一种发动机动力传动输出结构.pdf
Do****76
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相关资料
一种发动机动力传动输出结构.pdf
本发明公开了一种发动机动力传动输出结构,包括设有多个缸的发动机体,发动机体中的每一缸均包括嵌装在发动机体缸套孔内的缸套以及在缸套中的活塞和连接活塞的活塞杆,活塞杆铰链有摇臂曲柄销,该摇臂曲柄销由两侧的摇臂曲柄和连接两摇臂曲柄的曲柄销组成;发动机体中与每一缸相对应安装有与摇臂曲柄销的摇臂曲柄动力传递相连接的输出摇臂齿轮,该发动机体中还安装有与输出摇臂齿轮相啮合将每一缸的动力最终传动输出至发动机飞轮的扭矩共轨传递轴;发动机体中与每一缸相对应均安装有导向大齿轮,摇臂曲柄销的摇臂曲柄上套装有在导向大齿轮内做圆周运
一种发动机动力输出机构.pdf
本发明公开了一种发动机动力输出机构,利用导轮将发动机活塞往复运动产生的推力转化为拉力,拉动钢索往复运动,由于钢索和输出轴导轮之间受到发动机活塞压力的紧固,同时钢索又有往复运动的存在,从而钢索和输出轴导轮间能够产生较大的静摩擦力从而输出扭矩;同时利用双棘轮、皮带轮实现输出轴的单向旋转。通过上述方式,本发明的动力输出机构省去了曲柄连杆机构,同时利用钢索实现了对汽缸活塞的复位和对活塞行程的限制,省去了传统曲轴上的飞轮,使得系统的结构更为简单。
一种汽车发动机动力输出机构.pdf
本发明公开了一种汽车发动机动力输出机构,包括多个气缸、多个连杆组件、一组或多组轮盘和中心轴,所述轮盘上设有环形槽,轮盘安装在中心轴上,对应于同一组轮盘的环形槽的多个气缸以中心轴的轴心为圆心,均匀布置在同一圆周上;所述连杆组件的第一杆件的一端与第二杆件的一端铰接,铰接处设有滚动轴承;连杆组件的第一杆件的另一端与气缸的活塞连接,第二杆件的另一端铰接在机壳内壁上,滚动轴承安装在第一杆件连接的气缸对应的一组环形槽内。本发明将气缸沿圆周方向布置,且采用带环形槽的轮盘和连杆组件代替曲轴连杆结构传递动力,增大了输出力臂
一种锥齿轮传动机构及发动机输出结构.pdf
本发明涉及发动机领域,公开了一种锥齿轮传动机构及发动机输出结构,锥齿轮传动机构包括主动锥齿轮组件和从动锥齿轮组件,主动锥齿轮组件的第一锥齿轮与从动锥齿轮组件的第二锥齿轮相啮合。从动锥齿轮组件第二锥齿轮与第二座体之间设置有第二弹性组件,第二弹性组件使第二锥齿轮具有在轴向远离第二座体的运动趋势。该发动机输出机构包括该锥齿轮传动机构。本发明的锥齿轮传动机构及发动机输出结构够降低锥齿轮之间由于刚性碰撞所造成的损坏,并且在锥齿轮有一定程度磨损的情况下依然较好地啮合。
一种发动机试机动力输出工装.pdf
本发明公开了一种发动机试机动力输出工装,以解决现有技术中发动机试机动力输出中同轴度没有保证,振动大的问题。本发明的发动机试机动力输出工装,包括离合器壳、传动花键轴和弹性连轴器,传动花键轴的一端与弹性连轴器的一端相连接,离合器壳套装于传动花键轴上,传动花键轴的另一端与发动机的动力输出部件相连,弹性连轴器的另一端与试验台架的动力接收部件相连,离合器壳与发动机的飞轮壳相连。本发明的工装的同轴度容易得到保证,动力输出不容易出现偏差,振动小。