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汽车涡轮风叶.pdf
2023-09-03
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兴朝****45
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汽车涡轮风叶.pdf
本发明公开汽车涡轮风叶，该汽车涡轮风叶包括：上环、下环和叶片，所述上环和所述下环相间隔且平行设置，所述叶片的一端固接于所述上环，另一端固接于所述下环；多个所述叶片沿所述上环或下环的周向方向上相间隔设置。该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内部风力的利用率低的问题。
2023-09-03
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汽车涡轮风叶.pdf
本发明公开汽车涡轮风叶，包括：上环(1)、下环(4)、叶片(2)、转轴(7)、第一轴承(5)和第二轴承(6)，上环(1)和下环(4)相间隔且平行设置，上环(1)的端面上沿周向方向设置有多个第一通孔，下环(4)的端面上设置有多个第二通孔，第二通孔设置于第一通孔的竖直下方；第一轴承(5)设置于第一通孔中，第二轴承(6)设置于第二通孔中；能够自由转动的转轴(7)的两端分别贯穿第一轴承(5)以及与第一轴承(5)相对应的第二轴承(6)，叶片(2)的一侧固接于转轴(7)的侧面上。该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内
2023-09-03
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螺旋式涡轮风叶及垂直轴螺旋式涡轮风叶风力发电机.pdf
本发明涉及一种螺旋式涡轮风叶及风力发电机，套装于转子上，所述的风叶包括一个圆筒形的风轮本体以及设置于风轮本体上的至少两片叶片，叶片均匀等距的呈螺旋状分布于风轮本体上，叶片为风轮本体上形成的凸起，并且由根部向外逐渐变薄。风力发电机包括立柱，安装于立柱上的垂直轴风力发电机，套装于发电机上的螺旋式涡轮风叶，其中风叶的端部设置有积风板。本发明的风叶结构更加稳定，结实耐用，聚风效果好，没有回转阻力，采用螺旋式结构，减少回转阻力，有助于对风，无需用偏航装置，风能能够在风轮里得到充分利用，风能利用率比涡轮式风力发电机的
2023-10-21
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用于燃气涡轮的涡轮动叶或涡轮静叶.pdf
本发明涉及一种用于燃气涡轮的涡轮动叶(10)或涡轮静叶(20)，沿所述燃气涡轮的径向方向依次包括：根部(12)，用于将涡轮动叶(10)或涡轮静叶(20)附接至承载件；平台(14)；空气动力学形状的中空翼型(15)，包括吸入侧壁和压力侧壁，所述吸入侧壁和所述压力侧壁相对于热气流(16)的方向从共用前缘(18)延伸至共用后缘(22)，并且从所述平台(14)横向地延伸至翼型顶端(24)，其中所述翼型(15)包括至少一个冷却腔(30)，冷却腔(30)根据冷却流体流方向从平台水平(17)延伸至翼型顶端，至少一个冷却
2023-08-28
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涡轮静叶、涡轮、以及涡轮静叶的改造方法.pdf
涡轮静叶(3)具备：叶片主体(21)；在叶片主体(21)的径向内侧的端部设置的板状的内侧护罩(22)；以及在叶片主体(21)的径向外侧的端部设置的板状的外侧护罩(23)。叶片主体(21)具备在其内部沿径向蜿蜒形成且供冷却介质流通的蛇形流路(30)。内侧护罩(22)具备冷却通路(40)，该冷却通路(40)的一端向蛇形流路(30)的下游端侧开口，并且另一端向内侧护罩(22)的后缘(22D)开口，且使蛇形流路(30)与内侧护罩(22)的外部连通。
2023-09-03
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