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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106335411A(43)申请公布日2017.01.18(21)申请号201610806845.9(22)申请日2016.08.31(71)申请人宁波志海汽车部件科技发展有限公司地址315000浙江省宁波市鄞州区云龙镇甲村(72)发明人任志海(51)Int.Cl.B60N2/235(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车座椅调角器(57)摘要一种汽车座椅调角器,包括小齿片、驱动轴、中空的凸轮和齿盖,所述凸轮包括第一凸轮和第二凸轮,所述小齿片包括三个第一小齿片和三个第二小齿片;所述第一小齿片和所述第二小齿片间隔设置,所述第二外齿是相对于所述第一外齿带有角度偏移的齿;所述第二凸轮套在所述驱动轴上,以使得所述第二凸轮能被驱动轴转动;所述驱动轴上设置有至少沿着周边向外凸出设置有三个驱动块,所述第二凸轮内对应的所述驱动轴的周边设置有凹入的三个驱动槽;所述驱动块配合地设置在所述驱动槽内;所述驱动槽和所述驱动块的之间存在着角间隙,使得在所述驱动轴转动的整个行程内,至少在一段行程内,所述驱动轴不驱动所述第二凸轮。CN106335411ACN106335411A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅调角器,包括小齿片、驱动轴、中空的凸轮和齿盖,所述凸轮包括第一凸轮和第二凸轮,所述小齿片包括三个第一小齿片和三个第二小齿片;其中所述第一凸轮包括三个第一驱动臂,所述第一驱动臂在枢转时带动所述第一小齿片向着轴心方向滑动,所述第二凸轮包括三个第二驱动臂,所述第二驱动臂在枢转时带动所述第二小齿片向着轴心方向滑动;其特征在于:所述第一小齿片上设置有第一外齿,所述第一外齿能与所述齿盖上的齿轮齿啮合;所述第二小齿片上设置有第二外齿,所述第二外齿能与所述齿盖上的齿轮齿啮合;所述第一小齿片和所述第二小齿片间隔设置,所述第二外齿是相对于所述第一外齿带有角度偏移的齿;所述第二凸轮套在所述驱动轴上,以使得所述第二凸轮能被驱动轴转动;所述驱动轴上设置有至少沿着周边向外凸出设置有三个驱动块,所述第二凸轮内对应的所述驱动轴的周边设置有凹入的三个驱动槽;所述驱动块配合地设置在所述驱动槽内;所述驱动槽和所述驱动块的之间存在着角间隙,使得在所述驱动轴转动的整个行程内,至少在一段行程内,所述驱动轴不驱动所述第二凸轮。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器,其特征在于:所述齿轮齿包括N个以360/N度的角度均匀分隔开的齿,其中N为6。3.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器,其特征在于:所述第二外齿与所述第一外齿不能同时被所述齿轮齿啮合。2CN106335411A说明书1/3页一种汽车座椅调角器技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅调角器,特别涉及一种能进行更细微的角度调节的汽车座椅调角器。背景技术[0002]机动车座椅,典型地如具有靠背的汽车座椅,包括靠背、座椅本体。所述靠背可枢转地安装在座椅本体上,以使得靠背能绕着横向水平延伸的轴线枢转。座椅本体安装在纵向滑动导轨上,纵向滑动导轨与车架固定安装。此外,通常还具有操作手柄,以方便操作者控制靠背的倾斜角。[0003]为了实现汽车座椅靠背的角度调节,需要在汽车座椅上安装调角器。通常调角器具有一对齿板和一齿盘,通过传动部件(例如操作手柄)作用于活动块,使得活动块作用于齿板,通过齿板与齿盘的啮合锁定而固定靠背。[0004]如中国发明专利申请CN104709122A公开了一种“汽车座椅调角器”,其特征是小齿片3的厚度方向为厚薄二级阶梯结构,厚薄级差形成凹槽34,其薄壁上有挂耳孔32,凸轮板41还具有径向延伸的突出部位,在该突出部位上设有挂耳412;在锁止状态下,凸轮板抵触在小齿片的底边33上;在解锁行程中,挂耳412在挂耳孔32内贴着孔壁移动,带动小齿片向中心轴42方向位移,使小齿片的齿牙与齿圈处于分离状态。尽管该调角器结构具有零部件少、体积小等优点,但其在使用过程中还是存在以下缺点:第一定位凸台12作为焊接凸台处在滑动槽131的中间,与连接板焊接时极易使滑动槽131产生热变形,从而影响小齿片3在其中间活动的顺畅,使用的可靠性不够好;凸轮为三角形。[0005]中国实用新型专利CN204895199U公开了一种汽车座椅调角器的凸轮装置,它是汽车座椅调角器中的一个部件。包括中空的凸轮体,其特征在于:所述的凸轮体上设有四个内凸点和外凸点,该内凸点和外凸点分设在凸轮体的两面;还设置有与凸轮体相连接的带有中心孔的连动片,该连动片开有四个异形槽和小孔。由于设置有连动片,它能将凸轮体和调角器中的齿块更好地连接起来,整个调角器通过一个齿盘既能达到半齿和全齿的功能。[0006]但上述方案中由于需要使用多个弹簧,安装时耗费的工时较多,而且在长期使用中容易产生故