一种智能助力行李箱及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106307910A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610942095.8(22)申请日2016.11.02(71)申请人无锡艾科瑞思产品设计与研究有限公司地址214070江苏省无锡市蠡园开发区建筑西路599号1幢305室(72)发明人徐静赵春城胡勇蒋韦艳刘金杰吴敏芳(51)Int.Cl.A45C5/04(2006.01)A45C5/14(2006.01)A45C13/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种智能助力行李箱及其控制方法(57)摘要本发明公开了一种智能助力行李箱及其控制方法，包括行李箱本体，所述行李箱本体为中空结构，所述行李箱本体的底端对称设有支柱，所述支柱远离行李箱本体的一侧设有固定块，所述固定块为中空结构，所述固定块内设有放置腔，所述放置腔内设有转动电机，所述转动电机通过输出轴连接有转轴，所述转轴远离固定块的一侧设有转动轮，所述固定块远离转动轮的一侧设有转动轴。本发明通过增加称重传感器、转动电机、转动轮和从动轮，能够在行李箱装载完行李后，称重传感器自动采集行李箱本体内行李的重量，通过ARM控制器控制转动电机的频率，辅助人们拉动行李箱本体，避免人们出现使用不方便，满足人们的生活需求。CN106307910ACN106307910A权利要求书1/1页1.一种智能助力行李箱，包括行李箱本体（1），其特征在于，所述行李箱本体（1）为中空结构，所述行李箱本体（1）的底端对称设有支柱（2），所述支柱（2）远离行李箱本体（1）的一侧设有固定块（3），所述固定块（3）为中空结构，所述固定块（3）内设有放置腔（4），所述放置腔（4）内设有转动电机（5），所述转动电机（5）通过输出轴连接有转轴（6），且转轴（6）延伸至放置腔（4）外，所述转轴（6）远离固定块（3）的一侧设有转动轮（7），所述固定块（3）远离转动轮（7）的一侧设有转动轴（8），所述转动轴（8）远离固定块（3）的一侧活动设有从动轮（9），所述行李箱本体（1）的内壁底端设有称重传感器（10），所述行李箱本体（1）内设有ARM控制器和蓄电池，所述ARM控制器的输入端电性连接称重传感器（10）的输出端，所述ARM控制器的输出端电性连接转动电机（5）的输入端，所述蓄电池的接线柱通过导线电性连接转动电机（5）、称重传感器（10）和ARM控制器的接线柱，所述转动电机（5）用于驱动转动轮（7），所述称重传感器（10）用于采集行李箱本体（1）内行李重量，并将采集到的重量信息转化为能测量的电信号，所述ARM控制器用于接收称重传感器（10）反馈的信息，并控制转动电机（5）转动频率。2.根据权利要求1所述的一种智能助力行李箱，其特征在于，所述放置腔（4）靠近转动轮（7）的一侧设有槽口，且转轴（6）活动安装于槽口内。3.根据权利要求1所述的一种智能助力行李箱及其控制方法，其特征在于，所述称重传感器（10）为桥式称重传感器。4.根据权利要求1所述的一种智能助力行李箱，其特征在于，所述行李箱本体（1）远离支柱（2）的一侧设有拉杆。5.根据权利要求1所述的一种智能助力行李箱，其特征在于，所述行李箱本体（1）上设有电源开关，且电源开关的接线柱通过导线电性连接蓄电池的接线柱。6.一种智能助力行李箱的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、行李箱本体（1）装载行李完成后，打开电源开关，称重传感器（10）自动采集行李重量，并将采集到重量信息转化为能测量的电信号；S2、称重传感器（10）采集信息并反馈给ARM控制器；S3、ARM控制器接收称重传感器（10）反馈的信息，根据称重传感器（10）反馈的电信号强度控制转动电机（5）的转动频率；S4、转动电机（5）转动转动轮（7），转动轮（7）带动从动轮（9）转动。2CN106307910A说明书1/2页一种智能助力行李箱及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种智能助力行李箱及其控制方法。背景技术[0002]行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，在使用过程中，需要人们手动使用拉杆拉动行李箱，当体力下降或者行李箱过重时，人们拉动不方便，但是现存在的行李箱一般不能根据行李箱内行李重量自动转动滚轮，给予人们不方便，满足不了人们生活的需求。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能助力行李箱及其控制方法。[0004]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种智能助力行李箱及其控制方法，包括行李箱本体，所述行李箱本体为中空结构，所述行李箱本体的底端对称设有支