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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106427557A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201510577458.8(22)申请日2015.09.11(66)本国优先权数据201520582271.22015.08.05CN(71)申请人武汉科荣车业有限公司地址430301湖北省武汉市黄陂区横店街川龙大道武汉科荣车业有限公司(72)发明人张志威(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102代理人倪娅陈卫(51)Int.Cl.B60K17/346(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称四驱汽车驱动底盘(57)摘要本发明公开了一种四驱汽车驱动底盘,包括动力总成和四个车轮,动力总成包括驱动机构和与驱动机构连接的四向差速器,四向差速器包括输入轴、齿轮箱和两个输出轴,齿轮箱内设置有行星齿轮系,输入轴外端与驱动机构输出端传动连接,输入轴内端与行星齿轮系的太阳齿轮连接,行星齿轮系的行星齿轮与两个输出轴内端传动连接,两个输出轴的外端分别对应与两个传动轴内端传动连接,各个传动轴外端通过连接装置分别对应与四个车轮传动连接。本发明由于车辆实现四轮驱动仅需一个四向差速器,减少了传统的前后轴差速器,从而整体的传动效率会有很大提升,车辆的相应能耗也会降低;同时也降低了四驱汽车传动系统的零部件数量,降低了整车的制造成本。CN106427557ACN106427557A权利要求书1/1页1.一种四驱汽车驱动底盘,包括动力总成和用于驱动车辆移动的左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮,其特征在于:所述动力总成包括驱动机构和四向差速器,所述驱动机构的输出端与所述四向差速器的输入端连接,所述四向差速器包括输入轴、齿轮箱和两个同轴设置的输出半轴,所述齿轮箱内设置有一套行星齿轮系,所述输入轴外端与所述驱动机构的输出端传动连接,所述输入轴内端与所述行星齿轮系的太阳齿轮连接,所述行星齿轮系的行星齿轮与两个输出半轴内端传动连接,所述两个输出半轴的外端分别对应与两个沿车辆横向对称设置的传动装置内端传动连接,各个所述传动装置的外端分别对应与左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮传动连接。2.根据权利要求1所述的一种四驱汽车驱动底盘,其特征在于:位于车辆纵向一侧的两个传动装置呈V形设置。3.根据权利要求1所述的一种四驱汽车驱动底盘,其特征在于:所述传动装置包括第一连接轴、传动轴、端部依次啮合传动的第二连接轴、第三连接轴及车轮轴,所述第一连接轴内端与输出半轴外端啮合连接,所述第一连接轴与第二连接轴之间通过两端设有等速万向节的传动轴连接,所述车轮轴沿车辆横向布置并驱动车轮转动。4.根据权利要求1所述的一种四驱汽车驱动底盘,其特征在于:所述行星齿轮系的行星齿轮设置有两个,所述行星齿轮沿车辆横向对称设置在所述输出轴两侧,所述行星齿轮设置在齿轮架内,所述齿轮架沿径向设置有一个转轴,两个所述行星齿轮通过轴套与转轴旋转连接,所述太阳齿轮设置在所述齿轮架外侧并通过螺栓与所述齿轮架固定连接,所述输入轴内端沿车辆纵向伸入到所述齿轮箱中并与所述太阳齿轮传动连接。5.根据权利要求1所述的一种四驱汽车驱动底盘,其特征在于:所述四向差速器上设置有差速锁。6.根据权利要求1所述的一种四驱汽车驱动底盘,其特征在于:还包括设置在左前车轮和右前车轮之间的前转向执行装置和设置在左后车轮与右后车轮之间的后转向执行装置,所述前转向执行装置和后转向执行装置与可获得驾驶员施加在方向盘上的转向角度和转向速度的传感器连接。2CN106427557A说明书1/3页四驱汽车驱动底盘技术领域[0001]本发明涉及汽车工程技术领域,具体地指一种四驱汽车驱动底盘。背景技术[0002]现有的四驱汽车底盘结构的传动系统均包含有3个差速器的传动机构,中央差速器负责将动力分配到前后差速器,再传递到车轮以驱动车辆;转向系统普遍为前轮转向或后轮转向。发明内容[0003]本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种只需一个差速器的情况下实现四轮驱动,并且在车辆转向过程中避免轮胎异常磨损的四驱汽车驱动底盘。[0004]本发明的技术方案为:一种四驱汽车驱动底盘,包括动力总成和用于驱动车辆移动的左前车轮、左后车轮、右前车轮和右后车轮,其特征在于:所述动力总成包括驱动机构和四向差速器,所述驱动机构的输出端与所述四向差速器的输入端连接,所述四向差速器包括输入轴、齿轮箱和两个同轴设置的输出半轴,所述齿轮箱内设置有一套行星齿轮系,所述输入轴外端与所述驱动机构的输出端传动连接,所述输入轴内端与所述行星齿轮系的太阳齿轮连接,所述行星齿轮系的行星齿轮与两个输出半轴内端传动连接,所述两个输出半轴的外端分别对应与两个沿车辆横向对称设置的传动装置内端传动连接,各个所述传动装