可旋转的汽车变速箱流水线用托盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106493560A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201611085722.7(22)申请日2016.12.01(71)申请人无锡明珠钢球有限公司地址214000江苏省无锡市新区锡东配套五期B18-3号(72)发明人吴昊(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人顾朝瑞(51)Int.Cl.B23P21/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称可旋转的汽车变速箱流水线用托盘(57)摘要本发明提供了一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其能解决现有汽车变速箱装配过程中需要的劳动力多，且装配效率较低的问题。其包括上下平行设置的旋转板和底板，旋转板为圆形板，底板为矩形平板；底板的四个拐角处各安装有一个导向轮，导向轮与流水线滑动配合；底板的中部设有与其垂直的中间转轴，中间转轴的下端通过轴承与底板转动连接，中间转轴的上端与旋转板的中部固接；旋转板和底板之间安装有与中间转轴同轴设置的平面轴承；旋转板的周向开设有多个定位槽，底板上垂直安装有一个旋转销支架，旋转销垂直穿过旋转销支架且二者螺纹配合，旋转销穿过旋转销支架后插入定位槽将旋转板定位；旋转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。CN106493560ACN106493560A权利要求书1/1页1.一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：其包括上下平行设置的旋转板和底板，所述旋转板为圆形板，所述底板为矩形平板；所述底板的四个拐角处各安装有一个导向轮，所述导向轮与现有的流水线滑动配合；所述底板的中部设有与其垂直的中间转轴，所述中间转轴的下端通过轴承与所述底板转动连接，所述中间转轴的上端与所述旋转板的中部固接；所述旋转板和所述底板之间安装有与所述中间转轴同轴设置的平面轴承；所述旋转板的周向开设有多个定位槽，所述底板上垂直安装有一个旋转销支架，旋转销垂直穿过所述旋转销支架且二者螺纹配合，所述旋转销穿过所述旋转销支架后插入所述定位槽将所述旋转板定位；所述旋转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述变速箱支撑组件包括等高块和支撑头，所述等高块和所述支撑头分别垂直固接在旋转板上。3.根据权利要求1或2所述的一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述底板的前后两端的边缘处各安装有两个防撞垫块。4.根据权利要求3所述的一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述定位槽的数量为四个，所述定位槽沿所述旋转板的周向均布设置。2CN106493560A说明书1/2页可旋转的汽车变速箱流水线用托盘技术领域[0001]本发明涉及汽车变速箱装配工装技术领域，具体为一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘。背景技术[0002]目前汽车变速箱的装配工作主要由工人在流水线上进行，由于装配过程中变速箱位置无法调整，因此需要在流水线的两侧均配置安装人员才能完成对变速箱的装配，增加了劳动力，同时装配人员需要不断的变换自己的位置才能完成变速箱各个方向的装配，装配效率较低。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其能解决现有汽车变速箱装配过程中需要的劳动力多，且装配效率较低的问题。[0004]一种可旋转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：其包括上下平行设置的旋转板和底板，所述旋转板为圆形板，所述底板为矩形平板；所述底板的四个拐角处各安装有一个导向轮，所述导向轮与现有的流水线滑动配合；所述底板的中部设有与其垂直的中间转轴，所述中间转轴的下端通过轴承与所述底板转动连接，所述中间转轴的上端与所述旋转板的中部固接；所述旋转板和所述底板之间安装有与所述中间转轴同轴设置的平面轴承；所述旋转板的周向开设有多个定位槽，所述底板上垂直安装有一个旋转销支架，旋转销垂直穿过所述旋转销支架且二者螺纹配合，所述旋转销穿过所述旋转销支架后插入所述定位槽将所述旋转板定位；所述旋转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。[0005]进一步的，所述变速箱支撑组件包括等高块和支撑头，所述等高块和所述支撑头分别垂直固接在旋转板上。[0006]进一步的，所述底板的前后两端的边缘处各安装有两个防撞垫块。[0007]进一步的，所述定位槽的数量为四个，所述定位槽沿所述旋转板的周向均布设置。[0008]采用本发明的托盘对汽车变速箱进行装配时，通过将变速箱壳体固定在旋转板上的变速箱支撑组件上，然后转动旋转板，即可实现变速箱在水平方向的旋转，旋转到所需位置时，将旋转销插入与该位置对应的定位槽中，将旋转板定位，即可对变速箱进行装配，由于变速箱可进行旋转装配，因此只需在流水线的一侧配置装配人