单质量飞轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106286703A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201510290616.1(22)申请日2015.05.29(71)申请人上海汽车集团股份有限公司地址201203上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室(72)发明人薛理心宋文倡田莉莉陈慧(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.F16F15/30(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称单质量飞轮总成(57)摘要本发明提供一种单质量飞轮总成，包括：外环，所述外环包括第一表面、与第一表面相对的第二表面，在第一表面上开设有以外环的圆心为中心的环形凹槽；内环，安装在环形凹槽内，且为以外环圆心为中心的环形结构；内环控制组件，用于在所述外环转速小于临界值时，将所述内环固定在所述外环上使所述外环带动所述内环同步转动；还用于在外环转速达到临界值时，使所述外环脱离所述内环转动。本发明可根据发动机的转速调节单质量飞轮总成产生的转动惯量，从而兼顾降低发动机在高速阶段时产生的曲轴扭振和在低速阶段转速时的波动的需要，以提高发动机的稳定性。CN106286703ACN106286703A权利要求书1/1页1.一种单质量飞轮总成，其特征在于，包括：外环，包括第一表面、与第一表面相对的第二表面，所述第一表面上开设有以所述外环的圆心为中心的环形凹槽；安装在所述环形凹槽内的内环，所述内环为以所述外环圆心为中心的环形结构；设置于所述外环上的内环控制组件，用于在所述外环转速小于临界值时，将所述内环固定在所述外环上使所述外环带动所述内环同步转动；还用于在外环转速达到临界值时，使所述外环脱离所述内环转动。2.如权利要求1所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述环形凹槽为圆环形凹槽。3.如权利要求2所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述内环的内侧壁与所述环形凹槽的侧壁之间设置有轴承。4.如权利要求2所述的单质量飞轮总成，其特征在于，在所述内环的外侧壁与所述环形凹槽的侧壁间具有间隔，所述内环控制组件包括：安装在所述间隔内的楔块，所述楔块通过转轴安装在所述间隔内，所述楔块的重心偏离所述转轴，且能够绕所述转轴转动；固定在所述楔块上的扭簧，所述扭簧的扭臂固定在所述外环上，所述扭簧用于在所述外环转速小于临界值时，施加于楔块上的转矩大于所述外环转动时楔块离心力产生的转矩，使所述楔块抵住所述内环的外侧壁以及所述环形凹槽的侧壁；还用于在所述外环转速大于临界值时，施加于楔块上的转矩小于外环转动时楔块离心力产生的转矩，以使楔块转动并脱离所述内环的外侧壁以及所述环形凹槽的侧壁。5.如权利要求4所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述扭簧缠绕所述转轴设置。6.如权利要求4所述的单质量飞轮总成，其特征在于，内环控制组件还包括：设置于外环上的第一固定销，所述第一固定销抵住所述扭簧的扭臂，且所述第一固定销位于所述扭臂背向所述扭簧中心的一侧。7.如权利要求4所述的单质量飞轮总成，其特征在于，内环控制组件还包括：设置于外环上的第二固定销，用于在所述楔块脱离所述内环的外侧壁以及所述环形凹槽的侧壁后，抵住所述楔块以定位所述楔块转动后的位置。8.如权利要求4所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述单质量飞轮总成包括多个所述内环控制组件，所述多个内环控制组件绕所述外环的圆心均匀地布置在所述间隔内。9.如权利要求1所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述内环为圆环形结构。10.如权利要求1所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述单质量飞轮总成还包括端盖，安装在所述第一表面，用以覆盖所述环形凹槽。11.如权利要求1所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述单质量飞轮总成还包括齿带，安装在所述外环的外侧壁上，且以所述外环的圆心为中心环绕所述外环的外侧壁。12.如权利要求1所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述单质量飞轮总成还包括传动轴，用于带动所述外环转动。13.如权利要求12所述的单质量飞轮总成，其特征在于，所述传动轴通过法兰结构固定在所述外环上，且所述传动轴的轴向穿过所述外环的圆心。2CN106286703A说明书1/7页单质量飞轮总成技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种单质量飞轮总成。背景技术[0002]单质量飞轮是装在发动机曲轴后端的一个盘状零件，与变速箱传动件连接用于传递动力。此外，单质量飞轮多采用铸钢制成，具有一定的质量，从而在曲轴转动时产生一定的转动惯量，进而在发动机做功行程过程中贮存和释放能量，有效减小发动机低转速时的剧烈转速波动，提高发动机运转的均匀性。[0003]现有的单质量飞轮包括手动挡单质量飞轮和双离合器自动变速器(DualClut