一种轨道轮对检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106143531A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610464810.1(22)申请日2016.06.24(71)申请人北京联合大学地址100101北京市朝阳区北四环东路97号(72)发明人程光(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人谢亮(51)Int.Cl.B61K9/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种轨道轮对检测装置(57)摘要本发明涉及一种轨道轮对检测装置，包括安装在支架上的探测传感器及电机，在支架的固定板上固定安装有丝杠和工作杆，在所述丝杠上可移动的固定安装有探测传感器，所述探测传感器通过固定安装在支架的固定板上的电机驱动；所述电机通过线路与安装在固定板上的锂电池电性连接。该轨道轮对检测装置结构简单，机身轻便，特别是能够单人进行手持对轮对进行检测；由于定位杆及电磁铁的设置，提供了良好的测量稳定性，检测精度较高。CN106143531ACN106143531A权利要求书1/1页1.一种轨道轮对检测装置，包括安装在支架上的探测传感器及步进电机，其特征在于：在支架的固定板上固定安装有丝杠和工作杆，在所述丝杠上可移动的固定安装有探测传感器，所述探测传感器通过固定安装在支架的固定板上的电机驱动；所述电机通过线路与安装在固定板上的锂电池电性连接。2.如权利要求1所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：所述工作杆垂直地安装在固定板的顶部侧壁上。3.如权利要求2所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：所述固定板上固定的安装有两个定位杆。4.如权利要求3所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：所述定位杆与工作杆平行。5.如权利要求4所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：在固定板上安装有磁铁。6.如权利要求5所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：所述磁铁为电磁铁，所述电磁铁通过锂电池供电。7.如权利要求3所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：两个定位杆相互平行的固定安装在固定板的侧壁上。8.如权利要求6所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：在所述支架上还安装有控制器。9.如权利要求8所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：所述控制器通过线路分别与锂电池、探测传感器电性连接。10.如权利要求2所述的轨道轮对检测装置，其特征在于：在固定板上还安装有辅助把手。2CN106143531A说明书1/4页一种轨道轮对检测装置技术领域[0001]本发明涉及轨道检测工具技术领域，具体是涉及一种轨道轮对检测装置。背景技术[0002]轮对由机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。因此，轮对的制造及检修关系到对于保障机车车辆的运行具有至关重要的影响。[0003]专利号为ZL200420018702.4的中国实用新型专利公开了一种铁路客车和货车的轮对检测装置。它包括光电编码器(1)、测量控制电路(2)、激光传感器(3)、伺服电机(4)、滚珠丝杠(5)、滑动导轨(6)和滑座(7)，滑座(7)镶在滑动导轨(6)中并且与滚珠丝杠(5)旋合，伺服电机(4)与滚珠丝杠(5)相连接以驱动滚珠丝杠(5)，光电编码器(1)设置在伺服电机(4)上，激光传感器(3)固定在滑座(7)下，测量控制电路分别与(3)、(4)和(1)相连接。本实用新型在检测轮对(8)时，激光传感器(3)扫描轮对(8)的外表面，得到轮对(8)几何尺寸和表面情况的信号，并把该信号传给测量控制电路(2)。该检测装置虽然能通过计算机系统即能完成轮对的所有检测任务，不必再耗费人力。但是，其设备体积较大，不利于担任手持作业。发明内容[0004]为克服上述现有技术中的缺陷与不足本发明提供一种结构简单合理、车辆精确且能够实现单人手持进行对轮对的检测的一种轨道轮对检测装置。[0005]为实现上述目的本发明的技术方案是：一种轨道轮对检测装置，包括安装在支架上的探测传感器及电机，在支架的固定板上固定安装有丝杠和工作杆，在所述丝杠上可移动的固定安装有探测传感器，所述探测传感器通过固定安装在支架的固定板上的电机驱动；所述电机通过线路与安装在固定板上的锂电池电性连接。[0006]优选的是，所述工作杆垂直地安装在固定板的顶部侧壁上。[0007]在上述任一方案中优选的是，所述固定板上固定的安装有两个定位杆。[0008]在上述任一方案中优选的是，所述定位杆与工作杆平行。[0009]在上述任一方案中优选的是，在固定板上安装有磁铁。[0010]在上述任一方案中优选的是，所述磁铁为电磁铁，所述电磁铁通过锂电池供