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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106246880A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610823339.0(22)申请日2016.08.29(71)申请人聂荣圣地址262500山东省青州市邵庄镇张庄村(72)发明人聂荣圣(51)Int.Cl.F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种动力换档变速器(57)摘要本发明涉及一种动力换档变速器,包括箱体,所述箱体上设置有输入轴、输出轴和若干根中间传动轴,所述输入轴、输出轴和若干根中间传动轴通过齿轮传动,所述中间传动轴上设置有离合器,所述输出轴上设置有接合套;本变速器结构简单紧凑,体积小,动力传递效率高。CN106246880ACN106246880A权利要求书1/1页1.一种动力换档变速器,包括箱体(1),所述箱体(1)上设置有输入轴(2)、输出轴(7)和若干根中间传动轴,其特征在于:所述输入轴(2)、输出轴(7)和若干根中间传动轴通过齿轮传动,所述中间传动轴上设置有离合器(20),所述输出轴(7)上设置有接合套(9)。2.如权利要求1所述的一种动力换档变速器,其特征在于:所述中间传动轴包括第一中间传动轴(3)、第二中间传动轴(4)、第三中间传动轴(5)和第四中间传动轴(6),所述输入轴(2)上设置有第八齿轮(16)、所述输出轴(7)上设置有第一齿轮(8)和第二齿轮(10),所述第一中间传动轴(3)上设置有第六齿轮(14)和第七齿轮(15),所述第二中间传动轴(4)上设置有第五齿轮(13)和第九齿轮(17),所述第三中间传动轴(5)上设置有第四齿轮(12)和第十齿轮(18),所述第四中间传动轴(6)上设置有第三齿轮(11)、第十一齿轮(19)和第十二齿轮(21),所述第八齿轮(16)分别与第七齿轮(15)和第九齿轮(17)啮合,所述第六齿轮(14)与第五齿轮(13)啮合,所述第五齿轮(13)与第四齿轮(12)啮合,所述第四齿轮(12)与第三齿轮(11)啮合,所述第十一齿轮(19)分别与第十齿轮(18)和第二齿轮(10)啮合,所述第十二齿轮(21)与第一齿轮(8)啮合。3.如权利要求2所述的一种动力换档变速器,其特征在于:所述第六齿轮(14)和第七齿轮(15)位于第一中间传动轴(3)上的离合器(20)的两侧,所述第五齿轮(13)和第九齿轮(17)位于第二中间传动轴(4)上的离合器(20)的两侧,所述第四齿轮(12)和第十齿轮(18)位于第三中间传动轴(5)上的离合器(20)的两侧,所述第三齿轮(11)和第十一齿轮(19)位于第四中间传动轴(6)上的离合器(20)的两侧,所述第十二齿轮(21)和第十一齿轮(19)位于第四中间传动轴(6)上的离合器(20)的同一侧,所述接合套(9)位于第一齿轮(8)和第二齿轮(10)之间。2CN106246880A说明书1/2页一种动力换档变速器技术领域[0001]本发明涉及一种动力传递装置,具体的说涉及一种动力换档变速器。背景技术[0002]变速器是能改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,可以输出不同的转速和扭矩,变速器广泛用于机床、车辆和其他机器上,变速器具有变传动比、变转速和转向等功能,能够实现倒车行驶、中断动力传递和实现空档的功能。现在所使用的变速器大多结构复杂,体积大,结构不够紧凑,动力传动效率低。发明内容[0003]本发明要解决的问题是针对以上问题,提供一种结构简单紧凑、动力传递效率高的动力换档变速器。[0004]为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:一种动力换档变速器,包括箱体,所述箱体上设置有输入轴、输出轴和若干根中间传动轴,所述输入轴、输出轴和若干根中间传动轴通过齿轮传动,所述中间传动轴上设置有离合器,所述输出轴上设置有接合套。[0005]一种具体优化方案,所述中间传动轴包括第一中间传动轴、第二中间传动轴、第三中间传动轴和第四中间传动轴,所述输入轴上设置有第八齿轮、所述输出轴上设置有第一齿轮和第二齿轮,所述第一中间传动轴上设置有第六齿轮和第七齿轮,所述第二中间传动轴上设置有第五齿轮和第九齿轮,所述第三中间传动轴上设置有第四齿轮和第十齿轮,所述第四中间传动轴上设置有第三齿轮、第十一齿轮和第十二齿轮,所述第八齿轮分别与第七齿轮和第九齿轮啮合,所述第六齿轮与第五齿轮啮合,所述第五齿轮与第四齿轮啮合,所述第四齿轮与第三齿轮啮合,所述第十一齿轮分别与第十齿轮和第二齿轮啮合,所述第十二齿轮与第一齿轮啮合。[0006]一种具体优化方案,所述第六齿轮和第七齿轮位于第一中间传动轴上的离合器的两侧,所述第五齿轮和第九齿轮位于第二中间传动轴上的离合器的两侧,所述第四齿轮和第十齿轮位于第三中间传动轴上的离合器的两侧,所述第三齿轮和第十一齿