一种电动汽车的四轮驱动系统和电动汽车.pdf
猫巷****雪凝
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相关资料
一种电动汽车的四轮驱动系统和电动汽车.pdf
本发明实施方式公开了一种电动汽车的四轮驱动系统和电动汽车。包括:前轮驱动子系统,用于驱动前轮运动以推进所述电动汽车;后轮驱动子系统,用于驱动后轮运动以推进所述电动汽车;布置在前传动轴与前轮之间的前轮自动轮边离合器,用于接合或脱开所述前轮驱动子系统;布置在后传动轴与后轮之间的后轮自动轮边离合器,用于接合或脱开所述后轮驱动子系统;整车控制器,用于基于电动汽车的运行参数,控制所述前轮自动轮边离合器的接合动作或脱开动作及所述后轮自动轮边离合器的接合动作或脱开动作,并控制所述前轮驱动子系统的输出功率和所述后轮驱动子
一种四轮驱动电动汽车传动系统.pdf
本发明公布了一种四轮驱动电动汽车传动系统,包括动力电池,其第一输出端与控制单元连接,其第二输出端与DC/DC转换器连接;所述DC/DC转换器的输出端与辅助蓄电池连接,所述辅助蓄电池的输出端通过点火开关与控制单元连接;所述控制单元的输入端还分别与给控制单元提供方向盘转动方向及角度的转向盘角度传感器、给控制单元提供是否踩加速踏板及踩的程度信号的加速踏板位置传感器、给控制单元提供挡位信息的档位开关、制动时给控制单元提供制动信号的制动开关,以及给控制单元提供车速信号的车速传感器连接;所述控制单元的输出端与轮毂电机
基于四轮驱动的电动汽车稳定控制系统及方法及电动汽车.pdf
在本发明公开的基于四轮驱动的电动汽车稳定控制系统中,第一稳定控制单元判断侧向加速度是否小于预设的加速度阀值。若否,第一稳定控制单元根据侧向加速度信号计算横向载荷转移率,并根据横向载荷转移率判断车辆状态。若车辆有第一趋势,第二稳定控制单元控制电动汽车车身保持稳定。若车辆有第二趋势,第一稳定控制单元通过电机控制器控制电机对车辆的外侧前轮施加制动力。若车辆有第三趋势,第一稳定控制单元通过电机控制器控制电机对外侧前轮及车辆的内侧后轮施加制动力。上述稳定控制系统中,第一稳定控制单元根据车辆的不同状态,采取对应的稳定
电动汽车驱动系统和电动汽车.pdf
本发明涉及驱动系统技术领域,尤其是涉及一种电动汽车驱动系统和电动汽车。电动汽车驱动系统包括第一驱动电机、第二驱动电机和差速器;所述第一驱动电机和所述第二驱动电机通过所述差速器连接。电动汽车包括至少一个上述任一项所述的电动汽车驱动系统。本发明提供的电动汽车驱动系统和电动汽车,通过将两个驱动电机之间集成设置了差速器,使得左右车轮之间通过差速实现协调转向,进而保证了转向的平稳性。本发明提供的电动汽车驱动系统和电动汽车,结构简单,实用性强,适于推广应用。
基于四轮驱动的电动汽车的制动系统及方法及电动汽车.pdf
在本发明公开的基于四轮驱动的电动汽车的制动系统中,第一制动控制单元根据电动汽车的制动模式、电池包的剩余电量及车速通过电机控制器控制电机对车轮制动,第二制动控制单元根据电动汽车的制动模式、电池包的剩余电量及车速控制制动执行机构对车轮制动。第一制动控制单元判断制动执行机构对车轮的制动是否失效。若失效,第一制动控制单元通过电机控制器控制电机对相应的车轮制动。上述制动系统中,第一制动控制单元可采取不同的制动手段,使电机制动及制动执行机构制动相互协作。同时,在制动执行机构对车轮的制动失效时,第一制动控制单元能够控制