驱动轴装置.pdf
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相关资料
驱动轴装置.pdf
本发明涉及一种用于重型车辆的驱动轴装置。该驱动轴装置包括空心轮毂(2),能旋转地支承在空心轮毂(2)的外圆周上的轮体(6)和具有第一行星传动级(10)和第二行星传动级(20)的行星齿轮传动装置,行星传动级分别包括太阳轮(12,22)、空心轮(18,28)和具有在其中能旋转地支承的行星齿轮(16,26)的行星架(14,24),行星齿轮既与太阳轮(12,22)啮合,还与空心轮(18,28)啮合。驱动轴装置还包括轴向地穿引过空心轮毂(2)和第二级(20)的太阳轮(22)的驱动轴(4),在驱动轴的远离车辆的外部端
车轮驱动轴装置.pdf
本公开涉及一种用于车辆的车轮驱动轴装置(1),该车轮驱动轴装置(1)包括:?车轮驱动轴(10),该车轮驱动轴(10)具有第一轴向端(11)和第二轴向端(12);?等速接头(2),该等速接头(2)被设置在第一端处,该等速接头包括第一铰接接头构件(21)和第二铰接接头构件(22),该第一铰接接头构件(21)和该第二铰接接头构件(22)被驱动地且枢转地连接,其特征在于,第一铰接接头构件被驱动地连接到第一端,并且第二铰接接头构件能够驱动地连接到车辆的驱动构件(3),并且其中,该车轮驱动轴装置还包括:?双中心万向接
多轴驱动装置.pdf
本发明提供一种多轴驱动装置,能够在输出侧锥齿轮与输入侧锥齿轮啮合的状态下获得适当的齿隙。被螺旋弹簧朝输入侧锥齿轮的方向施力的输出侧锥齿轮(35)在其与输入侧锥齿轮啮合的状态下与安装于壁部(17)的轴承衬套抵接。由此,能够限制输出侧锥齿轮(35)的施力方向上的行程末端。并且,上述壁部(17)设置于固定在对输入侧锥齿轮进行支承的装置外壳(10)的齿轮支架(15),因此能够将输出侧锥齿轮(35)的轴向位置定位于始终与输入侧锥齿轮适当地啮合的一定位置。
多轴驱动装置.pdf
本发明提供一种多轴驱动装置,对于将输出轴的旋转朝可动机构传递的动力传递构件而言,与以往的采用可挠性线缆的情况相比,使得构造简单从而提高生产率。在离合器单元(2)的多个输出部(30)中的第二输出部(30B)和第三输出部(30C)中,将输出轴(31)的旋转朝可动机构传递的动力传递构件是以往的扭转线缆,但是在第一输出部(30A)中,将包括与输出轴(31A)同轴且一体地形成的蜗杆(71)的齿轮箱(3)作为动力传递构件。
多轴驱动装置.pdf
本发明的多轴驱动装置,能够对齿条以及小齿轮进行保护以防止它们因输入至选择器的操作载荷而受到损伤。多轴驱动装置具备:传递马达的动力的输入侧锥齿轮(52);以及将从该输入侧锥齿轮(52)传递的动力朝可动机构传递的输出侧锥齿轮(34)。另外,多轴驱动装置具备:对输出侧锥齿轮(34)与输入侧锥齿轮(52)的啮合进行断开/连接的选择器(10);以及借助齿条(18)及小齿轮(17)而使该选择器(10)滑动的旋转轴(16)。进而,通过使小齿轮(17)的端部与壳体(1)的纵壁部(1A)抵接而对旋转轴(16)的旋转角度进行