可翻转的汽车变速箱流水线用托盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106695274A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201611085732.0(22)申请日2016.12.01(71)申请人无锡明珠钢球有限公司地址214000江苏省无锡市新区锡东配套五期B18-3号(72)发明人吴昊(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙)32227代理人顾朝瑞(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称可翻转的汽车变速箱流水线用托盘(57)摘要本发明提供了一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其能解决现有汽车变速箱在装配过程中无法实现在竖直方向的转动，需要工人将其一端抬起一角度后再装配，造成工人劳动强度大，装配效率低的问题。其包括上下设置的翻转板和底板，底板的四个拐角处各安装有一个导向轮；底板的顶面上分别固定安装有两个相对设置的轴承座，两个轴承座之间设有水平设置的翻转轴，翻转轴的两端分别与两个轴承座转动连接；翻转轴的轴体沿其轴向设有一支撑平面，翻转板放置在支撑平面上并与翻转轴固接；底板上安装有气弹簧，气弹簧的活塞杆与翻转轴垂直，气弹簧的活塞杆头部与安装块转动连接，安装块固接在翻转板的底面上；翻转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。CN106695274ACN106695274A权利要求书1/1页1.一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：其包括上下设置的翻转板和底板，所述底板为矩形平板；所述底板的四个拐角处各安装有一个导向轮，所述导向轮与现有的流水线滑动配合；所述底板的顶面上分别固定安装有两个相对设置的轴承座，两个所述轴承座之间设有一水平设置的翻转轴，所述翻转轴的两端分别与两个所述轴承座转动连接；所述翻转轴的轴体沿其轴向设有一支撑平面，所述翻转板放置在所述支撑平面上并与所述翻转轴固接；所述底板上安装有气弹簧，所述气弹簧的活塞杆与所述翻转轴垂直，所述气弹簧的活塞杆头部与安装块转动连接，所述安装块固接在所述翻转板的底面上；所述翻转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述变速箱支撑组件包括等高块和支撑头，所述等高块和所述支撑头分别垂直固接在所述翻转板上。3.根据权利要求1或2所述的一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述底板的前后两端的边缘处各安装有两个防撞垫块。4.根据权利要求3所述的一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：所述底板上分别安装有前支撑块和后支撑块，所述前支撑块和所述后支撑块分别位于所述翻转轴的两侧；所述气弹簧的活塞杆完全伸出时，所述翻转板的前端抵靠在所述前支撑块的顶面上；所述气弹簧的活塞杆完全收回时，所述翻转板的后端抵靠在所述后支撑块的顶面上。2CN106695274A说明书1/2页可翻转的汽车变速箱流水线用托盘技术领域[0001]本发明涉及汽车变速箱装配工装技术领域，具体为一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘。背景技术[0002]目前汽车变速箱的装配工作主要由工人在流水线上进行，变速箱通常呈水平放置在托盘上进行装配。由于变速箱体积较大，且结构复杂，变速箱呈水平放置时，总有一些角度位置不便于装配，此时需要工人抬起变速箱使其倾斜一定的角度后才能装配，不仅造成工人的劳动强度大，而且装配效率低。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供了一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其能解决现有汽车变速箱在装配过程中无法实现在竖直方向的转动，需要工人将其一端抬起一角度后再装配，造成工人劳动强度大，装配效率低的问题。[0004]一种可翻转的汽车变速箱流水线装配用托盘，其特征在于：其包括上下设置的翻转板和底板，所述底板为矩形平板；所述底板的四个拐角处各安装有一个导向轮，所述导向轮与现有的流水线滑动配合；所述底板的顶面上分别固定安装有两个相对设置的轴承座，两个轴承座之间设有一水平设置的翻转轴，所述翻转轴的两端分别与两个所述轴承座转动连接；所述翻转轴的轴体沿其轴向设有一支撑平面，所述翻转板放置在所述支撑平面上并与所述翻转轴固接；所述底板上安装有气弹簧，所述气弹簧的活塞杆与所述翻转轴垂直，所述气弹簧的活塞杆头部与安装块转动连接，所述安装块固接在所述翻转板的底面上；所述翻转板的顶面上安装有变速箱支撑组件。[0005]进一步的，所述变速箱支撑组件包括等高块和支撑头，所述等高块和所述支撑头分别垂直固接在所述翻转板上。[0006]进一步的，所述底板的前后两端的边缘处各安装有两个防撞垫块。[0007]进一步的，所述底板上分别安装有前支撑块和后支撑块，所述前支撑块和所述后支撑块分别位于所述翻转轴的两侧；所述气弹簧的活塞杆完全伸出时，所述翻转板