可旋转式变速箱装配台车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103569609103569609A(43)申请公布日2014.02.12(21)申请号201210278462.0(22)申请日2012.08.07(71)申请人洪涛地址435000湖北省黄石市湖滨大道1184-15#(72)发明人洪涛(74)专利代理机构黄石市三益专利商标事务所42109代理人吴运林(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图1页附图1页(54)发明名称可旋转式变速箱装配台车(57)摘要本发明涉及变速箱装配线输送台车的改进，是一种可旋转式变速箱装配台车，它设有工件承台及车体，车体的下方分别安装有行走轮及牵引连接件；特别是：车体的中部设有轴承位，轴承位内采用轴承安装有转轴，转轴位于轴承位内的轴颈上安装有定位块，轴承位位于定位块的一侧安装有锁紧机构，锁紧机构中的锁销是延伸安装在轴承位内与定位块的一侧配合安装；转轴的上端连接有安装板，工件承台是采用螺钉与安装板构成安装，牵引连接件是安装在车体位于轴承位的下方；本发明解决了现有的变速箱装配台车所存在的变速箱旋转操作较困难及装配效率低的问题，主要是用于现有的变速箱装配台车的改进。CN103569609ACN103569ACN103569609A权利要求书1/1页1.一种可旋转式变速箱装配台车，它设有工件承台及车体，车体的下方分别安装有行走轮及牵引连接件；其特征是：车体的中部设有轴承位，轴承位内采用轴承安装有转轴，转轴位于轴承位内的轴颈上安装有定位块，轴承位位于定位块的一侧安装有锁紧机构，锁紧机构中的锁销是延伸安装在轴承位内与定位块的一侧配合安装；转轴的上端连接有安装板，工件承台是采用螺钉与安装板构成安装，牵引连接件是安装在车体位于轴承位的下方。2CN103569609A说明书1/1页可旋转式变速箱装配台车[0001]㈠技术领域：本发明涉及变速箱装配线输送台车的改进，是一种可旋转式变速箱装配台车。[0002]㈡背景技术：工程机械变速箱装配线设有地拖式台车，变速箱是在台车上完成各道工序的装配操作；现有技术装配台车设有车体、行走轮及拖曳连接件；现有技术变速箱装配台车存在的问题是：变速箱装配时需要旋转操作，变速箱的旋转是由人工抬起旋转，操作较困难、装配效率低。[0003]㈢发明内容：本发明的目的就是要解决现有的变速箱装配台车所存在的变速箱旋转操作较困难及装配效率低的问题，提供一种可旋转式变速箱装配台车。[0004]本发明的具体方案是：一种可旋转式变速箱装配台车，它设有工件承台及车体，车体的下方分别安装有行走轮及牵引连接件；其特征是：车体的中部设有轴承位，轴承位内采用轴承安装有转轴，转轴位于轴承位内的轴颈上安装有定位块，轴承位位于定位块的一侧安装有锁紧机构，锁紧机构中的锁销是延伸安装在轴承位内与定位块的一侧配合安装；转轴的上端连接有安装板，工件承台是采用螺钉与安装板构成安装，牵引连接件是安装在车体位于轴承位的下方。[0005]本发明与现有的变速箱装配台车相比较，本发明是在车体上采用轴承安装有转轴，工件承台是采用安装板安装在转轴的上端，变速箱是固守在工件承台上，则可实现变速箱在车体水平投影面上的任意转动，解决了原结构所存在的变速箱旋转操作较困难的问题；本发明中的定位块及锁紧机构可解决工件承台旋转后的定位锁紧；本发明结构简单、操作方便、造价低廉；本发明较好的解决了现有的变速箱装配台车所存在的变速箱旋转操作较困难及装配效率低的问题。[0006]㈣附图说明：图1：本发明结构主视图；图中：1—工件承台，2—安装板，3—轴承，4—转轴，5—定位块，6—锁紧机构，7—车体，8—轴承位，9—行走轮，10—牵引连接件。[0007]㈤具体实施方式：实施例：（详见图1）一种可旋转式变速箱装配台车，它设有工件承台1及车体7，车体7的下方分别安装有行走轮9及牵引连接件10；特别是：车体7的中部设有轴承位8，轴承位8内采用轴承3安装有转轴4，转轴4位于轴承位8内的轴颈上安装有定位块5，轴承位8位于定位块5的一侧安装有锁紧机构6，锁紧机构6中的锁销是延伸安装在轴承位8内与定位块5的一侧配合安装；转轴4的上端连接有安装板2，工件承台1是采用螺钉与安装板2构成安装，牵引连接件10是安装在车体7位于轴承位8的下方。3CN103569609A说明书附图1/1页图14