一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106312261A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610901481.2(22)申请日2016.10.16(71)申请人上海车功坊汽车服务有限公司地址201812上海市嘉定区封浜镇惠平路99号（铁路跨线桥下）(72)发明人肖翔(51)Int.Cl.B23K9/167(2006.01)B23K35/38(2006.01)B23K103/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺(57)摘要本发明公开了一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，包括以下步骤：S1、选用焊接设备：输入220伏、输出电流≥200安培的焊接设备、输出电压连续调节式的焊机；S2、选择保护气体：MIG焊接铝材应该选择100%含量的氩气；S3、铝合金焊条选配：使用5336的铝合金焊条；S4、配置一套专用铝合金焊丝送丝机；S5、装载焊丝到焊机；S6、设置焊丝刹车的松紧度；S7、设置驱动滚轮松紧度，该工艺能最大程度减小修复过程中的设备以及外界因素造成的影响，保证铝合金轮毂修复的质量。CN106312261ACN106312261A权利要求书1/1页1.一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、选用焊接设备：输入220伏、输出电流≥200安培的焊接设备、输出电压连续调节式的焊机；S2、选择保护气体：MIG焊接铝材应该选择100%含量的氩气；S3、铝合金焊条选配：使用5336的铝合金焊条；S4、配置一套专用铝合金焊丝送丝机；S5、装载焊丝到焊机；S6、设置焊丝刹车的松紧度；S7、设置驱动滚轮松紧度。2.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，所述步骤S2中还可选用70%氩气与30%氦气的混合气体作为保护气体。3.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，所述步骤S4中的专用铝合金焊丝送丝机包含以下物品：（1）非金属衬管：可以最大程度减小送丝时的摩擦；（2）U型槽驱动滚轮：可以避免较软的铝丝断裂或者变形；（3）进口和出口引导装置：可以避免焊丝刮伤；（4）接触头：使用在铝材焊接的接触头有更大直径的开口。4.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，所述步骤S5中装入铝丝的方法为：用一只手安全的握住焊丝轴确保其不会松开。5.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，所述步骤S6中焊丝刹车的松紧度的设置方法为：先将松紧度调到最低，然后装上焊丝，让其通过驱动滚轮。6.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，所述步骤S7中驱动滚轮松紧度的设置方法为：将丝头以微小的角度位于离绝缘材料表面1英寸的地方，然后，将滚轮松紧度设置在几乎最小，按下焊枪上的开关，观察其运作，在焊丝接触到绝缘材料表面的时候应该滑动，从那一点开始调紧松紧度直到焊丝停止滑动。7.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，焊接用的夹具应该安全的夹在焊接工件没有上漆和污染的区域，夹持电极的部位要先做清洁工作，用除脂溶剂来清除所有的油脂，必要时可用干净的不锈钢丝刷将铝材的表面氧化物清除干净。8.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，其特征在于，在焊接的时候，保持焊枪电缆的顺直，以最大程度减少对较软铝丝的送丝影响。2CN106312261A说明书1/4页一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺技术领域[0001]本发明涉及铝合金轮毂修复技术领域，尤其涉及一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺。背景技术[0002]铝合金轮毂被越来越多地应用在各种汽车上，是因为它与钢质轮辋相比有具有许多优异的特性，比如：同规格的轮毂可以减轻许多重量；有足够的强度且不易腐蚀；压铸成型工艺简单，可以设计制作成任何形状以满足人们对审美的要求等等。[0003]但正是因为铝合金轮毂的美观度太高，人们反而不能容忍它有一点点外观上的瑕疵，往往有一点擦痕或微小的变形就会更换它。[0004]可是大家都知道铝合金轮毂它不仅仅是用来装饰的外观件，它更是决定汽车安全行驶的一个重要部件，它需要有足够的强度来承受汽车运行时产生的各种载荷，因此制作铝合金轮轮毂的材质也是比较昂贵的。那么更换一个铝合金轮毂肯定也是价格不菲的。[0005]在铝合金轮毂修复工艺中，熔焊填补工序对修复质量的影响最大，因此，需要设计一种提高铝合金轮毂修复质量的熔焊填补方法。发明内容[0006]为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺，该工艺能最大程度减小修复过程中的设备以及外界因素造成的影响。[0007]为此，本发明提供了一种铝合金轮毂修复中熔焊填补工艺