一种车用双离合器混合动力变速器.pdf
猫巷****松臣
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相关资料
一种车用双离合器混合动力变速器.pdf
一种车用双离合器混合动力变速器,它的两个离合器分别连接两根输入轴,发电机部件放置其中一根输入轴的后端,电动机部件放置在输出轴的中间位置,输入轴和输出轴之间通过主换挡齿轮环、副换挡齿轮环和换挡执行部件进行连接,变速器可以实现对动力的转速和扭矩的改变功能,燃油发动机运行产生的动力经过变速器后,在变速器输出轴后端输出,电动机部件运行产生的动力也能够在变速器输出轴后端输出,从而实现混合动力对车辆的驱动运行。
一种混合动力用的双离合器变速器.pdf
本发明提供了一种混合动力用的双离合器变速器,属于汽车变速器技术领域。它解决了现有技术中变速器工作效率低等技术问题。本发明包括电动机、发动机、输入轴一、输入轴二和输出轴,输入轴一和电动机的输出端相连,输入轴二和发动机的输出端相连,输入轴一上固设有主动齿轮一,输入轴二上套设有主动齿轮二,输入轴一和输入轴二通过一个单向离合器相连接,输入轴二和发动机之间通过一个双离合器一相连接,主动齿轮二和双离合器一周向固定,输出轴上设有双离合器二和能够与差速器相连接的主动齿轮三,双离合二两侧分别设有从动齿轮一和从动齿轮二,该从
车用混合动力三离合器变速器.pdf
本发明属于混合动力传动技术领域,具体涉及一种车用混合动力三离合器变速器。该变速器包括发动机、双质量飞轮、三个离合器、三根输入轴、输出轴、六个固定齿轮、十个空套齿轮、五个同步器、电动机‑发电机组。第一离合器与第二离合器可控制发动机动力输入,第三离合器可控制电动机‑发电机组动力输入,并可将发动机与电动机‑发电机组输出动力耦合,实现混合动力传动。本发明具有混合动力传动、动力换挡、换挡快捷、电动机‑发电机组充电便捷、较高燃油经济性的优点。
双离合器式混合动力变速器.pdf
一种双离合器式混合动力变速器具有输入轴10、奇数挡变速机构30、偶数挡变速机构60、马达动力机构20以及输出机构90。各变速机构30、60具有传递齿轮系32、62和选择性地将该传递齿轮系32、62的动力传递至传递轴40、70的主离合器34、64。进而,各变速机构30、60具有设置在传递轴40、70上并向输出机构90传递旋转的变速齿轮系41、43、45、47、72、74、76、78,和选择性地使各变速齿轮系与传递轴40、70结合的机械式离合器50、52、80、82。结果,能够得到紧凑且传递效率高的双离合器式
混合动力车用双离合器控制系统.docx
混合动力车用双离合器控制系统混合动力车用双离合器控制系统随着环保意识的不断提高和化石燃料的日益紧缺,混合动力车已成为一种极具潜力的代替传统燃油车的新型车辆。其通过结合燃油发动机和电动机的双重动力系统,实现更加环保且高效的行驶模式。而双离合器作为混合动力车总成中不可或缺的核心组件,其控制系统的优化和升级也是制约混合动力汽车技术进步的关键之一。一、双离合器概述传统车辆中的单一离合器与变速器是分开使用的,使得换挡变得很麻烦且操作复杂。而双离合器技术的出现,则有效解决了这一问题。人们将两个独立的离合器分别与不同的