研磨轮修整装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106239372A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610727137.6(22)申请日2016.08.26(71)申请人威海市银河光电设备有限公司地址264203山东省威海市环翠区羊亭镇项目二区东升路18号(72)发明人张昭松王义忠(74)专利代理机构北京怡丰知识产权代理有限公司11293代理人孙小栋于振强(51)Int.Cl.B24B53/06(2006.01)B24B53/12(2006.01)B24B53/095(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图11页(54)发明名称研磨轮修整装置(57)摘要本发明涉及一种研磨轮修整装置，其解决了现有技术不能实现准确、可靠地对研磨轮进行修整的技术问题，其包括固定机座、支撑板基座固定板、底板支架、滑动板、第二气缸固定板、第一气缸、第二气缸、底板、推料板、第一定位板组件、第二定位板组件、压片、固定块、滑块和压紧机构，支撑板基座固定板与固定机座连接，底板支架与滑动板连接，底板与底板支架连接，第二气缸固定板与固定机座连接；第二气缸与第二气缸固定板连接，支撑板基座固定板和第二气缸固定板连接有导向轴，滑动板与导向轴之间通过直线轴承连接，第二气缸的缸杆与滑动板连接；其可广泛应用于玻璃板加工技术领域。CN106239372ACN106239372A权利要求书1/1页1.一种研磨轮修整装置，其特征是包括固定机座、支撑板基座固定板、底板支架、滑动板、第二气缸固定板、第一气缸、第二气缸、底板、推料板、第一定位板组件、第二定位板组件、压片、固定块、滑块和压紧机构，所述支撑板基座固定板与固定机座连接，所述底板支架与滑动板连接，所述底板与所述底板支架连接，所述第二气缸固定板与固定机座连接；所述第二气缸与第二气缸固定板连接，所述支撑板基座固定板和第二气缸固定板连接有导向轴，所述滑动板与导向轴之间通过直线轴承连接，所述第二气缸的缸杆与滑动板连接；所述底板设有连接部、压紧机构连接部、左侧挡边、右侧挡边，所述底板的中部设有推料板放置槽，所述第一气缸与所述连接部连接，所述推料板与所述第一气缸的杠杆连接，所述压紧机构连接部设有弹簧销钉连接孔；所述压紧机构包括支撑板、支撑板基座、左压板、右压板、前端左压紧片、前端右压紧片、托板、弹簧销钉、垫板、两个凸轮随动轴承、两个随动轴承支架、两个活动支架、两个活动板、四个直线轴承、四个导向轴和至少一个弹簧，所述支撑板基座与支撑板基座固定板连接，所述支撑板与支撑板基座连接，所述两个凸轮随动轴承分别与两个随动轴承支架连接，所述两个活动支架分别与两个随动轴承支架连接，所述左压板和右压板分别与两个活动支架连接，所述前端左压紧片与左压板连接，所述前端右压紧片与右压板连接，两个活动板分别与两个活动支架连接，所述活动板设有直线轴承安装孔和盲孔，所述直线轴承设于所述直线轴承安装孔内，所述直线轴承套在所述压紧机构的导向轴上；所述导向轴的上端与底板连接，下端与托板连接；所述垫板上设有用于插入弹簧销钉的连接孔，所述弹簧套在弹簧销钉上；所述弹簧销钉穿过垫板和底板并插入到活动板的盲孔；所述弹簧的上端位于弹簧销钉连接孔中，下端位于盲孔中；第一定位板组件连接于所述左侧挡边和右侧挡边之间，所述第二定位板组件连接于所述左侧挡边和右侧挡边之间；第二定位板组件连接有挡板；所述滑块与所述挡板连接，所述固定块与所述第二定位板组件连接，所述压片与固定块连接；所述支撑板设有平台和斜面。2.根据权利要求1所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述前端左压紧片设有凸出压紧部，所述前端右压紧设有凸出压紧部。3.根据权利要求2所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述压片由连接部和下压部构成，所述下压部与连接部之间的夹角是：90°＜α＜180°。4.根据权利要求3所述的研磨轮修整装置，其特征在于，α＝93°。5.根据权利要求3或4所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述弹簧的数量是六个。6.根据权利要求5所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述固定块的本体上设有调节螺杆连接部，所述调节螺杆连接部与滑块之间连接有调节螺杆；所述固定块的本体连接有两个紫铜管。7.根据权利要求6所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述第二气缸的缸杆通过浮动接头与滑动板连接。8.根据权利要求7所述的研磨轮修整装置，其特征在于，所述支撑板基座固定板与固定机座之间为90°，第二气缸固定板与固定机座之间为90°。2CN106239372A说明书1/7页研磨轮修整装置技术领域[0001]本发明涉及玻璃板加工技术领域，具体说是一种研磨轮修整装置。背景技术[0002]在汽车上使用的前挡风玻璃、后挡风玻璃以及侧窗玻璃，是汽车的重要零部件。这些玻璃是用玻璃板加工设备将玻璃板毛坯加工而