燃气涡轮的燃料控制方法、执行该方法的控制装置、以及具备该控制装置的燃气涡轮设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106232963A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201580020238.3(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任(22)申请日2015.04.30公司11021代理人雒运朴(30)优先权数据2014-1080882014.05.26JP(51)Int.Cl.F02C9/28(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.10.17(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2015/0629192015.04.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/182327JA2015.12.03(71)申请人三菱日立电力系统株式会社地址日本国神奈川县(72)发明人铃木宏树高田康嗣中西义昭村上昌之权利要求书2页说明书13页附图6页(54)发明名称燃气涡轮的燃料控制方法、执行该方法的控制装置、以及具备该控制装置的燃气涡轮设备(57)摘要本发明提供一种燃气涡轮的燃料控制方法、执行该方法的控制装置、以及具备该控制装置的燃气涡轮设备。本发明的控制装置(100)具有：燃料相当值运算部(150)，按照相对于实际转速(Nr)的目标转速(Nt)的目标值偏差(ΔNt)而确定向燃气涡轮供给的燃料的流量；上限偏差运算部(131)，求出相对于实际输出(Pr)的设定上限输出(Pu)的偏差即上限偏差(ΔPu)；下限偏差运算部(132)，求出相对于设定下限输出(Pd)的实际输出(Pr)的偏差即下限偏差(ΔPd)；及参数变更部(140)，以实际转速下降且上限偏差较小的情况下目标值偏差变小的方式，并且实际转速上升且下限偏差较小的情况下目标值偏差变大的方式，在目标转速、实际转速、目标值偏差中变更任一个参数。CN106232963ACN106232963A权利要求书1/2页1.一种燃气涡轮的控制装置，其具有：目标值输出部，输出相当于燃气涡轮的目标转速的目标值；目标值偏差运算部，求出相对于相当于所述燃气涡轮的实际转速的实际转速相当值的所述目标值的偏差即目标值偏差；燃料相当值运算部，按照所述目标值偏差而确定相当于向所述燃气涡轮供给的燃料的流量的燃料相当值；转速变动检测部，检测所述燃气涡轮的实际转速的变动；上限偏差运算部，求出相对于所述燃气涡轮的实际输出的所述燃气涡轮的设定上限输出的偏差即上限偏差；下限偏差运算部，求出相对于所述燃气涡轮的设定下限输出的所述燃气涡轮的实际输出的偏差即下限偏差；及参数变更部，以所述实际转速相当值下降且所述上限偏差小于预先确定的值的情况下所述目标值偏差变小的方式，并且所述实际转速相当值上升且所述下限偏差小于预先确定的值的情况下所述目标值偏差变大的方式，在所述目标值、所述实际转速相当值、所述目标值偏差中变更任一个参数。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮的控制装置，其中，所述参数变更部具有：乘法器，对所述目标值偏差和比例增益进行乘法运算；及增益变更部，所述实际转速相当值下降且所述上限偏差小于预先确定的值的情况下减小所述比例增益，所述实际转速相当值上升且所述下限偏差小于预先确定的值的情况下增大所述比例增益。3.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮的控制装置，其中，所述目标值输出部具有：输出偏差运算器，求出相对于所述燃气涡轮的目标输出的所述燃气涡轮的实际输出的偏差即输出偏差；及目标值运算器，根据所述输出偏差而求出相当于所述目标转速的所述目标值。4.根据权利要求3所述的燃气涡轮的控制装置，其中，所述目标值输出部具有目标输出限制部，该目标输出限制部作为目标输出向所述输出偏差运算器输出事前接收的所述燃气涡轮的目标输出与所述设定下限输出中的较大的输出且所述目标输出与所述设定上限输出中的较小的输出。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃气涡轮的控制装置，该控制装置具有阀控制部，该阀控制部制作与所述燃料相当值运算部所确定的所述燃料相当值对应的阀开度指令，并向调节供给到所述燃气涡轮的所述燃料的流量的燃料调节阀输出所述阀开度指令。6.一种燃气涡轮设备，其具备：权利要求5所述的燃气涡轮的控制装置；所述燃料调节阀；及所述燃气涡轮。7.一种燃气涡轮的燃料控制方法，其执行如下工序：目标值输出工序，输出相当于燃气涡轮的目标转速的目标值；目标值偏差运算工序，求出相对于相当于所述燃气涡轮的实际转速的实际转速相当值2CN106232963A权利要求书2/2页的所述目标值的偏差即目标值偏差；燃料相当值运算工序，按照所述目标值偏差而确定相当于向所述燃气涡轮供给的燃料的流量的燃料相当值；转速变动检测工序，检测所述燃气涡轮的实际转速的变动；上限偏差运算工序，求出相对于所述燃气涡轮的实际输出的所述燃气涡轮的设定上限输出的偏差即上限偏差；下限偏差运算工序，求出相对于所述燃气涡轮