轮胎里程监测方法、装置及系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106153068A(43)申请公布日2016.11.23(21)申请号201510156754.0(22)申请日2015.04.03(71)申请人软控股份有限公司地址266042山东省青岛市市北区郑州路43号(72)发明人郑江家张斌焦清国董兰飞陈海军腾学志韦江波(51)Int.Cl.G01C22/00(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称轮胎里程监测方法、装置及系统(57)摘要本发明公开了一种轮胎里程监测方法、装置及系统。该轮胎里程监测方法包括确定待监测轮胎；获取待监测轮胎的状态信息，其中，待监测轮胎的状态信息包括待监测轮胎的直径；获取待监测轮胎的转动圈数；根据待监测轮胎的转动圈数和待监测轮胎的直径计算待监测轮胎的里程数；输出待监测轮胎的里程数。通过本发明，解决了现有技术采用人工方法计算轮胎里程造成的无法及时获取轮胎的实时里程数的问题。CN106153068ACN106153068A权利要求书1/2页1.一种轮胎里程监测方法，其特征在于，包括：确定待监测轮胎；获取所述待监测轮胎的状态信息，其中，所述待监测轮胎的状态信息包括所述待监测轮胎的直径；获取所述待监测轮胎的转动圈数；根据所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径计算所述待监测轮胎的里程数；以及输出所述待监测轮胎的里程数。2.根据权利要求1所述的轮胎里程监测方法，其特征在于，根据所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径计算所述待监测轮胎的里程数包括：获取第一数值，其中，所述第一数值为所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径的积；获取预设数值；以及根据所述第一数值和所述预设数值获取所述待监测轮胎的里程数，其中，所述待监测轮胎的里程数为所述第一数值与所述预设数值的积。3.根据权利要求2所述的轮胎里程监测方法，其特征在于，在确定所述待监测轮胎之后，所述方法还包括：获取所述待监测轮胎的标识信息；在根据所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径计算所述待监测轮胎的里程数之后，所述方法还包括：将所述待监测轮胎的标识信息与所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数进行绑定；以及将所述待监测轮胎的标识信息，所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数存储至预设服务器中。4.根据权利要求3所述的轮胎里程监测方法，其特征在于，所述待监测轮胎的状态信息还包括所述待监测轮胎的里程上限值，在将所述待监测轮胎的标识信息，所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数存储至预设服务器中之后，所述方法还包括：将所述待监测轮胎的标识信息，所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数发送至终端设备，其中，所述终端设备用于将所述待监测轮胎的里程数与所述待监测轮胎的里程上限值进行比较，得到比较结果，并执行与所述比较结果对应的操作。5.根据权利要求4所述的轮胎里程监测方法，其特征在于，获取所述待监测轮胎的转动圈数包括：确定与所述待监测轮胎对应的里程传感器；获取由所述里程传感器感知的轮胎转动圈数，其中，由所述里程传感器感知的轮胎转动圈数为所述待监测轮胎的转动圈数；建立所述里程传感器与所述终端设备的连接；以及通过所述终端设备接收由所述里程传感器感知的轮胎转动圈数。6.一种轮胎里程监测装置，其特征在于，包括：确定模块，用于确定待监测轮胎；第一获取模块，用于获取所述待监测轮胎的状态信息，其中，所述待监测轮胎的状态信息包括所述待监测轮胎的直径；第二获取模块，用于获取所述待监测轮胎的转动圈数；2CN106153068A权利要求书2/2页计算模块，用于根据所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径计算所述待监测轮胎的里程数；以及输出模块，用于输出所述待监测轮胎的里程数。7.一种轮胎里程监测系统，其特征在于，包括：里程传感器，用于感知待监测轮胎的转动圈数；以及服务器，用于确定待监测轮胎，获取所述待监测轮胎的状态信息，获取所述待监测轮胎的转动圈数，根据所述待监测轮胎的转动圈数和所述待监测轮胎的直径计算所述待监测轮胎的里程数，输出所述待监测轮胎的里程数，其中，所述待监测轮胎的状态信息包括所述待监测轮胎的直径。8.根据权利要求7所述的轮胎里程监测系统，其特征在于，所述系统还包括：信息读取设备，用于读取所述待监测轮胎的标识信息和所述待监测轮胎的状态信息，并将所述待监测轮胎的标识信息和所述待监测轮胎的状态信息发送至所述服务器中。9.根据权利要求8所述的轮胎里程监测系统，其特征在于，所述服务器还用于将接收到的所述待监测轮胎的标识信息，所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数进行绑定，并将所述待监测轮胎的标识信息，所述待监测轮胎的状态信息和所述待监测轮胎的里程数发送至预设服务器中存储。10