驱动轴对接装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114544179A(43)申请公布日2022.05.27(21)申请号202210348755.5(22)申请日2022.04.01(71)申请人李斯特测试设备（上海）有限公司地址201000上海市浦东新区(上海)自由贸易试验区富特北路225号D区D6地块(72)发明人王树胜(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463专利代理师孙海杰(51)Int.Cl.G01M15/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称驱动轴对接装置(57)摘要本发明提供了一种驱动轴对接装置，涉及发动机测试的技术领域，该驱动轴对接装置，包括台架基座，在所述台架基座上设置有举升气缸，在所述举升气缸上端设置有支撑平台；在所述支撑平台上设置有支撑架和旋转气缸。本发明提供的驱动轴对接装置的对接旋转齿轮固定在驱动轴，举升气缸通过使支撑平台升降，进而使对接旋转齿轮升降，这样就实现了驱动轴的高度的调节，这样就方便使驱动轴上的母花键轴与发动机上的公花键轴处于同轴；为了使母花键轴能够与公花键轴顺利对接，旋转气缸使对接旋转齿轮旋转，进而使驱动轴发生旋转，这样使驱动轴上的母花键轴能够顺利的与发动机上的公花键轴对应，避免花键齿对顶，这样提高了测功机和发动机的驱动轴连接效率。CN114544179ACN114544179A权利要求书1/1页1.一种驱动轴对接装置，其特征在于，包括台架基座(140)和用于套设在驱动轴(200)上的对接旋转齿轮(400)，在所述台架基座(140)上设置有举升气缸(500)，在所述举升气缸(500)上端设置有支撑平台(700)；在所述支撑平台(700)上设置有支撑架(600)和旋转气缸(120)；所述对接旋转齿轮(400)包括对接旋转齿轮主体(402)和支撑套筒(401)，所述对接旋转齿轮主体(402)的一端连接有所述支撑套筒(401)；在所述支撑架(600)上设置有第一驱动齿轮组件(800)和第一支撑轮(250)；所述第一驱动齿轮组件(800)包括同轴设置的从动齿轮(801)、第二支撑轮(802)和驱动齿轮(803)，所述驱动齿轮(803)与所述对接旋转齿轮主体(402)啮合，所述第一支撑轮(250)和所述第二支撑轮(802)配合支撑所述支撑套筒(401)，所述旋转气缸(120)用于使所述从动齿轮(801)旋转。2.根据权利要求1所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述支撑架(600)上设置有旋转惰轮(190)，在所述旋转气缸(120)上设置的驱动轮(180)与所述旋转惰轮(190)啮合，所述旋转惰轮(190)与所述从动齿轮(801)啮合。3.根据权利要求2所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述支撑架(600)上设置有用于将所述旋转气缸(120)固定在所述支撑架(600)上的气缸固定块(900)；所述气缸固定块(900)上设置有两个用于支撑驱动轴(200)的第三支撑轮(110)。4.根据权利要求3所述的驱动轴对接装置，其特征在于，还包括夹紧装置，所述夹紧装置包括两个夹紧臂(170)，两个所述夹紧臂(170)的一端铰接设置在所述台架基座(140)上；在所述夹紧臂(170)上设置有导向孔(230)，在所述支撑架(600)上设置有两个导向柱(240)，且每一个所述导向柱(240)对应穿设在一个所述导向孔(230)内；所述举升气缸(500)使所述支撑架(600)上升，所述支撑架(600)使两个所述夹紧臂(170)的远离所述台架基座(140)的一端相向运动并夹持所述对接旋转齿轮(400)。5.根据权利要求4所述的驱动轴对接装置，其特征在于，在所述夹紧臂(170)的远离所述台架基座(140)的一端设置有夹紧轮(220)，所述夹紧轮(220)位于所述对接旋转齿轮(400)的上端，两个所述夹紧轮(220)用于配合夹持所述对接旋转齿轮(400)。6.根据权利要求5所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述支撑架(600)上设置有与所述夹紧臂(170)对应的夹持槽，每一所述夹紧臂(170)对应设置在一个所述夹持槽内。7.根据权利要求4所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述台架基座(140)上设置有固定块(160)，所述夹紧臂(170)铰接在所述固定块(160)上。8.根据权利要求7所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述台架基座(140)上设置有安装板(150)，两个所述固定块(160)设置在所述安装板(150)的两侧，且所述固定块(160)上的螺钉的安装方向与举升气缸(500)的气缸上升方向垂直；在所述固定块(160)与所述安装板(150)之间设置有第二垫片组件(260)。9.根据权利要求1所述的驱动轴对接装置，其特征在于，所述支撑平台(700)与支撑架