螺旋式涡轮风叶及垂直轴螺旋式涡轮风叶风力发电机.pdf
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螺旋式涡轮风叶及垂直轴螺旋式涡轮风叶风力发电机.pdf
本发明涉及一种螺旋式涡轮风叶及风力发电机,套装于转子上,所述的风叶包括一个圆筒形的风轮本体以及设置于风轮本体上的至少两片叶片,叶片均匀等距的呈螺旋状分布于风轮本体上,叶片为风轮本体上形成的凸起,并且由根部向外逐渐变薄。风力发电机包括立柱,安装于立柱上的垂直轴风力发电机,套装于发电机上的螺旋式涡轮风叶,其中风叶的端部设置有积风板。本发明的风叶结构更加稳定,结实耐用,聚风效果好,没有回转阻力,采用螺旋式结构,减少回转阻力,有助于对风,无需用偏航装置,风能能够在风轮里得到充分利用,风能利用率比涡轮式风力发电机的
螺旋式涡轮风叶及涡流对流式风力发电机.pdf
本发明涉及一种螺旋式涡轮风叶,套装于转子上,所述的风叶包括一个圆筒形的风轮本体以及设置于风轮本体上的至少两片叶片,叶片均匀等距的呈螺旋状分布于风轮本体上,叶片为风轮本体上形成的凸起,并且由根部向外逐渐变薄。涡流对流式风力发电机,所述的风力发电机包括立柱,安装于立柱上水平放置的圆筒形导风筒,所述的螺旋式涡轮风叶以及风力发电机内置于导风筒内,导风筒的两端分别设置有喇叭口状的聚风口,聚风口内设置有导流装置。本发明的风叶结构更加稳定,结实耐用,聚风效果好,没有回转阻力,采用螺旋式结构,风能能够在风轮里得到充分利用
汽车涡轮风叶.pdf
本发明公开汽车涡轮风叶,该汽车涡轮风叶包括:上环、下环和叶片,所述上环和所述下环相间隔且平行设置,所述叶片的一端固接于所述上环,另一端固接于所述下环;多个所述叶片沿所述上环或下环的周向方向上相间隔设置。该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内部风力的利用率低的问题。
汽车涡轮风叶.pdf
本发明公开汽车涡轮风叶,包括:上环(1)、下环(4)、叶片(2)、转轴(7)、第一轴承(5)和第二轴承(6),上环(1)和下环(4)相间隔且平行设置,上环(1)的端面上沿周向方向设置有多个第一通孔,下环(4)的端面上设置有多个第二通孔,第二通孔设置于第一通孔的竖直下方;第一轴承(5)设置于第一通孔中,第二轴承(6)设置于第二通孔中;能够自由转动的转轴(7)的两端分别贯穿第一轴承(5)以及与第一轴承(5)相对应的第二轴承(6),叶片(2)的一侧固接于转轴(7)的侧面上。该汽车涡轮风叶克服了现有技术中的汽车内
采用涡轮螺旋式送风的无叶风扇.pdf
本发明提供一种采用涡轮螺旋式送风的无叶风扇,包括风扇基座、驱动装置,所述风扇基座上开设有若干个空气进口,所述风扇基座内设有与空气进口相通的涡轮螺旋装置,所述风扇基座的上方设有与其内部相通、用于冷却气流的制冷装置,所述制冷装置的上方设有与其内部相通的、且呈圆形中空的效应发生器。风扇基座内设置涡轮螺旋装置,既可有效吸风也可以快速送风,改变现有风速小的缺陷;设置制冷装置,有效降低空气气流,进而可为用户提供冷风,满足用户纳凉的要求;设置效应发生器,可以持续不断供应冷风,使用舒适,实用性好,值得广泛推广。