汽车蓄能安全制动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106143440A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510201450.1(22)申请日2015.04.22(71)申请人胡春林地址250022山东省济南市市中区七贤镇七贤村440号(72)发明人胡春林(51)Int.Cl.B60T1/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称汽车蓄能安全制动器(57)摘要汽车蓄能安全制动器是一种新式的汽车制动器，其特征是：由我汽车蓄能制动器方案中的短轴、中介轮、泵外轮、小齿轮、外啮合油泵、油箱、封闭油路、顶杆、变速杆、四个蓄能器与本项目中的电磁阀、半园电键盘、转椅、自动车门组成，短轴前后各有空头、断头、塞子、蓄能器缸中活塞沿立柱上下运动于上下止圈之间，下端有油口、备用油口、连杆与塞子，上有压力表，半园电键盘上的手柄可左右转动断开或合上接在电磁阀上的各个线路。制动时，短轴前断头断开，中介轮后移合上泵外轮，向上打油压缩空气，使汽车惯性动能，变势能储存起来，重新起动时使二轮离开中间合上小齿轮，手柄转动接通线路，电磁阀打开，蓄能器中的势能变动能放出来把车开动，遇上难行路或陡坡先断开短轴后断头，再使泵外轮前移，合上中介轮，如同上述，将发动机动能变势能储存起来，再合上后断头并将上述三轮全合上，输出轴得到双份能量驶过难行路或爬上陡坡。CN106143440ACN106143440A权利要求书1/1页1.汽车蓄能安全制动器是一种新式的汽车制动器，其特征是：由我汽车蓄能制动器方案中的短轴、中介轮、泵外轮、小齿轮、外啮合油泵、油箱、封闭油路、顶杆、变速杆、四个蓄能器与本项目方案中的电磁阀、半园电键盘、转椅、自动车门组成，短轴前后各有空头、断头、塞子、蓄能器缸中的园形活塞沿立柱上下运动于上下止圈之间，下端有油口、电磁阀、备用油口、连杆与塞子，上有压力表，半园电键盘上的手柄可左右转动，位于各个蓄能器正中前方。2.根据权利要求1汽车蓄能安全制动器其特征是：蓄能器活塞上面充满压缩空气下面充满压力油。3.根据权利要求1汽车蓄能安全制动器其特征是：顶杆伸出车前，后端拐角处正衝小园筒活塞的连杆，拐角上端的球轴承位于短轴的前断头与粗轴之间。2CN106143440A说明书1/3页汽车蓄能安全制动器[0001]技术领域：本发明涉及一种新式的汽车制动器。[0002]背景要求：当前的汽车上使用的制动器均是用刹车片与制动鼓压紧产生摩擦力把汽车动能消耗完即：车停住，在我的上一个项目汽车蓄能制动器，虽然能把车的动能变势能储存起来，但司机操作不简便，制动时间距离长。发明内容：这种制动器是在制动时把汽车向前的衝力——动能变势能储存起来，重新起动时，把势能变动能放出来即：把车开动。遇上难行路或陡坡可先把发动机的动能变势能存入蓄动器，然后再变为动能与发动机的动能一起传至输出轴，有利于驶过难行路或爬上陡坡，万一撞车或碰上障碍物，汽车向前的衝力即：惯性——动能，可自动变势能存入蓄能器，大大减少破坏程度。[0003]本发明是这样实现的：汽车蓄能安全制动器，由我汽车蓄能器的方案中的短轴(输出后半部分)中介轮、泵外轮、小齿轮、外啮合油泵、油箱、封闭油路、顶杆、变速杆、四个蓄能器与本项目中的电磁阀、半园电键盘、转椅、自动车门组成，短轴前后各有空头、断头、塞子、蓄能器缸中活塞沿立柱上下运动于上下止圈之间，外有压力表，活塞上面是压缩空气，下面是压力油，半园形电键盘位于各个蓄能器前面正中，手柄每转45度可接通下一个切断上一个电磁阀的线路，顶杆前端伸出车前，后有轴承，位于短轴上的粗轴与前断头之间，拐角处有小园筒活塞顶杆，制动时，手操变速杆，使前断头断开与发动机的连系，中介轮后移合上泵外轮，外啮合油泵向上打油，使活塞上移进一步压缩空气，把车的惯性动能传到蓄能器变为势能存起来。车停为止。依次打满ABCD四个蓄能器。[0004]重新起动时倒转手柄依次放完DCBA，手操变速杆使泵外轮离开中介轮中间合上小齿轮，转动手柄打阀门，被压缩的空气恢复原状，压油冲泵内二轮反转，但合上了小齿轮，中介轮依然顺时针转动，动能传至行驶机构把车开动储存能量全放完后，手操变速杆，把前断头合上，并把小齿轮、泵外轮拨回原位，发动机动能传至行驶机构，汽车恢复正常行驶。[0005]遇上难行路或陡坡可先按上述进行制动，车停四个蓄能器其中有没打满的再进行蓄能，手操变速杆使中介轮前移断开后断头，切断发动机与行驶机构的连系，再拨泵外轮前移咬合中介轮、发动机的能量如同上叙存入蓄能器继4个全打满有后再合上后断头，并拨泵外轮、小齿轮合上中介轮，转动手柄依次打开四个蓄能器，使输出轴得到双份能量，驶过难行路或爬上陡坡，车若一侧陷入泥泞中可使用差速器。[0006]万一车发生撞车，碰了顶杆前端，顶