双输入变速箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106499780A(43)申请公布日2017.03.15(21)申请号201610726759.7(22)申请日2016.08.25(30)优先权数据14/8474832015.09.08US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人R·瑞斯科J·M·盖尼A·T·索拉克(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人周春梅安文森(51)Int.Cl.F16H3/12(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称双输入变速箱(57)摘要变速箱包括变速箱壳体、六个共面齿轮组、第一和第二输入轴、输出构件、第一和第二副轴以及六个同步器组件。第六同步器组件被选择性地接合成建立变速箱输入轴构件与输出构件之间的至少八个前进挡速比中的一个以及一个倒挡速比。CN106499780ACN106499780A权利要求书1/2页1.一种变速箱，其包括：变速箱壳体：多个共面齿轮组，其各自包括与第二齿轮啮合的至少第一齿轮，所述多个共面齿轮组包括至少第一共面齿轮组；第一输入轴，其可旋转地支撑在所述变速箱壳体中，且其中所述多个共面齿轮组中的若干共面齿轮组的所述第一齿轮由所述第一输入轴可旋转地支撑；变速箱离合器组件，其包括用于将所述第一输入轴选择性地连接至发动机输出构件的至少一个离合器；第一副轴，其由所述变速箱壳体可旋转地支撑并且与所述第一输入轴分隔开且平行，且其中所述多个共面齿轮组中的若干共面齿轮组的所述第二齿轮选择性地可连接，用于与所述第一副轴共同旋转；第一传递齿轮和输出构件，且其中所述传递齿轮与所述输出构件相互啮合，所述第一传递齿轮由所述第一副轴可旋转地支撑并且可选择性地与所述第一副轴连接；多个同步器组件，其各自用于将所述多个共面齿轮组的至少一个所述第二齿轮与所述第一副轴选择性地联接并且用于将所述多个共面齿轮组中的第一共面齿轮组的第一齿轮选择性地联接至所述第一输入轴；以及其中至少一个所述多个同步器组件的选择性接合建立所述第一输入轴构件与所述输出构件之间的多个前进挡速比中的一个以及一个倒挡速比，所述第一共面齿轮组的第一齿轮可选择性地连接至所述第一输入轴，且所述共面齿轮组的第二齿轮固定地连接，用于与所述第一传递齿轮共同旋转。2.根据权利要求1所述的变速箱，其中所述第一共面齿轮组的所述第一齿轮选择性地联接成与所述第一输入轴共同旋转，且所述第一传递齿轮脱离所述第一副轴以实现所述第一输入轴与所述输出构件之间的超速传动比。3.根据权利要求1所述的变速箱，其中所述变速箱壳体包括第一端壁和与所述第一端壁相对的第二端壁，所述第一端壁被设置成靠近所述变速箱离合器组件，且所述第一共面齿轮组被设置成邻近于所述第一端壁。4.根据权利要求1所述的变速箱，其中所述多个同步器组件包括将所述第一共面齿轮组的所述第一齿轮选择性地连接至所述第一输入轴的第一同步器组件。5.根据权利要求4所述的变速箱，其中所述多个同步器组件包括将所述第一传递齿轮以及所述第一共面齿轮组的所述第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴的第二同步器组件。6.根据权利要求5所述的变速箱，其进一步包括第一和第二滚子轴承以及第一和第二推力轴承，且其中所述第一副轴由所述第一端壁通过第一滚子轴承且由所述第二端壁通过第二滚子轴承可旋转地支撑，所述第一推力轴承被设置在所述第一副轴上介于所述第一共面齿轮组的所述第二齿轮与所述第二同步器组件之间，且所述第二推力轴承被设置在所述第一副轴上介于所述第一传递齿轮与所述第一滚子轴承之间。7.根据权利要求6所述的变速箱，其中所述多个同步器组件包括第三和第四同步器组件且所述多个共面齿轮组包括第三、第四和第五共面齿轮组，且其中所述第三同步器组件将所述第三共面齿轮组的第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴且所述第四同步器组件2CN106499780A权利要求书2/2页将所述第四和第五共面齿轮组中的一个的第二齿轮选择性地连接至所述第一副轴。8.根据权利要求1所述的变速箱，其进一步包括第二输入轴和第二副轴，且其中所述第二输入轴与所述第一输入轴同轴并且至少部分由所述第一输入轴覆盖，所述第二输入轴通过所述变速箱离合器组件的第二离合器可选择性地连接至所述发动机的所述输出，且所述第二副轴被设置成平行于所述输入轴和所述第一副轴中的每一个。9.根据权利要求8所述的变速箱，其进一步包括第二传递构件，所述第二传递构件被固定成与所述第二副轴共同旋转并且与所述输出构件相互啮合。10.根据权利要求9所述的变速箱，其中所述多个同步器组件包括第五同步器组件且所述第三共面齿轮组包括第三齿轮，且其中所述第五同步器组件将所述第二共面齿轮组的所述第二齿轮和所述第三共面齿轮组的所述第三齿轮中的一个选择性地