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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106335415A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201610790133.2C21D1/18(2006.01)(22)申请日2016.08.31C21D9/32(2006.01)C23C8/22(2006.01)(71)申请人宁波瑞丰汽车零部件有限公司地址315504浙江省宁波市奉化市江口街道方桥工业区方裕路(72)发明人邬建尧(74)专利代理机构宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243代理人洪珊珊(51)Int.Cl.B60N2/46(2006.01)B22F3/02(2006.01)B22F3/14(2006.01)B22F3/24(2006.01)B22F5/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车座椅扶手调节齿轮组件(57)摘要本发明提供了一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,属于汽车零部件技术领域。其包括固定块与活动块,所述固定块的上端开设有固定孔,在固定块下端的内弧形外侧壁上设置有固定齿条,所述活动块中部开设有活动孔,在活动块的外侧壁上凸设有活动齿条,所述活动齿条与固定齿条啮合连接,在活动块的外侧壁上凸设有调节块且在调节块外表面与活动块外表面间形成有一内弧形的凹陷处,所述固定块的上端位于凹陷处内并分别抵在活动块和调节块上;固定块与活动块均采用铁基粉末通过模压成型再经振荡压力烧结而成,使其表层气孔率小,尺寸公差小,密度、硬度和强度高,进而提高了汽车座椅扶手调节齿轮组件的性能和使用寿命,并使其调节时更加省力,使用更加方便。CN106335415ACN106335415A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,包括固定块与活动块,其特征在于:所述固定块呈弧形状延伸,所述固定块的上端开设有贯穿固定块的固定孔,在固定块下端的内弧形外侧壁上设置有固定齿条,所述活动块呈圆形状,在活动块中部开设有贯穿活动块的活动孔,在活动块的外侧壁上凸设有活动齿条,所述活动齿条与固定齿条啮合连接,在活动块的外侧壁上凸设有调节块且在调节块外表面与活动块外表面间形成有一内弧形的凹陷处,所述固定块的上端位于凹陷处内并分别抵在活动块和调节块上,转动调节块时,活动块以活动孔的中心为圆心转动,固定块的下端以固定孔为圆心相对活动块摆动,活动齿条相对固定齿条移动且固定齿条能卡在活动齿条的任意位置;所述的固定块与活动块均采用铁基粉末通过模压成型再经振荡压力烧结而成。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:所述固定块的下端外表面上凸设有第一限位块,所述第一限位块位于固定齿条的一侧并与其相邻。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:所述活动块的外表面上凸设有第二限位块,所述第二限位块、活动齿条与调节块三者均匀分布于活动块的外表面上。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:模压成型中压力为740-770MPa,压制温度为90-96℃,压制时间为5-20s。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:所述的振荡压力烧结为在1150-1220℃的烧结温度下分两阶段施压,第一阶段为恒定压力,第二阶段为在第一阶段恒定压力的基础上叠加振荡压力。6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:第一阶段的恒定压力为15-25MPa,第二阶段的振荡压力的变化范围为5-10MPa,振荡频率为25-50Hz。7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:振荡压力烧结后还包括共振研磨、热处理、浸油。8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:共振研磨中使用的研磨剂为二氧化硅磨料、碳化硅磨料、白刚玉磨料中的一种或多种,研磨剂的粒径为50-120μm。9.根据权利要求7所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:所述的热处理为在820-840℃渗碳淬火处理60-90min,然后油冷至80-90℃,接着升温至160-180℃回火处理50-60min,最后空冷至室温。10.根据权利要求7所述的一种汽车座椅扶手调节齿轮组件,其特征在于:所述的浸油为在30-50℃的热油中真空处理2-5min。2CN106335415A说明书1/5页一种汽车座椅扶手调节齿轮组件技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域,涉及一种汽车座椅扶手调节齿轮组件。背景技术[0002]现有的汽车座椅的角度调节有两种方式,一种是手动调节,一种是电动调节。[0003]现有技术中,手动调节的汽车座椅结构,一般都是通过相啮合的主动齿轮和从动齿轮这一结构来实现的,主动齿轮转动时,从动齿轮向相反的方向转动,从而实现座椅的角度调