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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106460595A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201580034333.9(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2015.06.2511105代理人侯宇张建锋(30)优先权数据102014108927.82014.06.25DE(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.12.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0644272015.06.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/197777DE2015.12.30(71)申请人ETO电磁有限责任公司地址德国施托卡赫(72)发明人P.文康T.里格林M.格吕纳权利要求书2页说明书5页附图8页(54)发明名称推杆驱动方向带动时引起第二单独推杆(P1)的用于内燃机的凸轮轴调节的调节装置复位和/或带动。(57)摘要本发明涉及一种用于调节内燃机的凸轮轴的装置,其具有直接或紧靠在轴向可移动支承的凸轮轴上抗扭地设置的、构成了具有沿旋转方向变化的槽深的控制槽(12)的行程型廓组件(10)和设计用于通过受控的向控制槽中的嵌入引起轴向位移的、具有可电磁驱动的推杆单元(P1,P2)的操作器件(图4),其中推杆单元与控制槽配合作用,使得其在旋转时在预定的槽部段中能够对推杆单元施加复位作用和/或带动件作用,其中推杆单元具有至少两个彼此相邻的并且优选轴平行设置的单独推杆(P1,P2),所述推杆可以相互独立地被驱动,设计用于通过第一单独推杆(P2)啮合的控制槽至少沿环绕的槽侧构成径向环绕的壁,使得相邻的第二单独推杆(P1)在旋转中位于控制槽(12)之外,行程型廓组件在控制槽外具有设计用于与第二单独推杆配合作用的、沿径向高度改变的部段和/或斜坡部段(20),使得CN106460595A在第一单独推杆(P2)通过控制槽复位或逆向于CN106460595A权利要求书1/2页1.一种用于调节内燃机的凸轮轴的调节装置,所述调节装置具有直接或紧靠在轴向可移动支承的凸轮轴上抗扭地设置的、构成了具有沿旋转方向变化的槽深的控制槽(12)的行程型廓组件(10),和设计用于通过受控的向控制槽中的嵌入引起轴向位移的、具有可电磁驱动的推杆单元(P1,P2)的操作器件(图4),其中推杆单元与控制槽配合作用,使得控制槽在旋转时在预定的槽部段中能够对推杆单元产生复位作用和/或带动件作用,其特征在于,推杆单元具有至少两个相邻的并且优选轴平行设置的单独推杆(P1,P2),所述单独推杆(P1,P2)可以相互独立地被驱动,设计用于通过第一单独推杆(P2)啮合的控制槽至少沿环绕的槽侧构成径向环绕的壁,使得相邻的第二单独推杆(P1)在旋转中位于控制槽(12)之外并且行程型廓组件在控制槽外具有设计用于与第二单独推杆配合作用的、沿径向高度改变的和/或斜坡部段(20),使得在第一单独推杆(P2)通过控制槽复位或逆向于推杆驱动方向带动时引起第二单独推杆(P1)的复位和/或带动。2.按照权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述沿径向高度改变的或斜坡部段(20)具有径向的高度型廓,所述高度型廓平行于槽深的走向延伸。3.按照权利要求2所述的调节装置,其特征在于,所述高度型廓具有至少局部区段直线的走向。4.一种用于调节内燃机的凸轮轴的调节装置,所述调节装置具有直接或紧靠在轴向可移动支承的凸轮轴上抗扭地设置的、构成了具有沿旋转方向变化的槽深的控制槽(12)的行程型廓组件(10),和设计用于通过受控的向控制槽中的嵌入引起轴向位移的、具有可电磁驱动的推杆单元(P1,P2)的操作器件(图4),其中推杆单元与控制槽配合作用,使得控制槽在旋转时在预定的槽部段中能够对推杆单元施加复位作用和/或带动件作用,其特征在于,推杆单元具有至少两个彼此相邻的并且优选轴平行设置的单独推杆(P1,P2),所述单独推杆共同地相互驱动和复位,使得在第一单独推杆上的驱动和复位作用引起第二单独推杆的驱动或复位,并且设计用于通过第一单独推杆啮合的控制槽至少沿环绕的槽侧面构成径向环绕的壁,使得相邻的第二单独推杆在旋转时位于控制槽外。5.按照权利要求4所述的调节装置,其特征在于,所述第一和第二单独推杆磁性地、尤其永磁性地、附着地紧靠或直接设置在操作器件的电磁的执行器单元的共同的驱动面上。6.按照权利要求1至5之一所述的调节装置,其特征在于,通过第一和第二推杆限定的平面平行于凸轮轴纵轴线。7.按照权利要求1至6之一所述的调节装置,其特征在于,控制槽在两侧和环绕地被径向突出的壁限定,所述壁优选具有环绕的恒定的壁厚。8.按照权利要求1至7之一所述的调节装置,其特征在于,行程型廓组件的环绕的表面区域在控制槽