一种轮毂的螺栓孔加工设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106140939A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610737077.6(22)申请日2016.08.26(71)申请人叶青地址528000广东省佛山市南海区桂城街道佛平三路1号金色领域广场1座504室(72)发明人叶青(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连围(51)Int.Cl.B21D28/30(2006.01)B21D43/14(2006.01)B21D53/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种轮毂的螺栓孔加工设备(57)摘要本发明公开了一种轮毂的螺栓孔加工设备，包括运动组件和载料组件，所述运动组件包括支架，所述支架的顶部安装液压缸，所述液压缸的下方连接至连接杆,连接杆的下方安装加工头座，所述加工头座的下方设有数个加工头；所述载料组件包括载料台，所述载料台的顶部设有数个轮毂座，所述轮毂座都为环状，所述载料台的底部设有电机。本发明针对轮毂的螺栓孔加工设计了可盛放多个轮毂的载料组件，可有效提高轮毂的螺栓孔加工效率。CN106140939ACN106140939A权利要求书1/1页1.一种轮毂的螺栓孔加工设备，包括运动组件(10)和载料组件(20)，其特征在于：所述运动组件(10)包括支架(11)，所述支架(11)的顶部安装液压缸(12)，所述液压缸(12)的下方连接至连接杆(14),连接杆(14)的下方安装加工头座(15)，所述加工头座(15)的下方设有数个加工头(16)；所述载料组件(20)包括载料台(21)，所述载料台(21)的顶部设有数个轮毂座(22)，所述轮毂座(22)都为环状，所述载料台(21)的底部设有电机(23)。2.如权利要求1所述的一种轮毂的螺栓孔加工设备，其特征在于：所述液压缸(14)穿过液压缸座(13)固定，所述液压缸座(13)的侧部设有滑轨(17)，所述滑轨(17)固定在支架(11)上，所述液压缸座(13)可沿着滑轨(17)上下滑动。3.如权利要求1所述的一种轮毂的螺栓孔加工设备，其特征在于：所述滑轨(17)的侧部还设有位移检测器(18)，所述位移检测器(18)固定在支架(11)上。4.如权利要求1所述的一种轮毂的螺栓孔加工设备，其特征在于：所述支架(11)的侧部设有液压站(30)，所述液压站(30)与液压缸(12)连接。5.如权利要求1所述的一种轮毂的螺栓孔加工设备，其特征在于：所述支架(11)的顶部设有上光幕杆(191)，所述载料组件(20)的底部设有下光幕杆(192)，所述上光幕杆(191)与下光幕杆(192)位于同一竖直平面内。6.如权利要求1所述的一种轮毂的螺栓孔加工设备，其特征在于：所述载料台(21)的底部还设有微调组件(24)，所述微调组件(24)包括气缸(240)，所述气缸(240)固定在座体(244)之上，气缸杆的末端设有连接块(241)，所述连接块(241)与垫块(242)连接，垫块(242)同时被固定在滑动块(243)之上，垫块(242)位于加工头(16)的正下方，所述滑动块(243)可沿着座体(244)移动。2CN106140939A说明书1/2页一种轮毂的螺栓孔加工设备技术领域：[0001]本发明涉及轮毂制造设备技术领域，具体而言，涉及一种轮毂的螺栓孔加工设备。背景技术：[0002]汽车轮毂的螺栓孔之中安装螺栓，用以连接至汽车的驱动装置，螺栓孔一般位于轮毂加工的最后阶段。现有技术的轮毂孔的数量都是四个以上，如果一个个地加工孔会比较耗费时间，且现有设备也没有能一次性大批量地对轮毂的螺栓孔加工的设备。发明内容：[0003]本发明的目的就在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种轮毂的螺栓孔加工设备，其可有效提高螺栓孔的加工效率。[0004]为实现上述目的，本发明的技术解决方案如下：[0005]一种轮毂的螺栓孔加工设备，包括运动组件和载料组件，所述运动组件包括支架，所述支架的顶部安装液压缸，所述液压缸的下方连接至连接杆,连接杆的下方安装加工头座，所述加工头座的下方设有数个加工头；所述载料组件包括载料台，所述载料台的顶部设有数个轮毂座，所述轮毂座都为环状，所述载料台的底部设有电机。[0006]作为对本发明中的液压缸的进一步说明，所述液压缸穿过液压缸座固定，所述液压缸座的侧部设有滑轨，所述滑轨固定在支架上，所述液压缸座可沿着滑轨上下滑动。[0007]作为对本发明中运动组件的说明，所述滑轨的侧部还设有位移检测器，所述位移检测器固定在支架上。所述支架的顶部设有上光幕杆，所述载料组件的底部设有下光幕杆，所述上光幕杆与下光幕杆位于同一竖直平面内。[0008]作为对本发明中液压缸驱动组件的说明，所述支架的侧部设有液压站，所述