一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106402323A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610360719.5(22)申请日2014.12.12(62)分案原申请数据201410759554.X2014.12.12(71)申请人吴志强地址510160广东省广州市荔湾区东风西路3号502房(72)发明人吴志强(51)Int.Cl.F16H47/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器(57)摘要本发明提供了一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器，其技术方案要点是，输入波型发生器（21）与输出齿轮（122）以及输出端（132）联接,输出端（72）以及输入端（131）与输入轴（1）联接,输出柔轮（22）与第一输入柔轮（24）联接，联接刚轮（25）与第二输入柔轮（26）联接,输出端（82）与输出轴（3）联接,输出齿轮（102）与叶轮式液力变矩器（11）联接,叶轮式液力变矩器（11）与入齿轮（121）联接。CN106402323ACN106402323A权利要求书1/1页1.一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器，包括输入轴（1）、输出轴（3）、起动齿轮（4）、固定单向离合器（5）、变速机构（6）、单向离合器（7）、空挂档机构（8）、联接架（9）、输入齿轮副（10）、液力偶合器（11）、起动齿轮副（12）、超越离合器（13），所述固定单向离合器（5）的输入端（51）与固定元件联接,其特征在于：所述的输入轴（1）与输出轴（3）之间设有输入波型发生器（21）、输出柔轮（22）、输入刚轮（23）、第一输入柔轮（24）、联接刚轮（25）、第二输入柔轮（26）、输出刚轮（27）、第二输出波型发生器（28）、第一输出波型发生器（29），输入波型发生器（21）与起动齿轮副（12）的输出齿轮（122）以及超越离合器（13）的输出端（132）联接,单向离合器（7）的输出端（72）以及超越离合器（13）的输入端（131）与输入轴（1）联接,起动齿轮副（12）的输出齿轮（122）与起动齿轮（4）联接,输入波型发生器（21）与输出柔轮（22）、输入刚轮（23）相互配合工作，输出柔轮（22）与第一输入柔轮（24）联接，第一输入柔轮（24）与联接刚轮（25）、第一输出波型发生器（29）相互配合工作，联接刚轮（25）与第二输入柔轮（26）联接,第二输入柔轮（26）与输出刚轮（27）、第二输出波型发生器（28）相互配合工作，第一输出波型发生器（29）、第二输出波型发生器（28）以及空挂档机构（8）的输入端（81）与单向离合器（7）的输入端（71）联接,空挂档机构（8）的输出端（82）与输出轴（3）联接,联接架（9）与输出刚轮（27）、输入齿轮副（10）的输入齿轮（101）以及变速机构（6）的输入端（61）联接,输入齿轮副（10）的输出齿轮（102）与叶轮式液力变矩器（11）的输入端（111）联接,叶轮式液力变矩器（11）的输出端（112）与起动齿轮副（12）输入齿轮（121）联接,变速机构（6）的输出端（62）与固定单向离合器（5）的输出端（52）以及输入刚轮（23）联接。2CN106402323A说明书1/4页一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器技术领域[0001]本发明属于叶轮式液力变矩器以及起动领域，更具体地说，它是一种用于各种地面车辆、船舶、铁道机车以及机床的复合型叶轮式液力变矩器以及起动器。背景技术[0002]目前，叶轮式液力变矩器都是根据流体静力学等原理来设计的，它所能传递的功率不大，并且效率不高；另外，成本高。发明内容[0003]本发明克服了现有技术的不足，提供了一种延长发动机的使用寿命，结构简单，操控方便，低成本，节能高效的复合型叶轮式液力变矩器以及起动器。[0004]为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案以下：一种复合型叶轮式液力变矩器以及起动器，包括输入轴（1）、输出轴（3）、起动齿轮（4）、固定单向离合器（5）、变速机构（6）、单向离合器（7）、空挂档机构（8）、联接架（9）、输入齿轮副（10）、叶轮式液力变矩器（11）、起动齿轮副（12）、超越离合器（13），所述固定单向离合器（5）的输入端（51）与固定元件联接,所述的输入轴（1）与输出轴（3）之间设有输入波型发生器（21）、输出柔轮（22）、输入刚轮（23）、第一输入柔轮（24）、联接刚轮（25）、第二输入柔轮（26）、输出刚轮（27）、第二输出波型发生器（28）、第一输出波型发生器（29），输入波型发生器（21）与起动齿轮副（12）的输出齿轮（122）以及超越离合器（13）的输出端（132）联接,单向离合器（7）的输出端（72）以及超越离合器（13）的输入端