一种可变传动链的行星传动机构及行星减速器传动方式.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106151393A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201610862436.0(22)申请日2016.09.29(71)申请人徐西玲地址271000山东省泰安市泰山区岱道庵路5号西院5号楼1单元4层西户(72)发明人赵一鸣徐西玲赵振杰(74)专利代理机构泰安市泰昌专利事务所37207代理人邱强(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H1/46(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种可变传动链的行星传动机构及行星减速器传动方式(57)摘要本发明提供了一种可变传动链的行星传动机构，它包括输入轴、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，行星轮设置在行星架上，太阳轮通过行星轮与齿圈连接，该行星传动机构为一级或二级或三级或四级或五级…或N级行星传动机构，该行星传动机构还包括输入端制动器、末级行星架制动器，输入端制动器制动输入轴，末级行星架制动器制动末级行星架，该行星传动机构不仅可以提供较大的驱动力，而且随动时不影响车辆的正常行驶，当车轮的轮毂安装定位止口直径为280mm时，齿圈的转速可达到1097rpm，车轮直径为1000mm时，车的允许行驶速度为206.7千米/小时。CN106151393ACN106151393A权利要求书1/1页1.一种可变传动链的行星传动机构，它包括输入轴、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈，行星轮与行星架连接，太阳轮通过行星轮与齿圈连接，该行星传动机构为一级或二级或三级或四级或五级…或N级行星传动机构，其特征在于：还包括输入端制动器、末级行星架制动器，输入端制动器制动输入轴，末级行星架制动器制动末级行星架，所述输入端制动器与输入轴连接，输入轴与一级太阳轮连接，一级太阳轮与一级行星轮啮合，一级行星轮与一级齿圈啮合,一级行星轮与一级行星架连接，末级行星架制动器与末级行星架连接。2.根据权利要求1所述的可变传动链的行星传动机构，其特征在于:该行星传动机构为一级行星传动机构时，一级行星轮与一级行星架连接，一级行星架即为末级行星架。3.根据权利要求1所述的可变传动链的行星传动机构，其特征在于:该行星传动机构为二级行星传动机构时，一级行星轮与一级行星架连接，一级行星架与二级太阳轮连接，二级太阳轮与二级行星轮啮合，二级行星轮与二级齿圈啮合，二级行星轮与末级行星架连接；该行星传动机构为多级行星传动机构时，二级行星架与下一级的太阳轮连接，以此类推，末级太阳轮与上一级的行星架连接，每一级的行星轮与相应的齿圈啮合，末级行星架与末级行星架制动器连接。4.一种行星减速器传动方式，其特征在于：在输入轴处设置输入端制动器，在末级行星架处设置末级行星架制动器，输入端制动器与末级行星架制动器相互协作，实现行星传动机构传动链的变化：输入端制动器打开，末级行星架制动器闭合，末级行星架固定，动力通过输入轴输入，输入轴转动，通过齿圈输出；当输入端制动器闭合，输入轴、一级太阳轮固定，末级行星架制动器打开，末级行星架能够自由旋转，此时产生两种传动链，第一种传动链：末级行星架作为输入构件，齿圈作为输出构件，该行星传动机构成为一种增速传动机构；第二种传动链：齿圈作为输入构件，末级行星架作为输出构件，该行星传动机构成为一种减速传动机构。5.根据权利要求4所述的行星减速器传动方式，其特征在于：所述的第二种传动链应用时，该行星传动机构用于车辆行驶时的随动。6.根据权利要求1所述的可变传动链的行星传动机构，其特征在于:所述输入端制动器与末级行星架制动器的操纵方式为M-机动、H-液动、P-气动、E-电动之中任一一种或两种组合形式。7.根据权利要求6所述一种可变传动链的行星传动机构，其特征在于：所述当行星传动机构的原动件为液压马达时，输入端制动器为液压锁，即当停止对液压马达供液压油时，液压锁将液压马达锁定。8.根据权利要求6所述一种可变传动链的行星传动机构，其特征在于：所述当行星传动机构的原动件为气动马达时，输入端制动器为气动锁。9.根据权利要求6所述一种可变传动链的行星传动机构，其特征在于：所述当行星传动机构的原动件为电机时，输入端制动器为刹车电机。2CN106151393A说明书1/4页一种可变传动链的行星传动机构及行星减速器传动方式技术领域[0001]本发明涉及减速器领域，具体讲是一种可变传动链的行星传动机构。技术背景[0002]随着货物体积的增大、重量的增加、道路条件的变化，运输车——如风电叶片、风电塔筒运输车——遇到一个不可回避的问题，当车辆重载在山路上行驶时经常遇到动力不足的情况，而且风电设备安装的海拔高度越来越高，这一问题越来越来突出，现场解决的方法是借用其他车辆，如用装载机做为辅助动力