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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113834670A(43)申请公布日2021.12.24(21)申请号202111417498.8(22)申请日2021.11.26(71)申请人三迪(常州)智能装备有限公司地址213166江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区新辉路7号凤墅工业园A1(72)发明人刘佳贾忠帅雷天雨迟佰龙(74)专利代理机构常州国洸专利代理事务所(普通合伙)32467代理人林大伟(51)Int.Cl.G01M17/007(2006.01)G01M13/00(2019.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备(57)摘要一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,本发明涉及一种座椅扶手调节器检测设备,发明的目的是为了解决现有汽车座椅扶手调节器检测设备不具备转速调节耐久测试和扭矩旋转测量,不具备对不同尺寸花键轴进行测量设备的问题。它包括框架平台、摆动机构、滑移机构和高低温环境试验箱;摆动机构包括旋转底座、驱动单元和扭矩传感器;滑移机构包括移动单元和传动轴;旋转底座和高低温环境试验箱安装在框架平台上,滑移机构安装在高低温环境试验箱内,驱动单元安装在旋转底座上,扭矩传感器与驱动单元和传动轴连接,汽车座椅扶手调节器安装在移动单元上,汽车座椅扶手调节器的花键轴插装在传动轴上。本发明属于调节器耐久检测领域。CN113834670ACN113834670A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:它包括框架平台(1)、摆动机构(2)、滑移机构(3)和高低温环境试验箱(4);摆动机构(2)包括旋转底座(2‑1)、驱动单元(2‑2)和扭矩传感器(2‑3);滑移机构(3)包括移动单元和传动轴(3‑8);旋转底座(2‑1)和高低温环境试验箱(4)安装在框架平台(1)上,滑移机构(3)安装在高低温环境试验箱(4)内,驱动单元(2‑2)安装在旋转底座(2‑1)上,扭矩传感器(2‑3)的一端与驱动单元(2‑2)的输出端固定连接,扭矩传感器(2‑3)的另一端与传动轴(3‑8)连接,移动单元靠近传动轴(3‑8)设置,汽车座椅扶手调节器安装在移动单元上,汽车座椅扶手调节器的花键轴插装在传动轴(3‑8)上。2.根据权利要求1所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:移动单元包括基板(3‑2)、滑动机架(3‑4)、过渡板(3‑5)、轴座机架(3‑6)、轴承座(3‑7)、两个直线滑轨(3‑3)和四个定位柱(3‑1);四个定位柱(3‑1)安装在基板(3‑2)上,两个直线滑轨(3‑3)相对平行安装在基板(3‑2)上,滑动机架(3‑4)滑动设置在两个直线滑轨(3‑3)上,轴座机架(3‑6)安装在基板(3‑2)的一端上,轴承座(3‑7)安装在轴座机架(3‑6)上,传动轴(3‑8)插装在轴承座(3‑7)上,过渡板(3‑5)安装在滑动机架(3‑4)上,四个定位柱(3‑1)安装在高低温环境试验箱(4)上。3.根据权利要求2所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:滑移机构(3)还包括锁紧件(3‑9),锁紧件(3‑9)包括固定块和螺杆,螺杆螺纹连接安装在固定块上,固定块固定安装在滑动机架(3‑4)上,且螺杆的螺纹端顶在直线滑轨(3‑3)的侧面上。4.根据权利要求1所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:摆动机构(2)还包括联轴器(2‑4),扭矩传感器(2‑3)的另一端通过联轴器(2‑4)与传动轴(3‑8)连接。5.根据权利要求1所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:框架平台(1)包括框架(1‑1)、安装板(1‑4)、四个脚轮组件(1‑2)和多个门板组件(1‑3);多个门板组件(1‑3)安装在框架(1‑1)的四周,安装板(1‑4)固定安装在框架(1‑1)的顶端,四个脚轮组件(1‑2)安装在框架(1‑1)的底端上。6.根据权利要求1或5所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:旋转底座(2‑1)和高低温环境试验箱(4)固定安装在安装板(1‑4)的上端面上。7.根据权利要求1或5所述一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,其特征在于:传动轴(3‑8)的一端加工花键轴安装槽,传动轴(3‑8)的花键轴安装槽与汽车座椅扶手调节器的花键轴配合设置。2CN113834670A说明书1/3页一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备技术领域[0001]本发明涉及一种座椅扶手调节器检测设备,具体涉及一种汽车座椅扶手调节器耐久检测设备,属于调节器耐久检测领域。背景技术[0002]汽车座椅扶手调节器是汽车座椅常用设备,通过汽车座椅扶手调节器是汽车座椅靠背进行角度调整的部件,现有技术中需要对汽车座椅扶手调节器的耐久性能进行检测,以及对汽车