用于轨道车辆轮对的轮对测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106458236A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580023479.3(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31(22)申请日2015.03.06100代理人胡晓萍(30)优先权数据102014006192.22014.04.30DE(51)Int.Cl.B61K9/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.10.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0005112015.03.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/165560DE2015.11.05(71)申请人拉德博伊尔-科斯维希工业伙伴有限公司地址德国科斯维希(72)发明人R·霍克M·博梅J·弗朗兹权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称用于轨道车辆轮对的轮对测量装置(57)摘要一种用于轨道车辆轮对(2)的轮对测量装置(1)，该装置用于当轨道车辆的轮对构造于轨道车辆内时检查轨道车辆的轮对(2)的运行安全状态以及满足运行限制尺寸。为了便于以相对小的精力和高可靠性实施这种检查，轮对测量装置(1)具有两个分离的装置子单元(7、8)，装置子单元可各自位移且每个装置子单元可被侧向地推向轮对(2)并布置于被推压抵靠轮对(2)的位置中。CN106458236ACN106458236A权利要求书1/2页1.一种用于轨道车辆的轮对(2)的轮对测量装置，通过所述轮对测量装置，当所述轨道车辆轮对(2)包括于轨道车辆中时，能检查所述轨道车辆轮对(2)的运行安全状态以及满足运行限制尺寸，其特征在于，所述轮对测量装置(1)包括两个分离的装置子单元(7、8)，所述装置子单元能沿地面独立地位移，所述装置子单元各自能够被推压至侧向抵靠所述轮对(2)且能够位于被推压抵靠所述轮对(2)的位置。2.根据权利要求1所述的轮对测量装置，其特征在于，所述轮对测量装置构造为轮对自由升降和旋转装置，且其中，两个轮对子单元(7、8)构造为轮对自由升降装置，且至少一个装置子单元(7)构造为轮对旋转和测量装置。3.根据权利要求2所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，两个装置子单元(7、8)构造为轮对自由升降和测量装置，且其中，至少一个装置子单元(7)构造为轮对旋转装置。4.根据权利要求2或3所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，两个装置子单元(7、8)各自包括集成的底盘(9)，通过所述底盘，所述装置子单元能沿地面位移且被带至侧向抵靠所述轮对(2)。5.根据权利要求4所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，所述装置子单元(7、8)的所述底盘(9)为码垛车(9)，所述码垛车的远侧叉形端部包括具有相对轮廓的支承爪(12)，所述相对轮廓优选地为轨顶相对轮廓(13)，通过所述相对轮廓，所述装置子单元(7、8)能沿轮对轴(3)的方向定位。6.根据权利要求4或5所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，所述装置的所述装置子单元(7、8)或底盘(9)构造为，使得在它们相对于所述轮对(2)定位期间，它们能被支承在地面(10)上的较大面积上。7.根据权利要求4至6中任一项所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，所述装置的所述装置子单元(7、8)或所述底盘(9)具有地面支承适配器。8.根据权利要求2至7中任一项所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，构造为轮对旋转装置的每个装置子单元(7)包括至少一个、优选地为两个轮对驱动辊轴(16、17)，所述轮对驱动辊轴能可选地同步地倾斜抵靠与其相关联的所述轮对(2)的车轮(4)的走行表面(15)，且由此所述轮对(2)能被转动。9.根据权利要求8所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，所述装置的装置子单元(7、8)各自包括带有容器(21)的升降气缸(20)，通过所述容器，所述轮对(2)能在其轮对轴承处被接收且自由升降，其中，所述轮对驱动辊轴(16、17)能通过力控制而被追踪，用于保持其抵靠与其相关联的所述轮对(2)的所述车轮(4)的所述走行表面(15)。10.根据权利要求8或9所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，构造为轮对旋转装置(7)的每个装置子单元(7)的所述轮对驱动辊轴(16、17)通过辊轴支架(18)被保持，所述辊轴支架(18)的部分能以浮动的方式安装。11.根据权利要求2至10中任一项所述的轨道车辆轮对(2)的轮对自由升降、旋转和测量装置，其特征在于，不构造为轮对旋转装置的装置子单元(8)具有非