拉索式滑门驱动机构终检设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106198042A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610464299.5(22)申请日2016.06.24(71)申请人芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖路(72)发明人周玉成谢天祥汪义文郭少琪刘荣(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人胡定华(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称拉索式滑门驱动机构终检设备(57)摘要本发明提供一种拉索式滑门驱动机构终检设备，包括工作台安装支架，所述工作台安装支架上设置有工作台安装板，所述工作台安装板上端面左部设置有马达固定座，所述马达固定座上方设置有气缸，所述工作台安装板上端面右部设置有滑轨，所述滑轨通过滑轨固定架固定安装在工作台安装板上，所述滑轨上设置有感应器，所述感应器通过感应支架连接在工作台安装支架上，所述滑轨上设置有滑块，所述工作台安装板两端设置有导向滑轮，所述导向滑轮下方设置有配重盒。可检测滑门驱动机构是否可正常运行，输出参数是否满足设计要求。在数据传输过程中，整个运行模拟实车状态，提高对滑门驱动机构的检测精度及检测效率，避免人工检测带来的检测误差。CN106198042ACN106198042A权利要求书1/1页1.一种拉索式滑门驱动机构终检设备，包括工作台安装支架（1），所述工作台安装支架（1）上设置有工作台安装板（2），其特征在于：所述工作台安装板（2）上端面左部设置有马达固定座（3），所述马达固定座（3）上方设置有气缸（4），所述工作台安装板（2）上端面右部设置有滑轨（5），所述滑轨（5）通过滑轨固定架（6）固定安装在工作台安装板（2）上，所述滑轨（5）上设置有感应器（7），所述感应器（7）通过感应支架（8）连接在工作台安装支架（1）上，所述滑轨（5）上设置有滑块（9），所述工作台安装板（2）两端设置有导向滑轮（10），所述导向滑轮（10）下方设置有配重盒（11）。2.如权利要求1所述的拉索式滑门驱动机构终检设备，其特征在于：所述滑轨（5）右端设置有变向轮（12），所述滑块上设置有钢丝绳固定搭扣（13）。3.如权利要求1所述的拉索式滑门驱动机构终检设备，其特征在于：所述配重盒（11）与工作台安装支架（1）之间设置有配重支撑滑轨（14）。4.如权利要求1所述的拉索式滑门驱动机构终检设备，其特征在于：所述工作台安装板（2）上设置有显示屏（15），所述显示屏（15）与感应器（7）关联。5.如权利要求1所述的拉索式滑门驱动机构终检设备，其特征在于：所述工作台安装板（2）上端右侧设置有控制盒（16），所述控制盒（16）下方设置有主板线路盒（17）。2CN106198042A说明书1/2页拉索式滑门驱动机构终检设备技术领域[0001]本发明涉及汽车滑门检测领域，尤其涉及一种拉索式滑门驱动机构终检设备。背景技术[0002]目前对于拉索式滑门机构进行质量检测时，通常是通过简单的推拉装置对滑门进行推拉，进而检测其耐久性能及工作良好的情况，但是上述检测需要人工对其检测的结果进行判断，检测精度不高且工作效率低下，而使用精密设备对其进行检测，又会增加生产成本，不满足企业的使用要求。因此，解决拉索式滑门机构检测精度不高且工作效率低下的问题就显得尤为重要了。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种拉索式滑门驱动机构终检设备，将电机总成固定于马达固定座上，用气缸压紧。再将钢丝绳扣头扣入钢丝绳扣头固定支架上，最后装上配重。电机模拟装车运行，感应器调节行程。可检测滑门驱动机构是否可正常运行，输出参数是否满足设计要求。在数据传输过程中，整个运行模拟实车状态，解决了拉索式滑门机构检测精度不高且工作效率低下的问题。[0004]本发明提供一种拉索式滑门驱动机构终检设备，包括工作台安装支架，所述工作台安装支架上设置有工作台安装板，所述工作台安装板上端面左部设置有马达固定座，所述马达固定座上方设置有气缸，所述工作台安装板上端面右部设置有滑轨，所述滑轨通过滑轨固定架固定安装在工作台安装板上，所述滑轨上设置有感应器，所述感应器通过感应支架连接在工作台安装支架上，所述滑轨上设置有滑块，所述工作台安装板两端设置有导向滑轮，所述导向滑轮下方设置有配重盒。[0005]进一步改进在于：所述滑轨右端设置有变向轮，所述滑块上设置有钢丝绳固定搭扣。[0006]进一步改进在于：所述配重盒与工作台安装支架之间设置有配重支撑滑轨。[0007]进一步改进在于：所述工作台安装板上设置有显示屏，所述显示屏与感应器关联，通过显示屏对设备的运行时间，运行速度、电机电压、电流进行显示。[0008]进一步改进在于：