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用于车辆的控制设备和控制方法.pdf
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萌运****魔王
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用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法.pdf
本发明涉及用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法，具体地涉及一种用于车辆的控制设备，所述车辆包括发动机、驱动轮、非驱动轮、有级自动变速器、联接装置和制动装置，该控制设备包括ECU。ECU被构造成：执行目标空转速度控制；在刹车作用在车辆上的同时，当指定的低μ道路控制条件成立时，设定目标空转速度的上限值，使得当有级自动变速器处于第一档时的上限值小于当有级自动变速器处于第二档时的上限值；并且设定上限值的变化率，使得当有级自动变速器从第一档转换到第二档时的变化率小于当有级自动变速器从第二档转换到第一档时的变化率。
2023-09-03
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本发明涉及用于车辆的控制设备和控制方法。在控制包括发动机、马达和接合机构的车辆的用于车辆的控制设备中，控制设备被构造成判定在接合机构正受到释放控制(步骤S2)的同时用于通过向每个驱动轮施加制动力使驱动转矩振荡的控制是否干预，并且当在释放控制期间转矩振荡控制干预时(步骤S2中为是)，停止振动控制，所述振动控制用于使马达输出用于减小发生在啮合构件之间的负荷的转矩并且改变马达转矩的大小使得马达转矩的大小在预定的范围内重复地增大和减小(步骤S4)。
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公开了一种控制车辆的方法，所述方法包括以下步骤：考虑到车辆的操作极限，基于初始基准偏航力矩和总车轮扭矩需求来确定饱和基准偏航力矩；基于所述饱和基准偏航力矩来确定所述电动车辆的多个车轮中的每个车轮的初始扭矩分配；对于所述多个车轮中的每个车轮，检查所述车轮的初始扭矩分配是否超过所述车轮相应的车轮扭矩极限。响应于确定第一车轮的初始扭矩分配超过相应的车轮扭矩极限，并且在确定所述车辆相同侧的第二车轮的初始扭矩分配小于相应的车轮扭矩极限时，通过增加到第二个车轮的扭矩分配来修正初始扭矩分配。然后可以控制所述电动车辆，以
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本发明提供了车辆和用于控制车辆的方法，所述车辆和用于控制车辆的方法通过使用每预定的参考振动计数计算一次车轮频率的方法，来提供比现有轮胎压力检测系统更可靠的轮胎压力信息。车辆包括：传感器单元，测量车轮速度；控制器，将基于车轮速度获取的车轮的振动计数除以预定的参考振动计数来计算至少一个频率。分析至少一个频率以获取安装在车轮上的轮胎的压力状态；并且调整所要输出的轮胎压力状态，然后将其输出。
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