一种全自动两轮车驱动系统及两轮车.pdf
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相关资料
一种全自动两轮车驱动系统及两轮车.pdf
本发明公开了一种全自动两轮车驱动系统及两轮车,包括中控装置、电控装置和电源装置,其中,所述的电源装置同时与中控装置与电动系统连接,所述的中控装置的中控通信模块和所述的电控装置的电控通信模块进行电连接,其中,所述的电控装置驱动两轮车第一部件运行工作,所述的中控装置驱动两轮车第二部件运行工作;所述的电控装置包括电机模块,所述的电机模块包括内置式永磁同步电动机,本发明不仅降低了制造成本,且控制简单、方便,维护方便,故障率低,安装工艺简单,极大提高了生产效率,更是实现了系统智能化驱动。
一种电动车驱动系统以及两轮电动车.pdf
本发明公开了一种电动车驱动系统以及两轮电动车,包括通电连接的电机、控制器和散热固定结构;电机为直流无刷电动机,散热固定结构包括一具有内部安装空间的散热壳体,MOS管的引脚折弯地固定设置在电路板上,使得MOS管与电路板呈平行状;其中,散热固定结构包括依次相互接触的硅胶条、铁压条、定位圆柱销;MOS管的一侧面与散热壳体的底面绝缘连接,其另一侧面与硅胶条接触连接;定位圆柱销固定卡合在散热壳体内侧面;本发明散热效果好、散热均匀且加工、安装和拆装工序都非常简便,非常适合批量生产应用,同时可以有效满足控制直流无刷电动
两轮平衡车控制系统及两轮平衡车.pdf
本发明公开了一种两轮平衡车控制系统及两轮平衡车,其中控制系统包括:主控板,用于采集信号,对所检测的信号进行处理以及对外发送控制信号;副板,用于采集信号,用于与主控板进行信号交互,以及用于车辆信息指示或/及功能扩展;以及,外围器件,用于提供信号、接收主控板或/及副板所发送的控制信号及执行相应功能;主控板与副板连接,外围器件与主控板或/及副板连接,主控板上设置有主控芯片、陀螺仪芯片、第一供电电路、电机驱动电路、副板接口及第一信号接口电路,陀螺仪芯片、第一供电电路、电机驱动电路及副板接口均连接至主控芯片。本发明
电驱动的两轮车.pdf
本发明涉及一种电驱动的两轮车(1),具有至少一个电机(4),所述电机具有轴固定的定子(6)和轮辋固定的转子(7),其中该转子(7)具有接地环(9),该接地环带有多个在其上分布在周边上的永磁体(8)。建议所述接地环(9)在其面对所述定子(6)的内侧(11)上具有凹部(10),在该凹部中分别至少基本上布置永磁体(8)、尤其铁磁体。本发明还涉及一种用于操控这种两轮车的方法。
两轮车充电系统、两轮车充电方法及存储介质.pdf
本发明公开了一种两轮车充电系统、两轮车充电方法及存储介质,两轮车充电系统包括:换电柜,包括至少一个电池仓,电池仓用于为仓内的电池充电;充电桩,包括桩体、供电组件以及设置于桩体内的电源供电系统,电源供电系统用于获取外部电源并转换为充电电源输出至供电组件。本发明实施例的两轮车充电系统通过电池仓可以实现对直接替换电池的充电两轮车的续电,通过充电组件可以直接为两轮充电车或电池进行充电,可以满足多种不同充电需求。此外,本发明实施例的两轮车充电系统可以选择使用充电组件为换电柜进行供电,此种工作方式下,可以去除用于连接