轮毂夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106198575A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610651413.5(22)申请日2016.08.10(71)申请人昆山六丰机械工业有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市经济技术开发区庆丰西路179号(72)发明人宗绪惠魏授桐柳明(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人张海英林波(51)Int.Cl.G01N23/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称轮毂夹紧装置(57)摘要本发明公开了一种轮毂夹紧装置，包括：用于放置轮毂的工作台，工作台的一侧设置有定位块，工作台的另一侧设置有夹紧块；夹紧块连接有驱动其靠近或远离定位块的驱动机构，驱动机构包括驱动轮、从动轮、及连接驱动轮和从动轮的链条，夹紧块通过第一连杆与链条连接。该轮毂夹紧装置损耗小，维修成本低。CN106198575ACN106198575A权利要求书1/1页1.一种轮毂夹紧装置，其特征在于，包括：用于放置轮毂的工作台(1)，所述工作台(1)的一侧设置有定位块(2)，所述工作台(1)的另一侧设置有与所述定位块(2)的位置对应的夹紧块(3)；所述夹紧块(3)连接有驱动其靠近或远离所述定位块(2)的驱动机构(4)，所述驱动机构(4)包括驱动轮(41)、从动轮(42)、及连接所述驱动轮(41)和所述从动轮(42)的链条(43)，所述夹紧块(3)通过第一连杆(5)与所述链条(43)的顶部连接。2.根据权利要求1所述的轮毂夹紧装置，其特征在于，所述链条(43)断开设置，且所述链条(43)的两端通过第二连杆(6)上下错开连接。3.根据权利要求1所述的轮毂夹紧装置，其特征在于，所述定位块(2)与所述夹紧块(3)之间连接有弹簧(7)。4.根据权利要求1所述的轮毂夹紧装置，其特征在于，所述工作台(1)的底部连接有驱动其水平移动的驱动装置，且所述工作台(1)的移动方向与所述链条(43)的传动方向垂直。5.根据权利要求1所述的轮毂夹紧装置，其特征在于，所述固定块(2)的朝向所述工作台(1)的一侧设置有橡胶保护垫。6.根据权利要求1所述的轮毂夹紧装置，其特征在于，所述夹紧块(3)的朝向所述工作台(1)的一侧设置有橡胶保护垫。2CN106198575A说明书1/2页轮毂夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及无损检测技术领域，尤其涉及一种轮毂夹紧装置。背景技术[0002]汽车轮毂铸造成型后，需通过X射线探伤设备对其进行无损检测。轮毂夹紧装置为轮毂的X射线探伤设备的一个组成部分，在检测时，通过轮毂夹紧装置将待检测的轮毂夹紧。现有轮毂夹紧装置通常采用气缸驱动，但是，由于气缸的冲击力较强，使得轮毂夹紧装置自身损耗较高，维修成本高；同时容易造成轮毂表面的损伤。发明内容[0003]本发明的目的在于提出一种轮毂夹紧装置，损耗小，维修成本低。[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种轮毂夹紧装置，包括：用于放置轮毂的工作台，所述工作台的一侧设置有定位块，所述工作台的另一侧设置有与所述定位块的位置对应的夹紧块；所述夹紧块连接有驱动其靠近或远离所述定位块的驱动机构，所述驱动机构包括驱动轮、从动轮、及连接所述驱动轮和所述从动轮的链条，所述夹紧块通过第一连杆与所述链条的顶部连接。[0006]优选地，所述链条断开设置，且所述链条的两端通过第二连杆上下错开连接。[0007]优选地，所述定位块与所述夹紧块之间连接有弹簧。[0008]优选地，所述工作台的底部连接有驱动其水平移动的驱动装置，且所述工作台的移动方向与所述链条的传动方向垂直。[0009]优选地，所述固定块的朝向所述工作台的一侧设置有橡胶保护垫。[0010]优选地，所述夹紧块的朝向所述工作台的一侧设置有橡胶保护垫。[0011]本发明的有益效果为：本发明提出的一种轮毂夹紧装置，通过采用链条式的驱动机构驱动夹紧块靠近或远离固定块，结构简单，不易损坏，使用寿命长，维修成本低。附图说明[0012]图1是本发明提供的轮毂夹紧装置的结构示意图。[0013]图中：1-工作台；2-固定块；3-夹紧块；4-驱动机构；41-驱动轮；42-从动轮；43-链条；5-第一连杆；6-第二连杆；7-弹簧。具体实施方式[0014]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。[0015]如图1所示，一种轮毂夹紧装置，包括：用于放置轮毂的工作台1，工作台1的一侧设置有定位块2，工作台1的另一侧设置有与所述定位块2的位置对应的夹紧块3；夹紧块3连接有驱动其靠近或远离定位块2的驱动机构4，驱动机构4包括驱动轮41、从动轮42、及连接驱动轮41和从动轮42的链条43，夹紧块3通过第一连杆5与链条43的顶部连接。3