面（101）上还设置有用于检测产品是否合格的量具；其特征在于，所述左三角翼子板检具和右三角翼子板检具均包括型面固定检测块（6）、型面活动检测块（5）、滑动组件（4）、三个活动卡扣（12）和分别与活动卡扣（12）连接的卡扣联动机构（2），所述型面固定检测块（6）定位在工作台面上（101），型面活动检测块（5）通过滑动组件（4）定位在工作台面（101）上，且型面活动检测块（5）与型面固定检测块（6）围成三角形内腔（10），三个活动卡扣（12）分别定位在三角形内腔（10）中；所述卡扣联动机构（2）定位在三角形内腔（10）外侧的工作台面（101）上，并通过钢丝绳（3）分别与三个活动卡扣（12）连接，以控制活动卡扣（12）的开合。2.如权利要求1所述的汽车三角翼子板总成检具，其特征在于，所述滑动组件（4）包括导轨（8）、定位在导轨（8）上的滑块（9）和与滑块（9）连接的肘夹组件（7），所述导轨（8）定位在工作台面（101）上，型面活动检测块（5）连接在滑块（9）的前端，肘夹组件（7）定位在导轨（8）后端并与滑块（9）连接，通过肘夹组件（7）可以使滑块（9）带动型面活动检测块（5）沿导轨（8）滑动。3.如权利要求2所述的汽车三角翼子板总成检具，其特征在于，所述肘夹组件（7）包括基座（76）、肘夹手柄（73）、手柄定位块（74）、连接杆（71）、导向套（72）和铰接件（75），所述手柄定位块（74）定位在基座（76）上，肘夹手柄（73）与手柄定位块（74）铰接，所述导向套（72）通过支架（77）定位在基座（76）上，连接杆（71）一端穿过导向套（72）与滑块（9）连接，另一端通过铰接件（75）与肘夹手柄（73）铰接。4.如权利要求2所述的汽车三角翼子板总成检具，其特征在于，所述导轨（8）的前端还设置有用于限定滑块（9）行程的限位块（14）。5.如权利要求1所述的汽车三角翼子板总成检具，其特征在于，每个活动卡扣（12）均包括卡扣底座（126）、卡钩Ⅰ（121）和卡钩Ⅱ（123），所述卡钩Ⅰ（121）和卡钩Ⅱ（123）分别通过穿销（125）活动定位在卡扣底座（126）的两侧，卡钩Ⅰ（121）和卡钩Ⅱ（123）上端闭合后形成定位孔（122）；所述钢丝绳（3）一端依次穿过卡钩Ⅱ（123）和卡钩Ⅰ（121），并与卡钩Ⅰ（121）连接，且卡钩Ⅰ（121）和卡钩Ⅱ（123）之间的钢丝绳（3）外侧套有弹簧（124），钢丝绳（3）另一端与卡扣联动机构（2）连接，通过卡扣联动机构（2）拉动钢丝绳（3）可以使卡钩Ⅰ（121）和卡钩Ⅱ（123）上端闭合。6.如权利要求1或5所述的汽车三角翼子板总成检具，其特征在于，所述卡扣联动机构（2）包括底板（28）、联动块（24）、推拉杆（25）、前端板（23）和后端板（27），所述前端板（23）和后端板（27）分别连接在底板（28）上，后端板（27）上还设有导向衬套（26）和推拉手柄（22），所述推拉杆（25）一端与推拉手柄（22）连接，另一端穿过导向衬套（26）并延伸至前端板（23）和后端板（27）之间，所述联动块（24）连接在