灵活型发动机机油切换分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106437929A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610849366.5(22)申请日2016.09.26(71)申请人江苏理工学院地址213000江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号(72)发明人张焱刘成晔蒋科军(74)专利代理机构常州市夏成专利事务所(普通合伙)32233代理人沈兵(51)Int.Cl.F01M1/16(2006.01)F01M11/00(2006.01)F01M11/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称灵活型发动机机油切换分离装置(57)摘要本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种灵活型发动机机油切换分离装置。其包括气缸盖、气缸体、油底壳、曲轴、凸轮轴、机油储存装置、机油泵、吸油软管、送油管路和机油回流油管，气缸体上设有曲轴位置传感器，油底壳上设有电机和盖板，盖板上设有槽口，机油储存装置包括油槽一和油槽二，机油储存装置与电机连接，曲轴位置传感器和电机分别与发动机的控制系统连接，机油储存装置内设有油筒，油筒上设有筒槽和油柱。在机油储存装置内设置油筒，油筒上设有筒槽和油柱，形成灵活分油机构。工作时，运行阻力小，切换反应灵敏，换油速度快，有效减少了原有机油混入现在工作机油中量，避免了机油润滑性能的改变。CN106437929ACN106437929A权利要求书1/1页1.一种灵活型发动机机油切换分离装置，包括气缸盖（1）、气缸体（2）、油底壳（3）、曲轴（4）、凸轮轴（5）、机油储存装置（6）、机油泵（9）、吸油软管（10）、送油管路（11）和机油回流油管（12），气缸体（2）上设有曲轴位置传感器（7），油底壳（3）上设有电机（68）和盖板（61），盖板（61）上设有槽口（62），其特征是：机油储存装置（6）包括油槽一（64）和油槽二（65），机油储存装置（6）与电机（68）连接，曲轴位置传感器（7）和电机（68）分别与发动机的控制系统连接，机油储存装置（6）内设有油筒（8），油筒（8）上设有筒槽（81）和油柱（82），油柱（82）的外壁与油筒（8）的内壁在相邻处密封转动配合。2.根据权利要求1所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，油筒（8）位于盖板（61）的下方，筒槽（81）开设在油筒（8）的顶部中央，与盖板（61）上的槽口（62）对接联通。3.根据权利要求1所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，油柱（82）位于油筒（8）内，其侧部固定在电机（68）的转轴上。4.根据权利要求1所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，油槽一（64）和油槽二（65）安装在油柱（82）的内部圆周上。5.根据权利要求1所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，机油回流油管（12）上设有油量计二（13）、分油阀（14）和分油管（15），送油管路（11）上设有油量计一（16），分油阀（14）内旋转连接有阀芯（17），油量计二（13）、油量计一（16）和阀芯（17）分别与发动机的控制系统连接。6.根据权利要求5所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，分油管（15）为十字形四通管，上下左右分别设有进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152），进油管（154）与机油回流油管（12）联通，出油管三（153）延伸到槽口（62）内，出油管一（151）和出油管二（152）密封地穿过油筒（8），分别延伸到油槽一（64）和油槽二（65）的极限边缘位置。7.根据权利要求5所述的灵活型发动机机油切换分离装置，其特征是，分油阀（14）位于分油管（15）的十字交叉部，其上下左右四个方位分别设有与进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152）一一对应的进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142），阀芯（17）内设有由油道一（171）、油道二（172）、油道三（173）和油道四（174）组成的互通的斜叉形油路。2CN106437929A说明书1/3页灵活型发动机机油切换分离装置技术领域[0001]本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种灵活型发动机机油切换分离装置。背景技术[0002]现在的发动机一般采用机油进行润滑，然而发动机中用于储存机油的油底壳中，一般只存放一种类型的机油。市场上有多种机油型号可供选择，每一种型号的机油都有一个最佳的工作环境温度范围，超过这个最佳的工作环境温度范围，则机油的润滑性能会出现下降，严重情况下会损坏发动机。像中国这样的纬度跨度较大的国家，冬季从最北端至最南端，气温的温差大，如果汽车从最北端行驶到最南端或者从最南端行驶到最北端，为了使发动机得到更好地润滑，需要有必要中途更换不同的机油