直流轨道平车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106477263A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201611172706.1(22)申请日2016.12.18(71)申请人盐城市龙强机械制造有限公司地址224022江苏省盐城市盐都区大纵湖镇朝阳新路2号(72)发明人王顺山王连华(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称直流轨道平车(57)摘要本发明公开了一种使用效果好的直流轨道平车，包括：车架和设置在地面上的滑轨，在所述车架的下端两侧分别设置有驱动轴，在所述驱动轴的两端分别设置有驱动滚轮，所述驱动滚轮滑动设置在滑轨上，在其中一根驱动轴上设置有从动链轮，在所述车架的下端还设置有电动机，所述电动机与减速机相连接，在所述减速机的输出轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮相连接，在所述车架的两侧分别设置有滑槽，在所述滑槽内滑动设置有缓冲滑块，所述缓冲滑块的一端通过缓冲弹簧与车架相连接，所述缓冲滑块的另一端伸出滑槽，在所述车架的上端设置有支撑板。CN106477263ACN106477263A权利要求书1/1页1.直流轨道平车，其特征在于：包括：车架（1）和设置在地面上的滑轨（2），在所述车架（1）的下端两侧分别设置有驱动轴（3），在所述驱动轴（3）的两端分别设置有驱动滚轮（4），所述驱动滚轮（4）滑动设置在滑轨（2）上，在其中一根驱动轴（3）上设置有从动链轮（5），在所述车架（1）的下端还设置有电动机（6），所述电动机（6）与减速机（7）相连接，在所述减速机（7）的输出轴（8）上设置有主动链轮（9），所述主动链轮（9）通过链条（10）与从动链轮（5）相连接，在所述车架（1）的两侧分别设置有滑槽（11），在所述滑槽（11）内滑动设置有缓冲滑块（12），所述缓冲滑块（12）的一端通过缓冲弹簧（13）与车架（1）相连接，所述缓冲滑块（12）的另一端伸出滑槽（11），在所述车架（1）的上端设置有支撑板（14），所述支撑板（14）的一侧下端通过铰链（15）与车架（1）相连接，在所述支撑板（14）另一侧下端的车架（1）内设置有斜安装凹槽（16），在所述斜安装凹槽（16）内倾斜设置有顶升气缸（17），所述顶升气缸（17）的活塞杆（18）与支撑板（14）相连接，在所述支撑板（14）内设置有电子秤（19），在所述支撑板（14）的一侧设置有与电子秤（19）相互配合的读数器（20），在所述车架（1）的下端中部设置有蓄电池（21）和与蓄电池（21）相连接的控制器（22），所述蓄电池（21）分别通过导线与电动机（6）、顶升气缸（17）和电子秤（19）相连接。2CN106477263A说明书1/2页直流轨道平车技术领域[0001]本发明涉及一种涂装辅助设备，尤其涉及一种直流轨道平车。背景技术[0002]在涂装行业经常需要使用轨道平车来输送工件，现有的轨道平车主要存在以下几个缺点：一、在运送工件的过程中，一旦轨道上有障碍物，轨道平车会直接与障碍物相撞，很容易造成轨道平车侧翻，从而使工件滑落造成损坏；二、现有的轨道平车只能用来运送工件，下料时需要使用吊车吊装工件至输送装置上，下料麻烦；三、由于一些特殊工件需要称重后才能放上轨道平车，而现有的轨道平车功能比较单一，不能对工件进行称重，称重过程中工件需要通过吊车吊来吊去，十分麻烦，工作效率低，满足不了涂装行业的使用需求。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的直流轨道平车。[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：直流轨道平车，包括：车架和设置在地面上的滑轨，在所述车架的下端两侧分别设置有驱动轴，在所述驱动轴的两端分别设置有驱动滚轮，所述驱动滚轮滑动设置在滑轨上，在其中一根驱动轴上设置有从动链轮，在所述车架的下端还设置有电动机，所述电动机与减速机相连接，在所述减速机的输出轴上设置有主动链轮，所述主动链轮通过链条与从动链轮相连接，在所述车架的两侧分别设置有滑槽，在所述滑槽内滑动设置有缓冲滑块，所述缓冲滑块的一端通过缓冲弹簧与车架相连接，所述缓冲滑块的另一端伸出滑槽，在所述车架的上端设置有支撑板，所述支撑板的一侧下端通过铰链与车架相连接，在所述支撑板另一侧下端的车架内设置有斜安装凹槽，在所述斜安装凹槽内倾斜设置有顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆与支撑板相连接，在所述支撑板内设置有电子秤，在所述支撑板的一侧设置有与电子秤相互配合的读数器，在所述车架的下端中部设置有蓄电池和与蓄电池相连接的控制器，所述蓄电池分别通过导线与电动机、顶升气缸和电子秤相连接。[0005]本发明的优点是：上述直流轨道平车，车架前后采用缓冲滑块和缓冲弹簧能够在车架与障碍物碰撞的过程中起到