行星传动机构以及行星减速器.pdf
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行星传动机构以及行星减速器.pdf
本发明公开了一种行星减速器,包括壳体和行星传动机构,壳体包括基座和固定支撑件,行星传动机构安装在基座与固定支撑件围合形成的安装腔内,行星传动机构包括固定内齿圈、活动内齿圈、行星架、太阳轮、行星轮、输入轴、输出轴以及用于调整间隙的调节机构,行星轮同时与太阳轮、固定内齿圈、活动内齿圈啮合,固定内齿圈、活动内齿圈、太阳轮与行星轮均为变齿厚齿轮,太阳轮套设在输入轴,活动内齿圈与输出轴连接,调节机构包括弹性支撑件和控制间隙件中的至少一种,弹性支撑件设于输入轴以调节太阳轮在输入轴的轴向位置,控制间隙件设于固定内齿圈与
行星减速器传动机构.pdf
本发明公开了一种行星减速器传动机构,其由一组以上的行星架与太阳轮配合传动连接,特征在于:一组以上间隙配合传动连接的盲孔与凸柱连接所述的行星架与太阳轮,所述盲孔内容置有滚珠,凸柱抵顶于该滚珠作点接触滚动摩擦运动。与现有技术相比,该减速器传动机构于行星架与太阳轮之间采用滚动连接方式,其由一其内放置有钢球的盲孔、和一小于该盲孔的凸柱之间的间隙配合来保证行星架与太阳轮的联接位置在中心,实现了行星架和太阳轮的点接触滚动摩擦。本发明还改变了现有技术中输出端行星架与传动轴的简单固定连接方式,其在输出端行星架上采用双轴承
行星机构及行星减速器.pdf
本发明实施例提出一种行星机构,包括:第一输入轴;第二输入轴,与所述第一输入轴同轴设置,并可转动地连接于所述第一输入轴;第一中心轮,固定在所述第一输入轴上;第二中心轮,固定在所述第二输入轴上;行星架,能够绕所述第一输入轴和所述第二输入轴转动;第二行星轮,与所述第二中心轮相互啮合;第一行星轮,与所述第一中心轮相互啮合;第一行星轮与第二行星轮啮合;以及输出齿轮,与所述行星架同轴固定。本申请实施例提出的同轴式行星机构不仅能够达到现有NGW型行星减速器的效果,同时在设计时还无需要考虑诸多限制条件。
行星齿轮传动和行星齿轮减速器.pptx
行星齿轮传动及行星齿轮减速器引言:一、周转轮系旳构成1.定义:周转轮系图例:2.周转轮系旳构成:二、周转轮系旳分类1.按周转轮系旳自由度分:2.按基本构件旳构成份:周转轮系分类图例(1):周转轮系分类图例(2):三、周转轮系传动比旳计算1.定轴轮系传动比旳计算:2.周转轮系传动比计算基本思想:3.周转轮系传动比计算公式推导(1):转化轮系公式推导图例:3.周转轮系传动比计算公式推导(2):3.使用转化轮系传动比公式注意事项:示例:示例解答(1):示例解答(2):四、行星轮系中各轮齿数旳拟定1.满足传动比条
一种可变传动链的行星传动机构及行星减速器传动方式.pdf
本发明提供了一种可变传动链的行星传动机构,它包括输入轴、太阳轮、行星轮、行星架、齿圈,行星轮设置在行星架上,太阳轮通过行星轮与齿圈连接,该行星传动机构为一级或二级或三级或四级或五级…或N级行星传动机构,该行星传动机构还包括输入端制动器、末级行星架制动器,输入端制动器制动输入轴,末级行星架制动器制动末级行星架,该行星传动机构不仅可以提供较大的驱动力,而且随动时不影响车辆的正常行驶,当车轮的轮毂安装定位止口直径为280mm时,齿圈的转速可达到1097rpm,车轮直径为1000mm时,车的允许行驶速度为206.